حساب كميات الحفر والردم في الطرق

[دفع الله حمدان هجو]

بسم الله الرحمن الرحيم

مقدمة:
كان ان طلب مني بعض الاخوة ( من خلال طرح موضوع اخر) التحدث عن كيفية حساب كميات الحفر والردم في الطرق
وكنت قد وعدت بان افرد موضوع قائم بذاته اتحدث فيه بشي من التفاضيل عن هذا الموضوع
وكونت اود ان تكون في شكل دورة في عدة دروس
لكن ............ز
لعطل في جهازي (جهاز الحاسوب) تاخر هذا الامر كثير
وتتكرر الطلب في عدة مرات وفي عدة مواضيع فقررت ان ابد هذا الموضوع دون ترتيبات علي ان يعذرني اعضاء المنتدي وزواره عن الهفوات التي تحدث اثناء كتابة الموضوع وعدم الترتيب
وبمان اني سوف اكتب هذا الموضوع في قسم الخبرات فالمرجع الاساسي في هذا الموضوع هي خبرتي فقط
فالمعذرة للجميع للتاخير الموضوع
والله نساله العون
ونبدا علي بركة الله

[دفع الله حمدان هجو]

البداية :
ماهي الفائدة من حساب الكميات ؟
حساب الكميات هي خلاصة العمل في الطرق وهي الغاية التي يسعى الي تحقيقها العاملون في هذا المجال وهي اساس التفاوض والتعاقد
وفي الفترة الاخيرة تتطورت عملية حساب الكميات اصبحت تخصص قائم بذاته يمنح الطلاب من خلاله الدرجات العليا في هذا التخصص تصل الي درجة الدكتورة
التتطور في عمليات حساب الكميات كان نتاج طبيعي للتطور الذي حدث في المشاريع الانشائية مما ادي للاهتمام بحساب الكميات (والتي هي اساس العمل الانشائي)
وصاحب هذا التتطور تتطور في الادوات والبرامج التي تستخدم في عملية حساب الكميات وظهرت في الفترات الاخيرة كثير من هذا البرامج غالية الثمن واكثر دقة

الخلاصة :
الكميات هي الغاية التي يسعي لتحقيقها المقاول وهي اساس التفاوض والتعاقد

[دفع الله حمدان هجو]

العوامل الموثرة في حساب الكميات :
بطريقة اخري ماهي الاسباب التي توثر سلبا وايجابا في حساب الكميات؟
او ما هي العوامل التي نعتمد عليها في حساب الكميات ؟

هناك ثلاثة عوامل رئسية توثر في عملية حساب الكميات
1- المقطع العرضي للطريق
2- قراءات الارض الطبيعة للطريق
3- خط التصميم او الخط الانشائي للتصميم

هذه العوامل من خلالها يمكننا التحكم في حساب الكميات وتغير اي عامل يوثر في الكميات الناتجة

وسوف اتحدث عن كل واحد من هذه العوامل علي حدة

[دفع الله حمدان هجو]

المقطع العرضي للطريق Cross-Section :
هو الجزء المحصور بين الارض الطبيعية للمسار الطريق والخط التصميم للطريق وهو يتكون من الاجزاء التالية:]
1- خط الارض الطبيعية
2- الخط التصميم الانشائي للطريق
3- الميول الجانبي side slop
( كنت اتمني ان تكون هناك صورة توضيحية )
تاثير هذا العامل علي حساب الكميات:
هذا العامل موثر جدا في عملية حساب الكميات يمثل التاثر في الاتي:
1- كلما كان الفرق بين قراءات الارض الطبيعية والمستوي التصميمي كبير كانت الكميات الناتجه كبيرة والعكس صحيح
2- الميول الجانبي كلما كانت نسبة الميول الجانبية كبيرة كانت الكمية الناتجة كبيرة والعكس صحيح
فمثلا الكميات الناتجة (عندما كانت نسبة الميول الجانبية هي 1:3 ) اكبر من الكميات الناتجة عندما تكون الميول الجانبية مثلا (1:2 )

[دفع الله حمدان هجو]

]قراءات الارض الطبيعية [/COLOR]:NGL :
هذا العامل هو عامل ثابت لانسطيع التغير فيه لانه قراءات الارض الطبيعية ويكون تاثير هذا العامل مرتبط بالمستوي التصميم للطريق
فكما كانت فرق بيهما كبير كانت الكميات الناتجة كبيرة والعكس صحيح
ولكن بعض في بعض المناطق يكون له اثر كبير مثل مناطق المنشاءات المصاحبة للطريق وبذات في مناطق الخران والمجاري حيث يكون مستوي الارض منخفض ممايؤدي الي زيادة الكميات

[دفع الله حمدان هجو]

المستوي التصميمي للطريق: DESIGN LEVL
وهو من العوامل الموثرة جدا في حساب الكميات ويجب في عملية تحديد هذا الخط مراعاة الاتي:
1- الموصفات العامة للطرق (لكل دولة موصفات خاصة بها)
2- تكلفة الطريق
وتكلفة الطريق هي مربط الفرس فزيادة الكميات تعني زيادة التكلفة بمعني كلما ارتفع المستوي التصميمي للطريق كلما زادت الكميات وبالتالي زادت التكلفة
لذلك لابد من وجود موزانة بين الموصفات العامة للطرق وبين تكلفة الطريق بحيث يجمع تصميم الطريق بين الموصفات وتكلفة بحيث يكون الطريق بافضل الموصفات واقل تكلفة
وتكون هذه الموزانة في طبقة الردميات بحيث يحدد سمك محددة لاتتجاوزه

[دفع الله حمدان هجو]

تنبيه هام :
هنا في هذا الموضوع سوف اتحدث عن كيفية حساب الكميات فقط
سوف اتحدث في موضوع اخر عن كيفية التحكم في هذه العوامل لتقليل الكميات او زيادتها

[دفع الله حمدان هجو]

"غدا :
في الدرس التالي:
ان شاء الله سوف اتحدث عن كيفية الربط بين هذه العوامل في حساب الكميات
وعن طرق حساب الكميات
وعن البرامج المستخدمة في حساب الكميات
في الدرس الاخير:
كيفية حساب الكميات اليومية في الحقل
كيفية توزيع هذا الكميات داخل الحقل (الطريق)

دعواتكم معانا
وخليكم معاي غدا ان شاءالله[/COLOR]

[AYMAN GAMAL]

بارك الله لنا فيك يا باشمهندس دفع الله حمدان

والله مفيش كلمة اقدر اعبر عن مدى شكري ليك

جزاك الله عنا كل خير و جعله الله في ميزان حسناتك و ادخلك الجنة

و طبعا سوف نكون في انتظار الموضوع المكمل لهذا الموضوع المهم

[ALY ELSAYED]

ربنا يكرمك يا بشمهندس دفع الله حمدان

درس جميل جدا وخبره ممتازه من حضرتك

بجد الله ينور ودايما نستفاد من حضرتك

وان شاء الله حتابع معاك باقي الدروس ومنظرها من دلوقتي

ربنا يجزيك كل خير ويجعله في ميزان حستناتك

[Mohamed Hashem]

جزاك الله خيرا وجعله فى ميزان حسناتك

[دفع الله حمدان هجو]

بسم الله الرحمن الرحيم
الدرس الثانية:
مرحلة تجميع معلومات حساب الكميات :
سوف افترض في هذه الدروس اني مقاول وليس مصمم بحيث يكون المقطع العرضي جاهز ومصصم من قبل المصصم (اي سوف لا اتحدث عن كيفية تصميم المقطع العرضي لان الهدف من الدورس كيفية الحساب وليس التصميم )
اول معلومة مهمة في حساب علي الكميات وهي معرفة المقطع العرضي لان من خلال يكمننا معرفة الكيفية التي يتم بها الرفع المساحي للارض الطبيعية للطريق
نفترض ان المقطع العرضي هو الشكل الاتي :
http://www.9ower.com//uploads/images/9ower_com-a1b983d41f.png
حيث يوضح الشكل NGL مستوي الارض الطبيعية و DL المستوي التصميمي وside slop 1:2 or 1:4 (وهذا نقصد بها ان side slop يكون 1:4 الي ارتفاع محدد مثلا 3 متر واذا زاد عن ذلك يصبح 1:2 ) وطبقات الطريق Embankment, subase,base

[دفع الله حمدان هجو]

قراءات الارض الطبيعية : NGL
شكل المقطع العرضي يجب التقيد به في عملية الرفع المساحي للمسار الطريق فمن الشكل السابق للمقطع العرضي نجد المعلومات الاتيه:
عرض طبقة الاساس Base هو 10 متر 5 متر شمال منتصف الطريق و5 متر يمين منتصف الطريق وتكتب هكذا 5RT & 5LT
عرض الاسفلت 7 متر ( 3.5RT & 3.5LT)

اذن الرفع المساحي للارض الطبيعية للمسار الطريق يجب ان تكون علي الابعاد اعلاه
بحيث تكون القراءات علي النحو الاتية
10M LT & 5M LT &3.5M LT & CL & 3.5M RT & 5M RT & 10M RT
10M RT & 10M LT هي قراءات لزيادة العرض في طبقة الردميات
CL هي منتصف الطريق
وتكون القراءات بالشكل الاتي :
http://www.9ower.com//uploads/images/9ower_com-8c4d7a2570.png

[دفع الله حمدان هجو]

المستوي التصميمي : Design Level
هو يكون معطي من قبل المصمم (قلنا الهدف حساب الكميات وليس التصميم )
هو يكون في الشكل الاتي :
http://www.9ower.com//uploads/images/9ower_com-9733bc77fd.png

[دفع الله حمدان هجو]

حساب المساحة :
كما نعلم إن التكامل بين المساحات و الحجوم، لهذا فان المساحة هي المقدمة لإيجاد الحجوم وكميات الحفر والردم تبدأ بحساب المساحات.

يتم قياس مساحة أي شكل هندسي ما إما من خلال رسوم بيانية (مخططات) والتي تكون بمقياس معين ومناسب أو بطريقة مباشرة من خلال القياسات التي تم أخذها من الحقل وهذه الطريقة أدق ولكنها أكثر صعوبة من البيانية وهي الطريقة التي تم استخدامها في مشروعنا.

يتم في العادة قياس مناسيب نقاط مختلفة مأخوذة على خطوط متعامدة مع اتجاه محور المشروع المقترح وهي ما تعرف بالمقاطع العرضية (Cross-Section). والمقطع العرضي عبارة عن ذلك الجزء المحصور بين سطح الطريق المخصص لسير السيارات وخطي الميلين الجانبيين وبين خط سطح الأرض الطبيعية. وتحسب مساحات هذه المقاطع بمعرفة مناسيب وعناصر التصميم المختلفة، وإذا عرفت المساحات للمقاطع العرضية بالتالي يمكن حساب كميات الحفر والردم بين كل مقطعين متتاليين وبالتالي حساب كميات الحفر والردم لكل المشروع.

والطرق المستخدمة لحساب المساحات للمقاطع العرضية كثيرة ومنها:

• الطريقة الميكانيكية.
• الطريقة التخطيطية.
• الطريقة الحسابية (التحليلية).

[دفع الله حمدان هجو]

البرامج المستخدمة في حساب الكميات :
* في حساب كميات الحفر والردم يحسب من طبقة الردميات Embankment
* ومع تتطور البرامج المساحية هناك عدة برامج لحساب الكميات واغلب هذه البرامج غالية الثمن لاتقدر عليها الا الشركات الكبيرة , وهناك برامج رخصية الثمن لحساب الكميات ولكن دقتها اقل في حساب الكميات
* من البرامج الغالية الثمن واكثر دقة
* برنامج Earh Work المعتمد من قبل وزارة الموصلات السعودية
* برنامج Earh vloume KH المستخدم من قبل الشركات الامريكية
* برنامج MS الماني يستخدم من قبل الشركات الالمانية
* وغيرها من البرامج الاخري

* اما البرامج رخصية الثمن
* برنامج AUTODESKLAND المشهور والكميات الناتجة اقل دقة
* برنامج الاكسل مع ادخال بعض المعادلات تصبح دقته مقبوله
* برنامج SOFT DESK الكميات الناتجة مقبولة
* وغيرها من البرامج الاخري

وعلي العموم الشي المتعارف عليه هو ان هناك اتفاق بين المقاول والمالك علي كميات محدد وباضافة او زيادة محددة بنسبة

[دفع الله حمدان هجو]

في الدرس التالي:
كيفية حساب الكميات
مسافات النقل
ومهارات في حساب الكميات

[AYMAN GAMAL]

جزاك الله كل خير

و بارك الله لنا فيك يا باشمهندس

انفعك الله بعلمك و علمك مما يعلم

[ابورفعت]

تسلم ياهندسه على الشرح الوافى وفى انتظار باقى الدرس

[دفع الله حمدان هجو]

كيفية حساب الكميات :
كيف احسب الكميات ؟
عن طريق البرامج المختلفة طبعا لكل برنامج طريقة المختلفة في ادخال هذا المعلومات ولكن جميع هذه البرامج تتفق علي هذه المدخلات (قراءات الارض الطبيعية NGL و المقطع العرضي للطريق CORSS-SECTION و المستوي التصميم ) والاختلاف في الكيفية التي تدخل بها هذه المدخلات (هنا نحن ليست بصدد الحديث عن كيفية حساب الكميات بهذه البرامج )

سوف اطرح هنا طريقة بسطية جدا في عملية حساب الكميات ويمكننا تطبيق هذه الطريقة برنامج الاكسل الموجود في حاسب اي شخص

سوف اقوم بحساب الكميات عن طريق الاحداثيات (طبعا هناك طرق اخري كثيره ) ولكن هذه الطريقة اسهل وادقة (والهدف توضيح فكرة حساب الكميات

[Hassan Mohamed]

موضوع مفيد جدا يا بشمهندس وانا كنت محتاجله

[دفع الله حمدان هجو]

شرح الطريقة :
http://www.9ower.com//uploads/images/9ower_com-66cca5e9cc.png
ط\ط-98

[دفع الله حمدان هجو]

فمن الشكل اعلاه لدينا احداثيات النقاط
علي الابعاد
10m RT & 5M RT &3.5 M RT & 10M LT& 5M LT& 3.5MLT& CL
في الارض الطبيعية و في المستوي التصميمي
فالاحداثي عبارة عن (مسافة الافقية لقراءة من منتصف الطريق , القراءة عند هذه المسافة ) في الاتجاه RT تكون الابعاد موجبة مثلا
(10,235.35 ) وفي الاتجاه LT تكون الابعاد سالبة فمثلا -10, 235.45 )
فمثلا في الشكل السابقة لدينا الاحداثيات الابعاد تبد من X1 الي X11
الاحداثيات المناسيب تبد من Y1 الي Y11
ولحساب هذه المساحة يكون قانون الاحداثيات العادي وهو

A=0.5*{(X1*Y2+X2*Y3+X3*Y4+X4*Y5+X5*Y6+X6*Y7+X7*Y8+ X8*Y9+X9*Y10+X10*Y11+X11*Y1)-(Y1*X2+Y2*X3+Y3*X4+Y5*X6+Y6*X7+Y7*X8+Y8*X9+Y9*X10+ Y10*X11+Y11*X1)}


اتمني يكون الشرح واضح

[دفع الله حمدان هجو]

طبعا كل هذه الاحداثيات معطي من قراءات الارض الطبيعية ( راجع الجدوال الاول ) من المستوي التصميمي (راجع الجدوال الثاني )
وبتطبيق هذه البيانات في القانون (وقانون معروف لكل ) نحصل علي مساحة المقطع المحددة
فمثلا المقطع عند النقطة 103.100 = 25M2 وهكذا

ندخل هذه في برنامج اكسل في دقائق بتطبيق المعادلة نحصل علي كل المساحات كل قطاع

[دفع الله حمدان هجو]

الصورة توضح كيفية ادخال هذه البيانات في برنامج اكسل :
وكيفية حساب المساحات

http://www.9ower.com//uploads/images/9ower_com-0fca081352.png

[دفع الله حمدان هجو]

كيفية حساب الكميات:
بعد حساب المساحات تاتي مرحلة حساب الكميات
وفق للقوانين الاتيه:
هناك مجموعة من الطرق و الحالات المختلفة و القوانين المختلفة لحساب الحجوم وذلك حسب الاختلاف في حالة كل مقطع وسنعرض بعض النماذج من المشروع تفي بكل الحالات الخمس لحسابات المقاطع

 المقطع الأول حفر والثاني حفر.
 المقطع الأول ردم والثاني ردم.
 المقطع الأول ردم والأخر حفر(أو العكس).
 المقطع الأول حفر والأخر مختلط (أو العكس).
 المقطع الأول ردم والأخر مختلط(أو العكس).
 المقطعان مختلطان.

[دفع الله حمدان هجو]

المقطع الأول حفر والثاني حفر:

و القانون التالي يستخدم لكلتا الحالتين سواء كان المقطعان حفر كامل أو كانا ردم كامل
في هذه الحالة تحسب الحجوم على القانون التالي:

V=D(A1+A2)/2
حيث
V = حجم المواد
A1 = مساحة المقطع الاول
A2= مساحة المقطع الثاني
D= المسافة بين المقطعين

[دفع الله حمدان هجو]

المقطع الأول ردم والأخر حفر(أو العكس):

فيتم حساب مساحة الحفر والردم على النحو التالي:



الردم حسب القانون
Vf={(F^2*D)/2*(F+C
حيث
Vf= حجم الردم
F= مساحة الردم
C= مساحة القطع
D= المسافة بين القطاعان

[دفع الله حمدان هجو]

مثال :
وقد اخترنا المقطعين التي أرقام محطاتهما على التوالي (Station 0+160) & (Station 0+180)

مساحة مقطع الحفر C ) ) m2 13.25=
مساحة مقطع الردم ( F ) = m2 10.39
المسافة بين المقطعين ( D)= 20 m

حجم الردم:
74.27 M3

أما حجم الحفر:
45.67M3

المرجع بحث في هندسة الطرق

[دفع الله حمدان هجو]

ومثال عملي :
لحساب الكميات بهذه المعادلة و عن برنامج الاكسل
هذا مثال لحساب الكميات لطريق بطول 12 كم
علي الرابط

http://rapidshare.com/files/274411274/Quantity_of_Road.rar.html

[دفع الله حمدان هجو]

مسافة النقل :

في مجال الطرق تكون هناك مسافة محددة لنقل المواد تسمي مسافة النقل يتم الاتفاق عليها في التعاقد
ونقصد بمسافة النقل هي المسافة التي يتم نقل المواد منها او اليها
في حالة الردم تكون منها
وفي حالة القطع تكون اليها
وفي حالة تكون مسافة النقل (في الواقع) اكبر من المسافة المتفق عليه يكون هناك اتفاق اخر للفرق في المسافة

[دفع الله حمدان هجو]

هذه بعض مصطحات مسافة النقل في حالة الردم والحفر

1. Haul Distance : هي المسافة بين مركز الحفر ومركز الردم
2. Average haul distance : هي المسافة بين مركز الثقل للحفر ومركز الثقل للردم
3. Free haul distance : يجب تحدد هذه المسافة في العقد بحيث يتم حساب تكلفة الحفر فقط
4. Overhaul distance : وهي المسافة التي يتم فيها حساب تكلفة الحفر والنقل معا
5. haul : مجموع حجم المواد مضروب في المسافة التي يجب النقل اليها
6. waste : هو ذلك الحجم من مواد الردم الفائضة عن الحاجة
7. Borrow : وهو ذلك الحجم من المواد التي يجب استجلابها الي موقع المشروع

[دفع الله حمدان هجو]

هي فكرة مبسطة وفي عجالة حاولت اعطي فكرة عن حساب الكميات بطريقة مختضرة (واسف للاختضار )
اتمني ان اكون قدمت شي مفيد
باراك الله فيكم

[محمد الفرارجي]

تسلم ايدك يا باشمندس

حقيقي شرح مبسط ويغطي الخطوات بالفعل

وبحث محترم يستحق التقييم والتثبيت
شكرا يا باشمهندس

[ALY ELSAYED]

الله ينور يا بشمهندس دفع الله حمدان

علي المجهود الكبير الي حضرتك بتقدمه

ودروس جميله جدا استفت منها

وحتكون مرجع دائم ليا

جزاك الله كل خير وجعله الله في ميزان حسناتك

[دفع الله حمدان هجو]

تسلم ايدك يا باشمندس

حقيقي شرح مبسط ويغطي الخطوات بالفعل

وبحث محترم يستحق التقييم والتثبيت
شكرا يا باشمهندس

باراك الله فيك اخي محمد وكنت اتمني ان ارفق معها بعض الوسائل المساعدة مثل الصور والفيديو ولكن لظروف يمر بها جهاز الحاسوب عندي حالة دون ذلك

[دفع الله حمدان هجو]

الله ينور يا بشمهندس دفع الله حمدان

علي المجهود الكبير الي حضرتك بتقدمه

ودروس جميله جدا استفت منها

وحتكون مرجع دائم ليا

جزاك الله كل خير وجعله الله في ميزان حسناتك

اخي كمو (مع اني كنت اتمني ان اعرف اسمك الحقيقي ) شكرا جزيل ليك فانت انسان مجهتد وصاحب قدرات كبيره
باراك الله فيك

[ALY ELSAYED]

اخي كمو (مع اني كنت اتمني ان اعرف اسمك الحقيقي ) شكرا جزيل ليك فانت انسان مجهتد وصاحب قدرات كبيره
باراك الله فيك


ربنا يخليك يا بشمهندس علي الكلام الجميل

وانا اسمي علي بس الظاهر انك نسيت

جزاك الله كل خير

[دفع الله حمدان هجو]

ربنا يخليك يا بشمهندس علي الكلام الجميل

وانا اسمي علي بس الظاهر انك نسيت

جزاك الله كل خير

الكبر حصل يااخي علي
باراك الله فيك
وجزاك الله خيرا

[محمد عمرو عبد الحليم]

جزاك الله كل خير يا بشمهندس
معلومات وشرح وافى
وجعلة فى ميزان حساناتك ان شاء الله
وجزاك الله كل خير

[دفع الله حمدان هجو]

جزاك الله كل خير يا بشمهندس
معلومات وشرح وافى
وجعلة فى ميزان حساناتك ان شاء الله
وجزاك الله كل خير

باراك الله فيك

[ESRAA...F]

شكرا لك يا بشمهندس على هذا الموضوع

جزاك الله كل خير

[Mahro]

بجد مجهود هايل استاذ / هجو

برعت فى الشرح والتفصيل وتجهيز المعلومه وتوصيلها كما يجب


بارك الله فيك

[عبوني]

ربنا يجازيك عنا كل خير يا بشمهندس

[سمسم دودو]

ربنا يجازيك عنا كل خير يا بشمهندس

[سمسم دودو]

ياعم شكرا
ووهب البرنامج لله

[سمسم دودو]

كفايه زل بقى وادينا البرنامج والله مفيش اسوا من المواقع العربيه لازم نبوس الايد والرجل عشان ناخد البرامج تسجيل ومشاركه وفى الاخر مش بنلاقى حدخدو الاجر من ربنا دا الاسلام انتشر بالدعوه مش بالمشاركات والتسجيل

[elzhartarek]

جزاك الله الف خير

[الدلوعة]

الله ينور شرح سهل جدا
جزاك الله خيرا يا بشمهندس

[دفع الله حمدان هجو]

جزاك الله خيرا

[النواوى]

جزاك الله كل الخير

[دفع الله حمدان هجو]

باراك الله فيك

[سماجده]

جزاكم الله ورفع من قدركم

[دفع الله حمدان هجو]

باراك الله فيك

[حمدي الحدي]

سلام الله عليكم ياشباب وكل عام وانتم بخير ؟
ممكن يابوش مهندسين اعرف كيفية الحساب المختصر والسريع للكميات في موقع العمل . لا يجوز وضع أي وصلات خارجية أو بريد في المشاركات
الله يعطيكم العافيه ؟

[السيد جابر]

جزاك الله كل خير يا بشمهندس وجعله فى ميزان حسناتك باذن الله

[دفع الله حمدان هجو]

باراك الله فيك اخي السيد

[hisham fawzy]

الله ينور ياباشا

[دفع الله حمدان هجو]

سلام الله عليكم ياشباب وكل عام وانتم بخير ؟
ممكن يابوش مهندسين اعرف كيفية الحساب المختصر والسريع للكميات في موقع العمل . لا يجوز وضع أي وصلات خارجية أو بريد في المشاركات
الله يعطيكم العافيه ؟

حساب الكميات في الموقع من المهام الاساسية للمهندس المساحة وهي مهمة وقتية تكون اثناء عمل الالات في الموقع حيث يجب علي مهندس المساحة حساب كميات الردم والحفر للمنطقة محددة او قطاع محدد وتحويل هذه الكميات الي عدد قلابات حسب سعة القلابة وتعتمد علي قراءات المناسيب لطبقة الحالية ثم ايجاد الفرق بينها وبين المستوي التصميمي المراد حساب الكميات له (سواء كانت كميات ردم او حفر ) فمثلا وكان نحن الان في طبقة القبل الاخيرة من طبقات الردمية و اريد ان احسب كميات الردم المطلوب حتي اصل طبقة الاخيرة لردمية top embankment اقوم بعمل رفع مساحي لطبقة الحالية ( المناسيب ) مثل في منتصف و5 متر شمال و 5 متر يمين واطرح هذه المناسيب من منسوب top embankment فاذا كان الفرق في منتصف 0.31 وفي الاطراف 0.24 & 0.21 مثلا وعندي عرض طبقة top emb هو 11 متر مثلا وعرض الطبقة القبل الاخير مثلا 11.5 متر وحساب الكميات نحسب متوسط العرض بين الطبقتين هو = 11.25 متر ولحساب الكميات نحسب اولا مساحة القطاع من القانون الاتي
A=W/4{LT+2Q+RT}
A= تمثل المساحة
W= متوسط عرض الطبقتان
LT= الفرق في القراءة الشمال
Q= الفرق في القراءة المنتصف
RT = الفرق في القراءة اليمين
الحجم = A1+A2}/2*D

D = المسافة بين القطاعين وغالبا ماتكون 25 متر
الحجم الناتج وحجم مدموك نحوله الي مواد غير مدموك بضربها في 1.25 هذه القيمة تختلف باختلاف المواد وتاخذ من مهندس المواد
الحجم الناتج يقسم علي سعة القلاب تحديد عدد القلابات
المسافة القطاع المحسوب كمياته تقسم علي القلابات لتحديد المسافة بين قلاب والقلاب الاخر

هذا باختصار شديد

[محمد القرصان]

مشكووووووورين على الشرح والتوضيح الصغير وجزاك الله كل خير يا بشمهندس وجعله فى ميزان حسناتك باذن الله

[aafm]

جزاك الله كل خير

[أحمد سعيد حفنى]

فليبارك الله فيك:a13:

[مــؤمــن]

مشكوووررر على التوضيح الجميل