المساعد الشخصي الرقمي

مشاهدة النسخة كاملة : Manual On Hydrography



Mohamed Hashem
04-22-2009, 11:44 PM
زملائى الأعزاء لقد اشتركت اليوم فقط وقد قمت – قدر الاستطاعة – بتصفح المواضيع التى كتبت بواسطة الأعضاء فى المنتدى فى مجال المساحة البحرية – تخصصى - وقد رأيت افتقار معظمها لنقطتين هامتين وهما أولا كلها تتناول الشرح باللغة العربية جملا وتفصيلا مع تعريب مصطلحات إنجليزية لو تصدى لها مجمع اللغة العربية لما استطاع ترجمتها فضلا عن تعريبها ثانيا أغلب المقالات تناولت الطرق التقليدية والبدائية – إن جاز التعبير – فى المساحة البحرية بالتفصيل مع إغفال الطرق التى تستخدم الأجهزة الالكترونية الحديثة والكمبيوتر – الحاسوب كما يسميه البعض - هذه الطرق تصلح للذكر فى المراجع ومحاضرات الجامعة ولكننى أرى هنا أننا نتحاور مع بعضنا لتبادل خبرات وليس معلومات عاف عليها الزمن يمكن للطالب أن يجدها فى أى مرجع
الأمر الذى يدفعني إلى إعادة صياغة – أعانني الله على ذلك – تلك المواضيع بل وترجمتها لأن حضراتكم بمجرد التخرج والخروج إلى سوق العمل سيذهلكم ما وصل إليه العالم من تقدم تقنى فى أجهزة المسح التي لم نسمع عنها ونحن طلاب وإن كنت متأكدا من أنكم تقومون بتصفح الإنترنت بحثا عما هو جديد
هذا ما حدث معى بعد تخرجى ولا أريد أن يحدث ذلك معكم لذا سأحاول التبسيط قدر الإمكان بدون الإخلال بالمحتوى كما سأقوم بذكر المصطلحات كما هى بدون تعريب حيث أنها إلى الآن بلا ترجمه فعذرا
وإن كنت أنصح الجميع بقراءة المراجع باللغة الإنجليزية لإتمام الإستفاده ولأنك بلا لغة لن تستطيع العمل فى أى مكان داخل مصر أو خارجها

علم المساحة البحرية يطلق عليه اللفظ اللاتينى Hydrographic Survey ويقصد بها المساحة المائية وليس البحرية كما هو شائع وهى تسمية فلسفية بحته حيث أن هذا العلم يبحث فى المساحة فى أى مجرى مائى كالأنهار والبحيرات كما هو فى البحار والمحيطات وهناك منظمة عالمية تسمى INTERNATIONAL HYDROGRAPHIC ORGANIZATION أو اختصارا IHO وقد قامت بإصدار ما يسمى بالـ MANUAL ON HYDROGRAPHY فى طبعته الأولى مايو عام 2005 فى حوالى 600 صفحة هذا المرجع هو ما سأستند عليه فى مقالاتى معكم بإذن الله طالما لم يكن هناك أى جديد تم استحداثه فى الواقع العملى
موقع هذه المنظمة على الويب هو www.iho.shom.fr (http://www.iho.shom.fr) لا تتردد فى التعامل مع المساحة من الآن فصاعدا إلا باللغة الانجليزية تأملوا تلك السطور فى استهلالية المانيوال عن تعريف علم المساحة البحرية

Hydrographic surveying deals with the measurement and description of the features of the seas (configuration of the bottom) and adjacent land areas of oceans, lakes, rivers, harbours, and other water forms on Earth for the primary purpose of navigation and all other marine purposes and activities, including offshore activities, research, protection of the environment, and prediction services.
وببساطه شديدة : علم المساحة البحرية يبحث فى الطرق المختلفة لتمثيل سطح قاع البحر وخط الساحل وما يحتويه هذا القاع من معالم طبيعية ويقصد بها الأعماق وطبيعة القاع سواء كان رملى – طينى الخ او صناعية كآبار البترول وغيرها ثم ترسم على خريطة بمقياس رسم معين
الأهداف العامة التى أدت لنشؤ هذا العلم :
رسم خرائط الملاحة العالمية لتأمين عملية النقل البحرى العالمى
رسم خرائط المناطق الساحلية وحدود المياه الإقليمية الخاصة بكل دوله سياسياً
للمساعدة فى عمليات البحث واستخراج ثروات قاع البحر ولاسيما النفط (زيت البترول )
الحماية البيئية
أغراض حربية كالتأمين ضد الغزو وعمليات صيد الألغام البحرية
السياحة ومحميات المرجان الطبيعى

Safe and efficient operation of maritime traffic control;
Coastal Zone Management;
Exploration and Exploitation of Marine Resources;
Environmental Protection;
Maritime Defense.
Tourism
وعندما تتخرج بإذن الله وتعمل فى مجال المساحة البحرية ستجد أن 99% من أعمالك لها صلة وثيقة بمجال اكتشاف واستخراج الغاز الطبيعى وزيت البترول من قاع البحر ولعل هذا هو السبب الأعظم الذى دفع هذا العلم إلى التطور الذى وصل إليه فى السنوات الأخيرة بما لهذه الصناعة من مردود مادى مرتفع وسريع
سنتجاوز الحديث عن فقرة هامة وهى الحدود الدنيا أو المواصفات القياسية للعمليات المساحية أو Minimum Standards for Hydrographic Surveys
فأنا أرى أنه من المبكر الخوض فيها قبل التعرف بشكل واضح على العملية المساحية نفسها
بعد ذلك يأتي الحديث عن Survey Planning أو ما يطلق عليه التخطيط لعملية مساحية :
يغطى هذا القسم جزء كبير من العمل بدءاً من التخطيط بالمكتب للعملية وحتى بدء الأعمال الحقلية كمشروع بما فى ذلك التخطيط والتنظيم لسير الأعمال وتوزيع المهام على الأفراد واختيار سفينة المسح المناسبة وإستخراج تصاريح العمل إن لزم الأمر – فى مصر لايمكنك الاقتراب من المياه حتى مسافة 50 مترا إذا لم يكن لديك تصريح من مخابرات حرس الحدود بإستثناء شواطئ التصييف طبعاً والتى توجد دلخل كردون المدن
وعموما لابد أن تقرر مسبقا العناصر الآتية:
حدود وإحداثيات المنطقة المطلوب مسحها
نوع المسح وقيمة مقياس الرسم الذى يخدم الغرض الذى من أجله تم المسح
نوع وشكل السفينة المستخدمة
أجهزة المسح المستخدمة ومستلزمات تركيبها على السفينة مثال هوائيات مستقبلات أجهزة تحديد الموقع بالأقمار الصناعية GPS receivers
الوقت الذى ستستغرقه عمليه المسح (الذي يجب ألا يتعدى حدود التكلفة وإلا تحدث خسارة لشركتك)
حدود المياه الإقليمية (وإن كانت نادرة الحدوث إلا أنه لا يمكنك أن تتعدى الحدود السياسية بين الدول لغرض عمل مسح بحرى )
حدود التغطية الخاصة بعمليات تصحيح الموقع (هذه النقطة خاصة بما يسمى positioning system correction ) وأعتقد أن من يزور منتدى نظم تحديد الموقع سيجد شرحا وافيا لعملية تصحيح الموقع
الغرض من البيانات المطلوب جمعها – نعم أعلم أن المطلوب هو قياس الأعماق ورسم خريطة كنتورية ولكن حتى هذا الغرض العادى تختلف طريقة أداؤه باختلاف الغرض منه كأن يكون الغرض مد خط بترول بحرى pipeline laying أو إنشاء منصة إنتاج بترول بحرية Platform installation وهكذا
حاله البحر المتوقعة فى تلك المنطقة ويقصد بها سرعه الرياح واتجاهها السائد فى المنطقة مع معرفه أقصى ارتفاع للأمواج – هذه المعلومات هامة لربابنة سفن المسح ليستطيع أن يلتزم بالسير مستقيما على خطوط المسح التى سترسمها له
جداول المد والجذر للمنطقة المطلوب مسحها – وإن كان ذلك ستحتاجه فى مرحلة لاحقة عند معالجة البيانات بعد جمعها وتسمى عملية تصحيح الأعماق المقاسه
نشرة التحذيرات الملاحية والسفن الغارقة فى المنطقة – ولا تندهشوا فقد حدث ذلك أمامي فى أحد المشاريع بدوله الكويت فقد اصطدمت سفينة المسح (بغاطس 3 متر فقط) بحطام سفينة غارقة من أيام حرب العراق
نظام الإحداثيات التى ستستخدمه – محلى أم دولى WGS84
اتجاه خطوط المسح والمسافات البينية : والتى يجب أن تخدم الغرض من المسح فمثلا يجب أن اتجاهها تكون عموديه على خط الساحل (أو عمودية على خطوط الكنتور ) وذلك لضمان أفضل قراءات للأعماق

تعليمات الأمن والسلامة للعمل فى البحر – وهذه إخواني يمكن أن نفرد لها صفحات وصفحات ولكنى سأضرب لك مثلا بسيطا لتعي أهميتها : ماذا تفعل إذا شب – لاقدر الله – حريق لمركب المسح ؟ ماذا تفعل إذا تعرض زميلك – لا قدر الله – لصدمه تيار كهربى نتيجة عمله فى توصيل الأجهزة بمولد التيار بالسفينة ؟
بعد ذلك – زملائى – اسمحوا لى أن نتخطى قسم آخر صعب الحديث عنه الآن وهو Data Quality وببساطه هو ما يشبه قسم مراقبة الجودة فى أي مصنع أغذيه ... هل فهمت ما أقصده .؟ نعم جزء من برامج الكمبيوتر + بعض الإجراءات تستطيع بها فى النهاية أن تحكم على جودة البيانات التى جمعتها
عذرا إخواني فأنا أعمل 12 ساعه يوميا ولكنى أعدكم بالدخول ثانيه للمنتدى وإكمال نلك المقالات معكم بإذن الله ولإشباع النهم المتوقع من زملائى ستكون مقالتى القادمة عن عملية جس أعماق كاملة باستخدام الموجات فو الصوتية – والتى تسمى use of SONAR – وباستخدام جهاز الـ Echo Sounder وستكون البيانات التى نستعرضها حقيقية من واقع عملية مسح سابقة تمت عام 2003 فى خليج السويس بمصر
آسف للإطالة وشكرا على إكمالك المقالة والآن وداعا

Wild_Angel
04-23-2009, 12:44 AM
جزاك الله خيرا و اهلا سهلا بك
وشكرا لانضمامك فى منتدانا
ونتمنى اقامه سعيده وان نرى الموضوعات المتميزه منك دوما

Mohamed Hashem
04-23-2009, 01:14 AM
أشكرك جدا على ترحيبك الحار وأتمنى أن أكون عند حسن ظنكم بى

eslam mamdouh
04-23-2009, 10:33 PM
بجد شرفتنا جدا جدا يا بشمهندس

وبجد شكرا جدا على افاده حضرتك

وفلاى انتظار المزيد منك


وجزاك الله كل خير

Mohamed Hashem
04-24-2009, 09:26 AM
العزيز إسلام
بجد حضرتك ذوق جدا
وأشكركم جميعا
وعلى وعد بالمزيد أعاننا الله على ذلك
وشكرا

Mohamed Hashem
04-24-2009, 02:24 PM
بسم الله الرحمن الرحيم


كما وعدناكم أمس سنستكمل قراءة مانيوال الهيدروغرافيا المنشور بواسطة المنظمة العالمية ، وسنتجاوز الفصل الثانى الذى يتحدث عن عملية تحديد الموقع Positioning والمواضيع المرتبطة به مثل The Earth: Ellipsoid, Datum, Coordinate system, Projection GPS & DGPS وذلك لأن تلك المواضيع ستجدونها فى أقسام أخرى من هذا المنتدى وإن كنت أنوى العودة لهما لاحقاً لتعم الفائدة


لقد وعدناكم بالدخول إلى فصل قياس الأعماق Depth Determination بالموجات الصوتية ولكن ... جس الأعماق من الأعمال المتكررة دوماً للمساحين البحريين والتى تتطلب وجود خلفية علمية عن موضوعات أخرى فمثلاً يجب أن يكون المساح على دراية بـ : طبيعة إنتشار الموجات فوق الصوتية فى الماء ، الخصائص الفيزيائية لمياه البحار والمحيطات ، أجهزة قياس حركة درفلة السفن motion sensors الخ ولهذا أرى أن نتعرض للمعلومات التى بدونها سيكون الحديث عن جس الأعماق مبهما وقد راعيت التبسيط قدر الإمكان وأعدك أنها لن تتجاوز مستوى فيزياء المرحلة الثانوية .. !! \

مقدمة:

من الطرق اليدوية – أى التى لا تعتمد على أجهزة إلكترونية - والتى كانت تستخدم قديما فى قياس الأعماق : حبل الإسكنديل (سلك من الصلب رفيع ومدرج بالأمتار وفى نهايته ثقل من الرصاص) و قامة الجس (تشبه قامه الميزان ولكنها بطول 2 متر فقط تستخدم لجس المناطق الضحلة )

http://www6.0zz0.com/2009/06/19/20/593763880.jpg
http://www6.0zz0.com/2009/06/19/20/169666432.jpg
وقد بدأ استخدام الـ Single beam echo sounder ( جهاز جس الأعماق بالصدى) منذ العام 1900 وقد أستخدم فى البداية للأغراض الحربية ومنذ الخمسنيات بدأ ظهور أجهزة الجس من النوع Multi beam echo sounder ( جهاز جس الأعماق بالصدى متعدد الأشعة )


طبيعة الصوت وشكل انتشار الموجات الصوتية Acoustic waves فى الماء ( هذا بتصرف من الكاتب):


الصوت لا يتولد إلا نتيجة حركة فمثلا الصوت البشرى ينتج من اهتزاز الأحبال الصوتية Any vibrating object generates the acoustic wave
إذن الصوت عبارة عن أحد صور الطاقة المتحولة فى الطبيعة وهو ينتقل فى أي وسط مادى (غازات – سوائل – مواد صلبة كالحديد )
ينتقل الصوت خلال الأثير من خلال تحرك طاقة الموجه الصوتية فى شكل مجموعة من التضاغطات والتخلخلات ، يشبه ذلك إلى حد كبير عندما تمسك بطرف حبل طويل ( 10 أمتار مثلا) ويقف زميلك ممسكا بالطرف الأخر ثم تقوم أنت بهز الحبل فى شكل حركة فجائية لأعلى ثم لأسفل بسرعة ينتج من ذلك موجه فى الحبل تنتقل من جهتك إلى جهة زميلك حتى يشعر زميلك بتلك الهزة وهو على بعد عشرة أمتار لاحظ أن الطاقة التى ولدتها أنت فى الحبل هى التى انتقلت خلال جزئيات الحبل بينما لم تنتقل تلك الجزئيات نفسها فعليا .... هذا هو الذى يحدث بالضبط فى طاقة الموجه الصوتية أثناء انتشارها خلال جزئيات الماده ... ولأن انتشار الصوت يعتمد على جزئيات المادة وجد العلماء أن أن سرعة انتشار الموجات الصوتية فى المواد الصلبة أعلى منها فى السوائل أعلى منها فى الهواء على عكس المتوقع ...!! بمعنى آخر سرعة الصوت فى الماء أعلى من سرعته فى الهواء أى أن: سرعة انتشار الموجات الصوتية تعتمد على نوع الوسط أو بمعنى أدق تعتمد على كثافة الوسط وكلما زادت كثافة الوسط كلما قلت المسافات البينية بين جزيئاته كلما كان ساعد ذلك بالتبعية على انتشار الموجات الصوتية بصورة أسرع وتبعاً لذلك الصوت لا ينتقل فى الفراغ..!!

http://www6.0zz0.com/2009/06/19/20/282898997.jpg
لذا توصف أحيانا بأنها موجات تضاغطيه
والمثال الأشهر فى أغلب المراجع الذى يُذكر عند الحديث عن الموجات الصوتية ما يحدثه إلقاء حجر صغير على سطح الماء الساكن لبحيرة مثلا


http://www6.0zz0.com/2009/06/19/20/345866041.jpg

كل موجه صوتيه لها ما يسمى بالتردد أو الـ frequency وهو عبارة عن عدد الاهتزازات أو الذبذبات التى تحدثها الموجه الصوتية فى الثانية الواحدة هذه الذبذبات تقدر بالهرتز Hertz
وجد العلماء أيضا أن الأذن البشرية تستطيع سماع الأصوات التى لها تردد من 20 هرتز إلى 20 كيلو هرتز فقط ما زاد عن 20 كيلو هرتز نسميه الموجات فوق الصوتية Ultra sonic (وهى مجال دراستنا) وما قل عن ذلك نسميه الموجات تحت الصوتية

we can hear only the sound with the frequency in the range 20 Hz- 20 kHz. The sound with the higher frequencies (ultrasound) and lower frequencies (infrasound) can be detected by special devices
من الآن فصاعدا سنذكرها اختصارا بالموجات الصوتية
من المعروف أيضا أن الموجات الصوتية تنتشر فى الأثير فى جميع الاتجاهات ولكن من الممكن لك أن تركز طاقتها فى اتجاه معين لضمان وصولها لمسافات أبعد أو لتصل لنفس المسافة بطاقة أكبر وأنت تفعل ذلك عندما تضم راحة كفيك الاثنين على هيئة بوق وتضعهما حول فمك وتصيح لتنادى زميل بعيد عنك هذا ما يحدث تماما عندما نطلق تلك الموجات فى الماء لنقيس بها العمق ولكن لا تتعجل مازال أمامنا الكثير لنتعلمه
ومن التطبيقات المشهورة جدا للموجات فوق الصوتية Ultrasonic فى الحياة العادية ما يستخدمه الأطباء للكشف عن الأعضاء الداخلية للإنسان (كالكشف عن الأجنة وعن الأورام الداخلية) ومن تطبيقاتها فى الصناعة استخدام تلك الموجات لقياس سمك الحديد فى المنشآت التى لا يمكن الوصول إليها كقياس سمك حديد بدن السفن مثلا كما يمكن استخدامها بنفس أسلوب الكشف عن الأجنة للكشف عن اللحامات الداخلية لمنشآت لا يمكن تحريكها كمنصات البترول البحرية

الموجه ومصطلحاتها :


http://www6.0zz0.com/2009/06/19/20/344412620.jpg

الصوت ينتقل فى موجات وأي موجه (صوتية ، موجه راديو الخ ) لها نفس الخصائص الفيزيائية الآتية
الطول الموجى (الرمز λ) wavelength ويلفظ لاندا وهو المسافة التى تقطعها الموجه بين قمتين متاليتين ويقاس بالمتر
التردد (الرمز f ) frequency وهو عدد الذبذبات التى تحدث للموجه فى الثانية الواحدة ويقاس يالهرتز والعلاقة بينهما عكسية كلما زاد الطول الموجى قل التردد وبالعكس
سرعة الموجه الصوتية (الرمز v ) velocity وهى المسافة بالمتر التى تقطعها موجه واحده كاملة فى الثانية الواحدة

والعلاقة بين الثلاث متغيرات السابقة كالتالى
λ = v/f
السعة (والرمز Pa ) وهى حجم التغير الحاصل فى الموجه (شدة الموجة) وفى الصوت يعبر عنه بمستوى ضغط الصوت sound pressure level ويقاس بالديسيبل ورمزه dB
وهناك صورتان للموجه :
الموجات المستعرضة: وفيها تكون اتجاه انتشار الموجة عمودى على اتجاه حركة الجزئيات الناقلة للموجه كما شرحنا فى حركة الحبل السابق

Transverse Wave – A traveling wave in which the particles of the disturbed medium move perpendicularly to the wave velocity. An example is the wave pulse on a stretched rope that occurs when the rope is moved quickly up and down.

http://www6.0zz0.com/2009/06/19/20/112602235.jpg
الموجات الطولية: وفيها يكون اتجاه انتشار الموجه فى نفس اتجاه حركة جزئيات المادة المتحركة

Longitudinal Wave – A traveling wave in which the particles of the medium undergo displacement parallel to the direction of the wave motion. Sound waves are longitudinal waves.

http://www6.0zz0.com/2009/06/19/20/158007816.jpg
ويجب ملاحظة أن الموجة المتولدة من إلقاء حجر صغير فى البحيرة هى خليط من النوعين
وعندما ينتقل الصوت فى الهواء أو الماء فإن موجاته تأخذ شكل الثانى الطولية لأن وسط الموائع (غاز - سوائل) ضعيف جدا لنقل الموجات المستعرضة والتى لا تظهر إلا فى الأوساط الصلبة .. حتى الآن لم نخرج عن موضوعنا فالاوساط المائعة هى مياه البحار والأوساط الصلبة هى قاع البحر أيا كان نوعه
يقول الدكتور رفعت رشاد فى كتابه الاقمار الصناعية والملاحة الإلكترونية "أجهزة الجس بالصدى لا تقيس العمق مباشرة ولكنها تقيس الوقت المستغرق لنبضة صوتية تقوم بإرسالها بين لحظة الإرسال ولحظة الاستقبال بعد انعكاسها وعودتها من قاع البحر ويتم بعد ذلك تحويل فرق الوقت إلى عمق بمعرقة سرعة انتشار الموجات الصوتية فى الماء والتى يفترض أنها ثابتة فى المنطقة التى يتم فيها حساب العمق"
والآن كيف يمكن توليد الموجات فوق الصوتية ؟
نعتذر عن الإطالة وللحديث بقية
شكرا لمتابعتكم

Hassan Mohamed
04-25-2009, 12:12 AM
الله ينور يا بشمهندس بجد والله

Mohamed Hashem
04-25-2009, 12:46 AM
الله ينور عليك إنت
ويعينك الله أخى على مسئولياتك
ويارب الفائدة تعم الجميع وعلى وعد بإكمال المقالات بإذن الله تعالى
شكرا مرة أخرى

Mohamed Hashem
04-25-2009, 10:14 PM
توقفنا فى المقالة الثانية عند فقرة كيف يمكن توليد الموجة الصوتية فى الماء
لتوليد الموجات فوق الصوتية فى الماء سنحتاج لجسم يتحرك بشكل ترددى Oscillatory Motion وبسرعة شديدة أو بمعنى أدق يتذبذب بتردد عالى حتى يحدث تخلخلات وتضاغطات فى الماء مكونه للموجة الصوتية ولكن على شكل نبضات تماما كما يحدث فى القلب البشرى فهو يقوم بالانقباض لضخ الدم فى الشرايين فى النبضة رقم 1ثم يتوقف لجزء من الثانية ليعاود الانقباض مرة أخرى محدثا النبضة رقم 2 وهكذا نفس الشئ يحدث هنا فنحن - لقياس العمق - نحتاج إلى توليد موجه صوتية ثم الانتظار فترة زمنية قصيرة حتى نترك لها الفرصة لقطع رحلتها لقاع البحر ثم العودة فنطلق النبضة الثانية وهكذا ... وسنستعمل التيار الكهربى كأحد صور الطاقة لتحريك ذلك الجسم وهو ما يطلق عليه المذبذب


للأسف النبضة الصوتية التى نتحدث عنها ليست بتلك البساطة فهناك الكثير من التعريفات الأخرى كالنبضات المتضائلةpulse damped والعادية un- damped pulse والفقد فى طاقة النبضة attenuation loss والامتصاص الذى تتعرض له absorption من خلال الوسط والقوانين التى تحكم الحركة فيما يسمى SONAR equation (بالمناسبة سونار اختصار للجملة SOund NAvigation & Ranging وتعريبها الملاحة باستخدام الصوت) وستنغمس حتى أذنيك فى المعادلات الرياضية ولكن إذا أردت المزيد ادخل جوجل Googleوأكتب sonar OR speed of sound in water وستجد المزيد

المذبذبات Transducer

فى البداية كانت تصنع المذبذبات – والكلام هنا للدكتور رفعت رشاد – من رقائق من حلقات النيكل ترص على شكل حزم مترابطة ويمر بشكل عمودى عليها ملف من سلك نحاسى معزول فإذا مر تيار كهربى كبير مع فرق جهد متوسط فيتولد مجال مغناطيسى فتهتز الرقائق اهتزازات ميكانيكية فتتولد الموجات الصوتية وكلما كثرت حلقات النيكل كلما زادت شدة الذبذبة المتولدة : انتهى كلام دكتور رفعت.
أما المذبذبات الحديثة فتستعمل ما يسمى بالـ piezoelectric effect وهى ظاهرة تم اكتشافها عام 1880- بالصدفة - فى معدن الكوارتز الذى يوجد فى الطبيعة ... هذه الظاهرة مؤداها أنك إذا عرضت أحد أوجه كريستاله من الكوارتز لتيار كهربى فإنها تتذبذب من تلقاء نفسها وبالعكس أى أنها إذا تعرضت لاهتزازات سريعة متذبذبة فإنها تنتج تيار كهربى ضعيف !!! ومن التطبيقات الأخرى لتلك الظاهرة الميكرفون الذى تضعه أمام فمك وتتكلم فتنتقل ذبذبات صوتك لترتطم بالكريستاله لتتذبذب بنفس التردد فتنتج تيار كهربى متغير الشدة يسير عبر الأسلاك النحاسية معبرا عن ذبذبات صوتك !!
وقد استطاع العلماء الألمان تصنيع مادة لها نفس خصائص الكوارتز الطبيعى تتكون من خليط من السيراميك والزركونيوم (فلز نادر) والرصاص وغيرها .

Piezoelectric Effect; appearance of an electrical potential across some faces of a crystal when it is under pressure, and of distortion when an electrical field is applied. Pierre Curie and his brother Jacques discovered the effect in 1880. It is explained by the displacement of ions, causing the electric polarization of the crystal’s structural units. When an electrical field is applied, the ions are displaced by electrostatic forces, resulting in the mechanical deformation of the whole crystal. Piezoelectric crystals are used in such devices as the transducer, record-playing pickup elements, and the microphone.
This effect occurs naturally in quartz crystals, but can be induced in other materials, such as specially formulated ceramics consisting mainly of Lead, Zirconium, and Titanium (PZT).
انظر الصورة التالية
http://www9.0zz0.com/2009/06/02/03/158566564.jpg


سرعة الصوت فى الماء

تبلغ سرعة انتشار الصوت فى الهواء حوالى 343 متر/ثانية إذا كان الهواء جافاً ودرجة حرارته 20 درجة مئوية ، بينما تبلغ سرعة انتشار الموجات الصوتية acoustic waves فى الماء حوالى 1500 متر/ثانية ونقول حوالى لأن سرعة الصوت فى الماء تتأثر بثلاثة عوامل: درجة حرارة الماء temperature الملوحة Salinity العمق Depth أو الضغط
أولا الحرارة حرارة المياه السطحية دائما أعلى من الطبقة السفلية حيث تتعرض تلك الطبقة لنفاذ أشعة الشمس خلاله والتى ترفع درجة حرارتها نسبيا وتختلف سمك تلك الطبقة السطحية تبعا لموقعها الجغرافى وبشكل عام تقل درجة الحرارة بالاتجاه لأسفل أى بزيادة العمق وفى الأعماق الكبيرة تصبح الحرارة ثابتة إلى حد كبير عند درجة 4 درجة مئوية وتقول الأبحاث أن ارتفاع درجة الحرارة بمقدار درجة واحدة مئوية يسبب زيادة سرعة الصوت بمقدار 3 متر/ثانية وفى ضوء شرحنا السابق لكيفية انتشار الصوت فى الماء هل تستطيع تعليل السبب ؟ السبب هو زيادة درجة الماء تؤدى إلى تمدد ضئيل لجزئيات الماء مما يؤدى إلى أن يصبح الوسط المائع – وهو الماء – أكثر مرونة elasticity مما يقلل من كمية الطاقة المهدورة للموجة
العمق أو الضغط: الضغط يؤثر أيضا على سرعة الصوت ويقصد به الضغط الذى يحدثه وزن عمود الماء وهذا يعنى اننا يمكن أن نستخدم العمق للتعبير عن الضغط ومن الأبحاث أيضا نجد أنه كلما زاد الضغط 10 ضغط جوى (تساوى 100 متر عمق) زادت سرعة الصوت فى الماء بمقدار1.7 متر/ثانية أى أنها علاقة طردية: كلما زاد العمق زادت سرعة انتشار الصوت فى الماء
الملوحة: وهى تقاس بكمية الأملاح المذابة مقدرة بالجرام فى وحدة الحجوم من ماء البحر مقدرة بالليترات ويرمز لها بـ ppt أو جزء فى الألف والمتوسط العام للملوحة فى البحار والمحيطات حوالى 35 جزء فى الألف والملوحة تتغير تبعا لعوامل كثيرة أهمها كميه الماء العذب المنصرف من مصبات الأنهار وخصوصا فى البحار شبه المغلقة و عملية تجمد الماء فى القطبين (كتل الجليد المتجمد تحتوى على الماء العذب) وتأثير عملية البخر بفعل أشعة الشمس فى المناطق المدارية على طبقة المياه السطحية وأيضا وجد العلماء أنه كلما زادت الملوحة بمقدار جزء واحد فى الألف كلما زادت سرعة الصوت فى الماء بمقدار 1.3 متر/ثانية (علاقة طردية أيضا) هل تستطيع تعليل السبب ؟ حاول ..!!
وتلك العوامل الثلاثة من الأهمية بمكان فى قياس العمق بالصوت لأن المساح حين يقيس العمق (مسافة) يستخدم قانون المسافة = السرعة × الزمن ولما كان قياس الزمن ممكنا ودقيقا فكيف يفترض ثبات سرعة الصوت فى منطقة المسح وهو يعلم أنها متغير حسب العمق والحرارة والملوحة معنى ذلك أن القراءات سيكون بعضها خاطئ إن لم يستخدم السرعة الحقيقة للصوت والتى تتغير دوما فكيف نستطيع معرفة ذلك ؟ باستخدام جهاز يسمى CTD (conductivity, temperature & Depth detector) هذا الجهاز به ترمومتر حساس لقياس درجة حرارة الماء وبه خلية كهربية تقيس موصلية ماء البحر للتيار الكهربي ومنها يتم استنتاج درجة الملوحة وأخيرا بها مقياس للعمق وهكذا يعطيك هذا الجهاز الثلاث متغيرات فى خطوة واحدة .... يستخدم المساح تلك القيم الثلاثة للتعويض فى معادلة حساب سرعة انتشار الصوت فى الماء كالاتى
انظر المعادلة

http://www9.0zz0.com/2009/06/02/03/619136154.jpg
* هذه المعادلة تم تبسيطها بواسطة العالم مدوين Medwin عام 1975 وهى صحيحة حتى عمق ألف متر فقط

خصائص انتشار الصوت فى الماء
عندما ينتشر الصوت فى الماء – كما سبق توضيحه – تفقد الموجه الصوتية جزء من طاقتها acoustic energy وذلك راجع لأن عملية نقل التضاغطات عبر جزئيات الماء لا تتم بصورة كاملة is not 100% efficient بعض من طاقة الموجة يتحول إلى حرارة متبددة (صورة أخرى من تحول الطاقة ) هذا الفقد فى الطاقة يسمى التضاؤل attenuation
من المفيد جدا استخدام الموجات الصوتية فى الماء ( لقياس العمق وللاستشعار عن بعد كأجهزة كشف العوائق بالسونار فى الغواصات ) حيث أنها تتميز بقدرتها على قطع مئات الكيلومترات فى الماء بدون فقد يذكر فى طاقتها ، على عكس الضوء و موجات الراديو (الموجات الكهرومغناطيسية ) والتى تفقد تقريبا كل طاقتها بعد أمتار قليلة فى الماء
يتوقف مستوى التضاؤل فى طاقة الموجة الصوتية على التردد فالموجة ذات التردد العالى تفقد طاقتها بسرعة بينما الموجات ذات التردد المنخفض تستطيع الوصول لقاع المحيط السحيق على أعماق وصلت لأحد عشر ألف متر فى خندف مارياناس

"The deepest point in the ocean is generally believed to be in the Marianas Trench in the Western Pacific Ocean at approximately 36,160 feet (11,021 m), according to the Rand McNally Atlas (1977(
عندما تصطدم النبضة الصوتية بقاع البحر (صخرى أو رملى الخ) فان الجزء الأول منها ينكسر fraction ويكمل انتشاره فى الوسط الجديد بينما الجزء الثانى من النبضة ينعكس reflected وتكون زاوية الانعكاس مساوية لزاوية السقوط حسب قانون سنيل والجزء الثالث والباقى من طاقة النبضة يحدث له تشتت scattered وهو انعكاس نتيجة أن قاع البحر ليس مستوى ولا أملس ولا متجانس لذا لا ينطبق عليه قانون سنيل والسؤال هنا كم تكون كميه الطاقة فى كل جزء من الأجزاء الثلاث السابقة ؟ هذا يعتمد على نوع القاع وعلى زاوية سقوط النبضة الأصلية
النبضة المرتدة من القاع تسمى echo أو صدى وهى تحتفظ بنفس خصائص الموجة الأم من حيث التردد وهذه هى مجال دراستنا التى سنتعامل معها عند الحديث عن أجهزة الـ echo sounder
انظر الصورة رقم 3 المرفقة

http://www9.0zz0.com/2009/06/02/03/163293942.jpg
سنكتفى بهذا القدر فى الحديث عن الصوت ولنبدأ بدراسة النظرية العلمية لعمل وتركيب أجهزة الجس بالصدى Single beam Echo sounder
وللحديث بقية ... تابعونا
آسف للإطالة .. وأشكركم على متابعتكم

eslam mamdouh
04-25-2009, 10:44 PM
شكرا لحضرتك جدا على الموضوع فى غايه التمييز


وانا اسف جدا لو كنت اضفت على موضوعك بعض التعديلات الجماليه فى شكل الموضوع ليس اكثر


ولكن ذلك لاهميته


شكرا جدا لحضرتك

فوى انتظار المزيد

مصطفي القاضي
04-25-2009, 11:14 PM
ماشاء الله عليك يا بشمهندس
ربنا يكرم حضرتك لان شرحك اكتر من رائع
جزاك الله خيرا وزودك الله بالعلم وجعلك نهرا من العطاء العلمى تروى به ظمئنا
فجزاك الله خير الجزاء

Mohamed Hashem
04-25-2009, 11:20 PM
عزيزى المشرف إسلام
أشكرك بشدة على هذه التعديلات الجمالية الهامة التى أضفتها
لتبرز المقالة بشكل أفضل فقد عالجت جهلى بالإخراج الفنى الجذاب الذى لايقل عن المحتوى العلمى
ولا إعتذار بين الأصدقاء
أشكرك ثانية على إهتمامك كمشرف متابع للمنتدى وكقارئ مطلع على علم المساحة
وأتمنى لك وللجميع التوفيق من كل قلبى
كلماتك تدفعنى لإكمال قصة المساحة البحرية للنهاية بإذن الله تعالى
شكرا مرة أخرى على مشاركتك
ويارب يستفيد الجميع

Mohamed Hashem
04-25-2009, 11:28 PM
إسلام
بالله عليك أكمل جميلك إذا كنت تستطيع الدخول لأصل المقالة والتعديل فيها
هناك خطأ مطبعى وقعت فيه فى موضعين
الأول: فى جملة كلما زاد الضغط 10 ضغط جوى (تساوى 100 متر عمق) زادت سرعة الصوت فى الماء بمقدار7 1. متر/ثانية أى أنها علاقة
والصحيح أنها واحد فاصل سبعة متر / ثانية وليست 17 متر / ثانية
الثانى فى جملة (الموجات الكهرومغناطيسية ) والتى لا تفقد تقريبا كل طاقتها بعد أمتار قليلة فى
والتصحيح أن تحذف حرف النفى لا بحيث يكون المعنى أن الموجات الكهرومغناطيسية تفقد تقريبا كل طاقتها بعد أمتار قليلة
وياحبذا لو وضعت خط تحت أول حرفين فى إختصار معنى السونار تحت الحروف اللاتينية So + Na + R ليفهم الاعضاء منها كيف هذا الإسم نشأ
أعانك الله على مسئولياتك وجعلك دائما من المصححين وليس الخطائين
وشكرا

Mohamed Hashem
04-25-2009, 11:41 PM
الزميل م/مصطفى القاضى
كلماتك تقطر عطرا بدعاء فيه خير الدنيا والآخره ولا يسعنى إلا أن أقول آمين
و جميع كلمات الشكر لمشاركتك فلا تكفيك
ورجائى أن تقرأ المقالتين الأخريين الثانية والثالثة
فأنا حريص على رأيك لما لمسته من خبراتك العملية فى هذا المجال (محاضراتك وزيك فى الصورة يدلان على ذلك)
وأعدك بالمضى أعننا الله على ذلك
شكرا مرة أخرى مرورك وإطرائك

Mohamed Saad Yassin
04-26-2009, 12:06 AM
بارك الله فيك
وجزاك عنا خيرا

Mohamed Hashem
04-26-2009, 12:16 AM
اللهم آمين
شكرا جدا جدا دكتور محمد

eslam mamdouh
04-26-2009, 10:00 PM
استاذنا الفاضل والصديق العزيز

بجد ربنا يكرمك على الاهتمام الاكثر من ممسز الذى تستحق عليه كل التقدير والاحترام

واشكر لحضرتك جدا الاهتمام بالمتابعه المميزه من سياتك للموضوع


وتم تعديل اخطاء الطباعه


وجزاك الله كل خير على المجهود المميز

Mohamed Hashem
04-27-2009, 12:31 AM
شكرا .. من الله
وعلى مجهودك ... تبدو المقاله الآن بحال أفضل
أشكرك على تشجيعك وتعليقاتك الكريمة
ومتابعتك للمنتدى وقسم المساحة
ونتمنى من الله عموم الفائدة
ولا تنسى المقالتين الأخريين فلا غنى عن لمساتك الجماليه السحرية ههههه
شكرا مرة أخرى

bare_footed
04-27-2009, 09:14 PM
جميل كتير

بجد تسلم أيدك وفى أنتظار كل جديد معاااك


جزاك الله كل خير

Mohamed Hashem
04-28-2009, 05:51 PM
شكرا جزيلا على مرورك
شكرا لكم جميعا
أتمنى أن تكونوا مستفيدين من المقالات
وبالتوفيق دائما للجميع
ولكن لى سؤال .. ما هو الأفضل للمنتدى أن نضع كل مقالة جديدة فى موضوع جديد أم نكمل وضع المقالات فى نفس الموضوع مع الاشارة إلى تسلسل المقالات حتى يتسنى للقارئ المتابعة بالترتيب الطبيعى لفهم الموضوع ؟
أنتظر أقتراحاتكم وخاصة من المشرفين
شكرا مرة أخرى

eslam mamdouh
04-28-2009, 10:44 PM
اسمحلى ان ابدى اقتراح على سؤال سياتك



الافضل من وجهه نظرى الخاصه

ان يكون كل موضوع فى مكان مستقل بزاته حتى يسهل المتابعه من الاعضاء اول باول


ثم فى النهايه نقوم بعمل موضوع مجمع لكل الاجزاء الخاصع بالمساحه البحريه


وشكرا جدا لحضرتك

Mohamed Hashem
04-28-2009, 11:00 PM
عزيزى إسلام
عظيم جدا لأنى كنت متردد فى الإستمرار بنفس المنوال
خشيت من تزايد عدد المقالات فى المنتدى
سأقوم بوضع الموضوع الرابع الآن عن الإيكوسوندر مع تخفيف طول المقالات بالطبع
وإن شاء الله نكمل الموضوع سويا مرورا بالمسح الجانبى للأعماق side scan وأجهزة الحركة motion sensore وأجهزة تحديد الموقع تحت الماء HPR والمسح السيزمى seismic survey وغيرها
وذلك يمكن تجميعها بواسطتكم فى النهاية ليكون ما يشبه الكتيب المبسط باللغة العربية
أشكرك عزيزى على متابعتك

Mohamed Hashem
04-28-2009, 11:25 PM
أخويا إسلام .. آسف جدا نسيت أكمل فى التعليق السابق
ايه حكايه سيادتك وحضرتك واستاذنا الفاضل ايه الكلام الكبير ده
لو على الكتابه بالفصحى بلاش ياسيدى وخليها كده بس كتير عليا قوى الكلمات العريضه دى
انا صحيح خريج قديم شويه يعنى مسالة سن وخلاص بعد كده الحكايه واحد
حتى العمل لا أحب أن ينادينى أحد بالباشمهندس ولا غيره إسمى وبس
وصدقنى بتبقى أحلى لما تقول يافلان على طول وبرغم انها مجرد سطور على شاشة قدامك .... بس ممكن تحس منها بصدق وحرارة الكلمات
اوك ..... ههههههه

Mohamed Hashem
04-28-2009, 11:59 PM
بسم الله الرحمن الرحيم

أعزائى يبدو أن مقالاتى طويلة بعض الشئ ولكن هذا من تحمسى لعرض هذا الفرع من علوم المساحه بشكل جيد وبدون الاختصارات التى عانيت منها فى بداية حياتى العملية والتى تبتر المضمون فكانت تأتينى المعلومه كقطع البازل فلم تتضح الصورة إلا بعد فترات طويلة من البحث .. على أيه حال هى عمل بشر يتحمل النقص والعيب ، وبمشاركتم وتعليقاتكم ومناقشاتكم نصل بها لمستوى أفضل وأنا فى إنتظاركم
والآن إلى المقالة الرابعة فى سلسلة قراءات فى مانيوال الهيدروغرافيا



العمل فى جس الأعماق بالصدى Echo Sounder Operation


يتم عمل المساحة الباثيمترية bathymetry عن طريق أخذ جسات الأعماق بالإيكوسوندر وفى نفس الوقت موقع تلك المواضع التى أخذت جسات لها بأى جهاز لتحديد الموقع

In bathymetry, the object to be positioned is frequently the seabed. Usually, the horizontal position of a surface vessel is obtained first, and then the distance between the vessel and the seabed,
وكما سبق فإن العمق المقاس يتم بقياس فرق الزمن الذى استغرقته النبضة فى رحلتها من المذبذب إلى قاع البحر وارتداد صداها مرة إلى المذبذب وعليه يكون العمق = سرعة النبضة × زمن الرحلة / 2 لأن النبضة قطعت العمق مرتين ذهابا وعودة

A basic echo sounder, used to measure the pulse's two-way travel time through the water column,
انظر الصورة التالية

http://www9.0zz0.com/2009/06/02/03/182626773.jpg

التركيب العام لأجهزة الإيكوسوندر

انظر الصورة التالية

http://www9.0zz0.com/2009/06/02/03/610055570.jpg
1) :transmitter / receiver وحدة مرسل/مستقبل يقوم بتمرير الطاقة الكهربية إلى المذبذب ويرسل وقت إطلاق النبضة إلى وحدة التسجيل
2) مذبذب Transducer مثبت فى قاع السفينة يقوم بتحويل الطاقة الكهربية إلى نبضة صوتية ويرسلها فى الماء ثم يقوم باستقبال الصدى المرتد من القاع ويحولها إلى تيار كهربى ثانية
3) Amplifier دائرة استقبال النبضة المرتدة وتقوم بتكبير الإشارة وإرسالها إلى وحدة التسجيل (وأحيانا يسمونها وحدة الإظهار ) مع تحديد وقت الارتداد وإرساله إلى وحدة التسجيل
4) Recorder وحدة التسجيل وتقوم بحساب فرق الوقت الذى قطعته النبضة ومن ثم تحسب العمق الذى يساوى سرعة النبضة × زمن الرحلة / 2 لأن النبضة قطعت العمق مرتين ذهابا وعودة ، وتقوم أيضا بإظهار ذلك على وحدة الإظهار (وتكون عادة رول ورق يشبه المستخدم فى أجهزة الفاكس) ... وتتكرر تلك العملية بتردد عالى (أي أنها تكرر فى الثانية الواحدة مئات المرات)
وفى الأجهزة الحديثة يمكنك إختيار ما بين استخدام نبضه صوتية ذات تردد عالى أو منخفض
التردد المنخفض يناسب الأعماق الكبيرة – لماذا ؟ - ويحتاج إلى مذبذبات كبيرة الحجم
التردد العالى يناسب الأعماق الصغيرة والضحلة ويستخدم مذبذبات أصغر حجما
فى الأعماق الصغيرة عادة يتم استقبال صدى النبضة الأولى قبل أن يتم إطلاق النبضة الثانية ولكن فى الأعماق الكبيرة يتم إطلاق العديد من النبضات قبل أن يصل صدى النبضة الأولى وذلك للتغلب على فشل أحد تلك النبضات فى الارتداد (بسبب تشتتها كليا فى القاع أو تضاؤل شدتها قبل الوصول للقاع )
يجهز المستقبل بوحدة تسمى Time Varying Gain والتى تقوم بخفض كمية الإشارات الواصلة للمستقبل بعد وقت إطلاق النبضة الأم مباشرة وذلك فما يسمى بفلترة الأصداء المنعكسة الغير مرغوب فيها ، كذلك لابد أن يكون عرض حزمة الإشارات التى يستطيع تلقيها bandwidth المستقبل كافى لاستقبال الأصداء المنعكسة أثناء حركة سفينة المسح فيما يسمى بالـ Doppler shift (سنشرح تلك النقطة لاحقا)
انظر الصورة التالية

http://www9.0zz0.com/2009/06/02/03/789683099.jpg
من المصطلحات المتعارف عليها ما يسمى resolution ويقصد بها دقة الجهاز فى قياس العمق و بمعنى أدق قدرة الجهاز على كشف الأهداف وتتأثر تلك الدقة بالعوامل الآتية:
فترة النبضة plus period
زاوية سقوط النبضة على الهدف plus incidence angle
طبيعة الهدف (قاع البحر ، أسراب السمك ، نباتات قاع البحر الخ) seabed
عرض حزمة الإرسال band width
وتقدر أقل إمكانية تمييز للإيكوسوندر بنصف طول النبضة ، فلو كان هناك جسمين منفصلين والمسافة بينهما أقل من نصف طول النبضة واستطاع الجهاز رصدهما فسيظهران كهدف واحد أما إذا كان الجسمان منفصلان عن بعضهما بمسافة أكبر من نصف طول النبضة فسيظهران كجسمين منفصلين two separate echoes يتضح ذلك من الشكل السابق فمثلا نفترض أن تردد النبضة 15 كيلو هرتز وتستمر لفترة 1 مللى ثانية – عمرها 1 مللى ثانية – وعلى اعتبار أن سرعة الصوت فى ماء البحر تساوى 1500 متر / ثانية وعليه فإن الطول الموجى للنبضة = 1500 م/ث ÷ 15000 هرتز = 0.1 متر ويكون طول النبضة = 1.5 متر وعليه فإن أقل أبعاد لهدف يمكن رصده هو 75 سنتيمترا وللحديث بقية ..
أشكركم على متابعتكم
شكرا

ahmedko
04-30-2009, 10:45 PM
الف شكر يا هندسة
ربنا يباركلك و يوسعلك
و يزيدك من علمة
و يجعله فى ميزان حسناتك
و يباركلك فى علمك
و يزيدك من فضله

Mohamed Hashem
05-01-2009, 09:35 AM
آمين يارب العالمين ... شكرا جزيلا

AYMAN GAMAL
05-01-2009, 06:10 PM
شكرا جزيلا ليك يا بشمهندس

موضوع قيم جدا بحييك عليه

AYMAN GAMAL
05-01-2009, 06:11 PM
الف شكر ليك يا بشمهندس

جزاك الله كل خير

AYMAN GAMAL
05-01-2009, 06:14 PM
شكرا جزيلا ليك يا هندسه

يا رب يوفقك

AYMAN GAMAL
05-01-2009, 06:16 PM
بجد يا بشمهندس ربنا يجازيك كل خير

مواضيعك مميزة و قيمه جدا و خاصه انها تخصصك

ربنا يكرمك يا رب و في انتظار مواضيعك و معلوماتك الرائعه

Mohamed Hashem
05-02-2009, 02:19 AM
اشكرك على كلماتك الرقيقة
ومتابعتك ومشاركتك فى جميع المقالات
وعلى وعد بالاستمرار ان شاء الله
شكرا مرة اخرى يا أيمن

Mohamed Hashem
05-02-2009, 07:48 AM
أشكرك جدا على تحيتك المشجعة
تمنياتى بالتوفيق للجميع

Mohamed Hashem
05-02-2009, 07:49 AM
الشكر لله وحده الذى أعاننى على ذلك
وتمنياتى بالتوفيق والفائدة للجميع

Mohamed Hashem
05-02-2009, 07:51 AM
وانت كمان ... يارب يوفقك والجميع أن شاء الله

Mohamed Hashem
05-02-2009, 09:20 AM
بسم الله الرحمن الرحيم

إخواني الأعزاء .. مازلنا نستعرض معا مانيوال المنظمة العالمية للهيدروجرافيا .. أحب أن أوضح أن الهدف – والله من وراء القصد - محاولة استعراض مواضيع المساحة البحرية بشكل مبسط لا يخل بالقيمة العلمية ولكن ليس الشرح الكامل لها ولطريقة تركيب أجهزتها أو تشغيلها ....
والآن إلى المقالة الخامسة



شكل حزمة المذبذب Transducer beam pattern


انظر الصورة التالية

http://www10.0zz0.com/2009/06/02/03/410699859.jpg
لقياس العمق الحقيقى بشكل صحيح لابد أن تنطلق النبضة من المذبذب للهدف مباشرة أى فى خط مستقيم كما أن ذلك يحافظ على قوتها من التضاؤل ولكن ذلك لا يحدث فى الواقع ... يقول الدكتور رفعت رشاد " فعند صدور الموجات الصوتية من المذبذبات فى الماء فإنها تنتشر فى جميع الاتجاهات وبالطبع فإنه ليس من المناسب أن نجعل طاقة النبضة تتشتت فى جميع الاتجاهات لذا وجب علينا توجيه هذه الطاقة فى حزمة يطلق عليها Beam أو شعاع مركز فى اتجاه قاع البحر" انتهى كلام الدكتور رفعت
تكون شكل الحزمة لمذبذب اسطوانى الشكل على هيئة مخروط تتراوح زاوية رأس المخروط vertex angle بين درجتين إلى 30 درجة وتتركز معظم طاقة النبضة فى الخط العمودى الواصل من رأس المخروط إلى قاعدته

The beam pattern of circular transducers is of the shape of a cone whose vertex angle varies between 2° and 30°.
والزاوية θ (تلفظ ثيتا) هى زاوية الحزمة و التى هى نصف زاوية رأس المخروط أو عرض الحزمة أو Bandwidth وهو مجموع زوايا الحزمة total beam angle أو 2θ وتأخذ الرمز β (تلفظ بيتا)
ويمكن حساب bandwidth بالدرجات من المعادلة
β = 65 λ/d

حيث λ هى الطول الموجى و d هو قطر سطح المذبذب ولابد من استعمال نفس وحدات المسافة لكليهما
وفى حالة إذا كان شكل المذبذب مربعا ستختلف المسألة كليا ولكن معظم أجهزة الـ Echo sounder فى السوق حاليا ذات مذبذبات دائرية

طريقة تثبيت المذبذب : Transducer Installation

تثبيت المذبذب يكون على جانب السفينة بواسطة ماسورة pole طويلة أو مثبتا بأسفل البدن نفسه بحيث يكون أفقيا تماما فى الماء انظر الصورتين التاليتين

http://www10.0zz0.com/2009/06/02/03/589470740.jpg

http://www10.0zz0.com/2009/06/02/03/400882177.jpg
ومن أهم العوامل المؤثرة على أداء الجهاز ككل هو مكان وطريقة تثبيت المذبذب على السفينة ، وعند اختيار مكان لتثبيته ضع في اعتبارك الآتي :
المذبذب جهاز حساس للغاية يجب تداوله بعناية وعدم تركه على الأرض أثناء التركيب ولا وضعه بشكل يتعرض فيه للصدمات
يجب الحفاظ على المذبذب نظيفا وخاصة إذا كانت يديك بها شحوم أو آثار زيوت .... وما أكثرها على ظهر السفن ..... الذى لا يعرفه الكثيرين أن اتساخ المذبذب بالشحم أو الزيت وما إلى ذلك من مواد زلقة greasy يمنع النبضة تماما من انطلاقها فى الماء حيث تقوم مقام العازل
يجب وضع المذبذب في مكان يسمح له بأن يلتقط الموجات الصوتية القادمة من الهدف وهو قاع البحر لذا يجب أن تكون ماسورة التثبيت بعيدة بمسافة كافية عن جانب السفينة وكذا أفقية تماما
يجب إبعاد المذبذب قدر الإمكان عن مصادر الضوضاء والشوشرة الصوتية مثل: رفاصات السفينة – غرفة الماكينات الرئيسية – المولدات – هيدروفون أجهزة تحديد الموقع تحت الماء ... الخ
لتقليل احتمالية حدوث الأصداء اختر مكان تثبيت للمذبذب بحيث يكون أبعد ما يمكن عن أي سطح عاكس للموجات الصوتية تحت الماء وذلك حتى نتجنب ظاهرة الشوشرة نتيجة الصدى multi-path (يمكن للموجة الصوتية المنعكسة أن تصل قبل أن تصل أصداء الموجه الأم ) وعادة أقرب عاكس للموجات الصوتية هو بدن السفينة نفسه أو أي لوح معدني كدفة السفينة وينصح بألا تقل المسافة بين المذبذب وبدن السفينة عن واحد متر
من السطوح العاكسة للموجات الصوتية الفقاقيع الناتجة عن رفاصات السفينة ويلاحظ أن أغلب سفن المسح لها رفاصات فى مقدم السفينة وفى مؤخرها لذا فأن انسب مكان هو التركيب فى منتصفها
ولاحظ أن تلك الماسورة يتم تصنيعها محليا فهى لا تأتى مع الجهاز من المصنع وعندما تصمم ماسورة للمذبذب راع الأتي:
• إن الغرض الأساسي من تثبيت المذبذب هو أن يكون أفقياً تماماً في الماء
• أن يثبت أسفل سطح الماء بما لا يقل عن عن متر واحد وهذا يتطلب أن يكون طول الماسورة كاف انظر الصورة التالية

http://www10.0zz0.com/2009/06/02/03/808544275.jpg
• ماسورة المذبذب يجب أن تكون قوية بشكل كاف بحيث تقاوم الضغوط التي ستتعرض لها أثناء العمل ( ستسير تلك الماسورة بسرعة السفينة حاملة معها وزن المذبذب وتشق سطح الماء لذا يمكن أن تتعرض للانثناء إذا لم تكن قوية بشكل كاف ويستعمل حبلين من الجهتين لإحكام وضع الماسورة ومنعها من الاهتزاز أثناء تحرك السفينة )
• لابد من توافر سهولة تثبيت وحل الماسورة بشكل آمن وسريع فقد تقوم سفن أخرى بالرباط على سفينتك أثناء العمل واضعا في اعتبارك إمكانية تنفيذ ذلك بالأفراد والأوناش المتاحة كما أنك لابد أن ترفع الماسورة من الماء أثناء الإبحار
• لابد من يكون تصميم الماسورة والحامل الخاص بها يسمح بزيادة أو تقصير المسافة التى تفصل سطح الماء عن المذبذب لتصحيح أى فروق قد تحدث ففى الصورة المرفقة رقم 4 لابد أن تكون مسافة الغمر draft ثابتة طيلة عملية المسح



MOTION SENSORS أجهزة تصحيح حركة السفن


Operation of a narrow beam: echosounder requires the transducer to be mechanically or electronically stabilized for roll and pitch motion of the vessel.
تتطلب عمليات الجس بأجهزة (الايكوسوندر) ذات الحزم الاحادية تثبيت المذبذب بشكل يسمح بقياس العمق الحقيقى وقت حركة السفينة ورغم أن هناك حدود لسرعة السفينة (يجب ألا تتعدى سرعة السفينة فى بعض عمليات المسح 3 عقدة أو أقل)
( العقدة هى وحدة قياس للسرعه وهى تساوى ميل بحرى واحد فى الساعة و الميل البحرى هو وحدة قياس أطوال وهو يساوى تقريبا طول القوس على دائرة عرض الإستواء المقابل لزاوية قدرها دقيقة واحدة عند مركز الارض وذلك بين أى خطى طول وهو يساوى 1852 متر تقريبا )
حتى لا تؤدى سرعتها إلى تمايلها الشديد طوليا وعرضيا (يطلق عليها درفلة السفن وهو تعبير لا أصل له فى اللغة العربية وإنما هو شائع بين من يعملون بالبحر) بشكل يؤثر على دقة البيانات إلا أنها تظل طول الوقت تتمايل على محوريها شأنها شأن أى جسم طافى على الماء وإذا عرفنا أن يمكننا أن نتخيل أن أقل "درفلة" للسفينة سينتج عنه قياس عمق غير حقيقى ...... وللحديث بقية
شكرا لمتابعتكم

عبدالله الاسد
05-02-2009, 11:13 AM
نشكرك جداً لانك أغنيتنا في موضوع المساحة البحرية وننتظر المزيد منك ان شاء الله

Mohamed Hashem
05-02-2009, 01:00 PM
أولا أهلا بك فى المنتدى أخى عبد الله .... ونتمنى لك قضاء وقت سعيد ومفيد
وأن تسعد بنا ونسعد بك
ثانيا سعيد جدا بمشاركتك ولاسيما وأنها أول مشاركة ... وهو شرف لى أن أفوز أنا بأول مشاراكاتك
وأخيرا الشكر لله وحده الذى أعاننا على ذلك
مرحبا بك مرة أخرى أرجو أن تذهب إلى القسم العام لتعرف نفسك للجميع ونعطى باقى الأعضاء الفرصة ليرحبوا بك
شكرا لك

bare_footed
05-03-2009, 02:17 AM
الله ينور عليك يا هندسه

تسلم أيدك

bare_footed
05-03-2009, 02:25 AM
تسلم أيدك يا هندسه

بجد في أستفاده كبيره

ومتابع معااك ان شاء الله

Mohamed Hashem
05-03-2009, 12:29 PM
شكرا جدا جدا لمشاركتك
وعلى وعد بالمتابعة إن شاء الله

Mohamed Hashem
05-03-2009, 05:20 PM
أشكرك وجزاك الله كل خير

eslam mamdouh
05-04-2009, 04:52 PM
الف شكر جدا لحضرتك على الموضوع القيم المميز

وفى انتظار المزيد



وتم تعديل بعض النواحى الشكله حتى يتم اضافه الاشكل الجمالى القيم الذى يستحقه الموضوع

وجزاكم الله كل خير على المجهود المميز

eslam mamdouh
05-04-2009, 05:13 PM
كما تعدونا من سياتك

اكثر من رائع يا بشمهندس

بجد كما عودتنا من تميز


وبجد كلما طال المقال ازدادت المعلومات والافاده

ونحن بالفعل نزداد معرفه وتعلم من مواضيعك المميزه

وجزاك الله كل خير

وفى انتظار المزيد

eslam mamdouh
05-04-2009, 05:21 PM
الف شكر جدا لسياتك


بجد كما تعدونا فى كل مواضيعك

فى غايه التمميز

وجزاك الله كل خير

AYMAN GAMAL
05-04-2009, 08:49 PM
شكرا جزيلا ليك يا بشمهندس

جزاك الله كل خير على مجهوداتك الكبيرة و المفيده جدا

جعله الله في ميزان حسناتك

Mohamed Hashem
05-04-2009, 09:02 PM
أحييك على متابعتك للمنتدى عامة ولمقالاتى خاصة
لقد أصبحت فى صورة ممتازة .......... نعم المشرف يا إيلام والله
لمساتك رائعة
أشكرك جدا على مجهودك
وبلاش سيادتك وباشمهندس دى خلى البساط أحمدى ههههههههههه
أنا أخوك محمد وبس
شكرا مرة أخرى

Mohamed Hashem
05-04-2009, 09:04 PM
وأنت تستحق الشكر على مجهودك
شكرا جزيلا

Mohamed Hashem
05-04-2009, 10:31 PM
إسلام وأيمن
أهم مشرفين المنتدى هههههههههه من وجهة نظرى طبعا
أشكركم على مشاركتكم وفى إنتظار مقترحاتكم

دكتور / السيد الزغبى
05-05-2009, 02:18 AM
الف شكر ليك يابشمهندس

Mohamed Hashem
05-05-2009, 10:16 AM
دكتور سيد ألف ألف شكر لحضرتك على الشرف ده لمشاركتك

Mohamed Hashem
05-07-2009, 01:57 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
أعزائى نستكمل معا رحلة مانيوال الهيدروغرافيا بالمقالة السادسة
تتسبب الأمواج فى أغلب حركة السفن في البحار وهى حركات فى غاية التعقيد وقد لا ينطبق عليها أي قوانين هندسية… فى بعض الأحيان …. صحيح أن بعضها يمكن حسابه مثل حركة تقدم السفن للأمام أو الدوران ولكن فى أغلب الأحوال لايمكننا ذلك
كل الحركات التى تخضع لها السفن يمكن أن نعرفها بمساعدة ما يسمى نقطة مركز الثقل أو center of mass ونقطة مركز ثقل أى سفينة هى نقطة تخيلية فى الفراغ تمثل المركز التى يتوزع عنده وزن السفينة بالتساوى
لذا فهى النقطة التى تتحرك عندها السفينة اذا اثرت عليها قوة ما وحول تلك النقطة يوجد ثلاثة محاور ( تشبه تلك المحاور الكارتيزية التى درستها فى الهندسة التحليلية)
انظر الصورة التالية

http://www10.0zz0.com/2009/06/02/03/836362087.jpg
المحور X أو العرضى across track
المحور Y أو الطولى along track
المحور Z أو الرأسى vertical
وتتعرض السفينة فى البحر لحركات متتابعة متنقلة على طول تلك المحاور الثلاثة فى ثلاثة أنواع كالأتى:
الحركة للامام أو للخلف يطلق عليها surge (تلفظ سيرج بتعطيش حرف الجيم)
الحركة بشكل جانبى لليمين أو لليسار يطلق عليها sway (تلفظ سواى)
الحركة لأعلى ولأسفل بشكل عمودى يطلق عليها heave
وإلى جانب ذلك هناك ثلاثة حركات أخرى مصاحبة لما سبق هى عبارة عن إلتفاف السفينة حول تلك المحاور وهى كالآتى: انظر الصورة التالية

http://www10.0zz0.com/2009/06/02/03/553608618.jpg
الإلتفاف حول المحور X ينتج حركة تسمى pitch
الإلتفاف حول المحور Y ينتج حركة تسمى roll
الإلتفاف حول المحور Z ينتج حركة تسمى yaw
وستصادف ذلك التعبير كثيرا فى أغلب المراجع التى تتحدث عن موضوعنا هذا

the ship has six degrees of freedom to its motion.

جدير بالذكر أن حركة السفن حول المحاور (roll, pitch & yaw) لا يمكن السيطرة عليها بمحركاتها بينما تستطيع السفينة التحكم فى حركتها من النوع (surge, sway & heave) عن طريق محركاتها
وفى الصورة المرفقة رقم 3 نستطيع ان نرى بوضوح شكل السفينة وتمايلها وما يسببه ذلك من وجود زاوية ميل مع كل حركة من الحركات السابقة
ومن حسن الحظ أنه – كما وضحنا آنفاً – أن أنظمة تحديد الموقع (مثل الـ GPS) تستطيع تحديد أقل تحرك للسفينة من النوع sway, surge & yaw .....أليس كذلك ؟ نعم تستطيع تحديد latitude, longitude and heading (ولكن كيف نستطيع تحديد إتجاه السفينة heading عن طريق الـ GPS ؟ أولا هناك البوصلات الجيروسكوبية التى تستخدم للحصول على إتجاه الشمال الحقيقى طول الوقت ولكن باستخدام الـ GPS لابد أن تكون السفينة فى حركة دائمة للحصول على إتجاه السفينة حسابيا فكيف يستطيع GPS تحديد إتجاه السفينة طول الوقت حتى أثناء رسوها ؟ يمكن ذلك بإستخدام أنوع معينة من المستقبلات التى تتصل بإثنان من الهوائيات فى وقت واحد حيث يثبت الهوائى الأول فى مقدم السفينة والثانى فى مؤخرها ويتم حساب اتجاه السفينة حسابيا من موقع كل هوائى

The integration of GPS information provides a means of determining the vessel’s heading through the use of two GPS antennas in a base line, usually oriented longitudinally to the vessel’s bow.)

إذن نحتاج لجهاز يمكننا من تسجيل حركة السفينة من النوع roll, pitch & heave
وهى أجهزة تسمى Vertical Reference Unit أو اختصارا VRU
والآن السؤال الأهم لماذا نستخدم أجهزة تصحيح حركة السفن ؟
للإجابة على هذا السؤال لابد أن نذكر أن العمل بالـ Single Beam Echo Sounders (SBES) يتطلب الكثير من خطوط المسح والتى بدورها تستهلك الكثير من الوقت بسبب ضرورة التزام سير السفينة عليها بدقة مع عمل معايرة للجهاز كل يوم للتأكد من أن سرعة إنتشار الصوت فى الماء التى تم إستخدامها تعطى قراءات صحيحة للأعماق
وإذا عرفنا مسبقا أن سرعة عملية المسح محدوده ومايحدث للسفينة من درفلة أثناء إبحارها كل ذلك يؤدى إلى تقليل دقة القراءات
بالاضافة إلى نقطة هامة جدا وهى أن الـ SBES يقيس العمق فى نقاط محددة من قاع البحر لذا فهو لا يقدم صورة حقيقية عن طبوغرافية القاع إلا إذا تم تكثيف خطوط المسح وتقليل المسافات بينها بشكل كبير وكل ذلك يزيد من وقت المسح وبالتالى تكلفته انظر الصورة التالية

http://www10.0zz0.com/2009/06/02/03/288397971.jpg
فكان الحل الذى بدأ فى الظهور منذ الستينيات وهو ما يطلق عليه Multi Beam Echo Sounder (MBES) وهو عبارة عن مسح القاع بمجموعة من المذبذبات فى وقت واحد و بمعنى آخر مسح قطاع من قاع البحر بعرض وليكن 100 مترا فى خط واحد بدلا من عشرة خطوط انظر الصورة التالية
http://www10.0zz0.com/2009/06/02/03/527363427.jpg
فى هذا النوع يستخدم مصفوفة من المذبذبات التى تعطى العمق فى أكثر من نقطة فى وقت واحد انظر الصورة المرفقة رقم 6
وهنا يكون إستخدام أجهزة الـ VRU حتمى ... لا تصح أى بيانات قبل تصحيح حركة سفينة المسح motion compensation
وللحديث بقية .... تابعونا

AYMAN GAMAL
05-07-2009, 11:09 AM
بسم الله ماشاء الله يا هندسه

ربنا يزيدك من علمه و فضله

جزاك الله كل خير

Mohamed Hashem
05-07-2009, 11:13 AM
شكرا جزيلا يا أيمن
متابع جيد ... الله ينور عليك

eslam mamdouh
05-07-2009, 10:43 PM
الصديق العزيز

المهندس محمد


ل يملك الرد الا ان يزداد اعجابا بكل ما تكتبه من معلومات وافاده للجميع


ولا يمكن لاى كلام يمكن قوله ان يشكرك

فاترك شكرك لمن يمكنه ان يشكرك

الله عز وجل



وفقك الله واكرمك

Mohamed Hashem
05-08-2009, 01:19 AM
هذا من فضل ربى
سعيد جدا بكلماتك فانت دائما تشرفنى بمشاركتك
وأشكرك جدا على الاهتمام الجمالى للمقالة
شكرا مرة أخرى

Ahmed Ali
05-08-2009, 12:21 PM
بجد عمل رائع جدا يا بشمهندس

Mohamed Hashem
05-10-2009, 05:58 PM
تسلم لى يا احمد
وبالتوفيق دايما يارب

Mohamed Hashem
05-10-2009, 08:00 PM
بسم الله الرحمن الرحيم

زملائى الأعزاء من المفترض أن تكون تلك المقالة السابعة استكمالا لما سبق حسب سياق مانيوال الهيدروغرافيا ولكن من وجهة نظرى لا يجب الانتقال إلى الحديث عن الـ MBES قبل أن نتناول نقطتين فى الـSBES وهو موضوع تلك المقالة وهو مجرد تلخيص سريع لخبرات عملية تعتبر استكمالا للحديث عن الـ SBES... فتحملونى



قواعد عامة لعمل خطوط المسح فى المناطق الساحلية

وسنستخدم مصطلح عام بين من يعملون فى هذا المجال وهو "تجرية" الخطوط وهو مرادف لمعنى تحديد خط وعمل survey على طوله .... فى مرحلة مبدئية لاختيار الخط ضع فى اعتبارك أن خطة العمل لابد أن تحقق شرطين أساسيين هما:
1- لابد أن يكشف المسح على طول تلك الخطوط طبوغرافية القاع بأقرب شكل ممكن للواقع و فى نفس الوقت لابد أن يتم ذلك فى أقل وقت ممكن أي بأقل عدد ممكن من الخطوط لاتنسوا العمل فى البحر يتطلب الكثير من التجهيزات مثل: إيجار سفن المساحة وهو باهظ جدا يصل لستة آلاف دولار أمريكى فى اليوم وأكثر (بدون مبالغة) فضلا عما يتطلبه العمل من وقود للسفينة وزيوت وخلافه ومياه نقيه للطاقم والمساحين والطعام ومن يعده (طاقم الخدمة والنظافة وغسيل الملابس) ... موضوع طويل ومكلف ... ويقال عن وقت العمل فى البحر time = money
2- لابد من التأكد تماما من أنه لا يوجد أي خطر على سفينة المسح أثناء العمل بتلك الخطوط ... فيجب على رئيس فريق العمل Party Chief Surveyors التأكد قبل العمل – فى المكتب طبعا ومن خرائط الأدميرالية البريطانية – عدم وجود حطام سفن قديمة أو أي عوائق خطره من هذا النوع (فى المياه الإقليمية لدولة الكويت مازال هناك حقول الغام بحرية حتى الآن ومرسومة على خرائطها البحرية )
وأثناء تجرية الخطوط فى الحقل راع الآتى:
ترتيب تجرية الخطوط لابد أن يكون بأسلوب منطقي ومسجل فى جداول
جميع الخطوط مستقيمة تمام وهو أمر صعب فى البحر فالسفينة فى الغالب تتحرك فيما يشبه الخط الزجزاج lines crooked ولاسيما على السرعات البطيئة فإذا حدث ذلك سيكون هناك فجوات gab بين خطوط المسح هنا اطلب من الربان إعادة الخط ... (ومفهاش كسوف دى شغلته) وإلا فمعالجة البيانات ستكون مستنتجه فى تلك الفجوات وبمعنى آخر بيانات غير صحيحة ولا تلجأ لأسلوب ملء الفجوات بخطوط إضافية إلا فى أضيق الحدود وهناك بُعد آخر للموضوع أنك لن تستطيع أن تجزم أن السفينة قد مرت فى تلك الفجوات برغم أن البرنامج سيرسم الخطوط فى تلك المنطقة وهو أمر غير مرغوب فيه أثناء تقديم تقارير عملية المسح
لابد أن تكون المسافات التى تفصل بين الخطوط متساوية
لابد أن تكون سرعة سفينة المسح ثابتة طول الوقت مابين 2-3 عقدة ( صعبه اوى دى إلا إذا كان معك ربان شاطر ونصف أخطاء العمل تأتى من هنا وهو أمر خارج عن الإرادة فنحن لا نختار ربابنة السفن)
يتم تجرية خطوط إضافية إذا ما ظهر فجوات فى عملية المسح
المسافات بين الخطوط يجب ألا تتعدى على الطبيعة نصف سنتيمتر إذا ما وقعتها على الخريطة بمقياس الرسم المطلوب
لابد أن تكون اتجاهات تلك الخطوط عمودية على الاتجاه العام لخطوط الكنتور فى المنطقة والسؤال : إذا كنت أنا ذاهب لعمل مسح فى المنطقة فكيف لى أن أعرف الاتجاه العام لتلك الخطوط ؟ ببساطه إبحث عن أى مسح قديم تم للمنطقة أو قريبا جدا منها ... لا تقلق ستجد ... أو على الأقل أنظر فى خرائط الادميرالية البريطانية ستأخذ فكره عامة ولكنها كافيه وإذا كنت تمسح منطقة بجانب الساحل فخطوط الكنتور ببساطه موازية للساحل
ولفهم سبب ذلك ... دعنا نتخيل مثلا أننا قمنا بعمل مسح على طول خطوط الكنتور ستكون القراءات تشبه ما يلي:
3.0 – 3.2 – 3.1 – 3.5 – 3.5 – 3.9 – 4.0 – 3.9 – 3.5 – 3.2- 3.0 – 3.4 – 3.5
ودا الخط اللى بعده
5.9 – 5.4- 5.5 – 5.9 – 5.3- 5.2 - وهكذا فأين نجد قراءات تعطينا خط كنتور 4 متر بالطبع البرنامج سيستنتج ذلك وهذا هو الخطأ والآن انظر لتلك القراءات
3.3 – 3.5- 3.9 – 4.3- 4.8 – 5.0 – 5.6 – 6.1- 6.8- 6.9 – 7.4
وهذا هو المطلوب أن تجد القراءات كلها على نفس هذا المنوال ولن يحدث ذلك إلا إذا كانت تجرية الخطوط عمودية على خطوط الكنتور أي أننا نعطى البرنامج أماكن الكنتور الحقيقية وهكذا ........ هل فهمتم قصدي ؟ عظيم والصورة التالية توضح ما سبق

http://www10.0zz0.com/2009/06/02/03/694394149.jpg
وهناك خطوط أخرى تسمى خطوط التحقق check lines ويكون اتجاهها عمودى على خطوط المسح الرئيسية ولكن المسافات البينية أكبر تصل لخمسة أضعافها والغرض منها التحقق من أن الأعماق المقاسة فى نقط تقاطعات الخطوط الرئيسية مع الفرعية تعطى نفس القراءة (فى حدود 20 سم وعلى حسب دقة الجهاز)

الحالة الوحيدة الشاذة هى جس الأعماق أمام أرصفة الموانئ البحرية هنا يجب أن يكون تجرية الخطوط موازية لرصيف الميناء وعلى مسافة تتيح لشعاع الايكوسوندر أن يصل لقاع البحر قبل الاصطدام بستائر الرصيف فيتسبب ذلك فى قراءات خاطئة
كيفية السير أو التوجيه على تلك الخطوط:
الطرق القديمة والتي ما تزال مستعمله فى بعض الحالات الخاصة كالأنهار محدودة الاتساع أو بجانب الساحل مباشرة وبشكل عام لمناطق مسح غير كبيرة نسبيا كالآتى:
إذا كان المطلوب عمل مسح بعرض مسطح مائي غير كبير بين الضفتين من الممكن أن نستعمل طريقة tag line وفيها يتم شد سلك من الصلب بين الضفتين يعمل كدليل لتوجيه قارب المسح كالمبين بالصورة التالية

http://www10.0zz0.com/2009/06/02/03/917377636.jpg
إذا كان المطلوب عمل مسح لمنطقة ضحلة وقريبة من الساحل يمكن استعمال شواخص تثبت على الشاطئ ويتم التوجيه عليها كالمبين فى الصورة التالية بحيث يكون المسافة بين كل شاخص والذى يليه هو المسافات البينية والشاخص الأمامي اقصر من الخلفي وعلى مسافة مناسبة لطول الخط المراد مسحه

http://www10.0zz0.com/2009/06/02/04/150693492.jpg
يمكن استعمال التيوديوليت إذا توفر نقطة بريه معلومة الإحداثيات يمكن إحتلالها بالجهاز ورؤية قارب المسح أثناء حركته وفيها يتم رصد القارب بزاوية لا تزيد عن 2 دقيقة بحيث نضمن أنه يسير فى خطوط مستقيمة ويستعمل وسيلة اتصال (VHF radio ) ليتمكن الراصد على التيودوليت من إخبار المسجل على الايكوسوندر وقت أخذ القراءة كالصورة التالية

http://www10.0zz0.com/2009/06/02/03/337487095.jpg

الطريقة الحديثة وتصلح لكافة الحالات ولاسيما المناطق المتسعة جدا والبعيدة عن الساحل (كأغراض استخراج النفط من قاع البحر)
بإستعمال البوصلات الجيروسكوبية Gyro compass وأجهزة الـ DGPS وبرامج المساحة و الصورة التالية تبين شاشة برنامج HyPack وفى هذه الطريقة راع الآتي

http://www10.0zz0.com/2009/06/02/04/285953403.jpg
الفترة الزمنية التى تفصل بين كل قراءة (للعمق) والتى تليها تعتمد على سرعة السفينة وعلى العموم الأفضل أن تكون كل خمس ثوان أو يمكن ضبط البرنامج على طريق المسافات وهنا لا تختار مسافة على الطبيعة تقابل أكثر من 2 سم على مقياس رسم الخريطة غالبا 10 متر كحد أقصى (لو سرعة السفينة 3 عقدة فذلك معناه أن السفينة تقطع متر ونصف كل ثانية)
وللحديث بقية .... تابعونا

eslam mamdouh
05-10-2009, 10:50 PM
كما تعودنا من سياتك

بجد موضوع فى غايه الاهميه

وفى انتظار المزيد

وبجد استفدنا الكثير من تلك المشاركات والدروس المميزه

فجزاك الله عنا كل خير

Mohamed Hashem
05-10-2009, 11:08 PM
ربنا يكرمك يا اسلام ... شكرا على تشجيعك
وشكرا تاعبك معايا دايما ... لدرجه انى وانا باكتب ... احاول التدقيق املائيا وتنسيق السطور
وبعدين أتذكرك فأقول لنفسى ....... لأ هو حيعملها أحسن منى
شكرا ليك مرة تانية
المواضيع ح تكتر يا إسلام ... تفتكر جمعها أفضل ولا تركها أفضل ؟
من أجل تسهيل القراءة والمتابعة والإستفاده
رأيك إيه ؟

bare_footed
05-11-2009, 06:36 AM
تسلم أيدك يا بشمهندس

جزاك الله كل خير

متابع معاك

bare_footed
05-11-2009, 06:40 AM
تسلم أيدك يا بشمهندس

بجد مجهود أكثر من رائع

أزادك الله بعلمه

جزاك الله كل خير

bare_footed
05-11-2009, 06:44 AM
جميل يا بشمهندس

تسلم أيدك

ومتابع معااااك

AYMAN GAMAL
05-11-2009, 11:39 AM
بسم الله ماشاء الله

شكرا جزيلا يا بشمهندس جزاك الله كل خير

Mohamed Hashem
05-12-2009, 12:56 AM
تسلم
واشكرك على المتابعة والمشاركة
وبالتوفيق دائما

Mohamed Hashem
05-12-2009, 01:00 AM
شكرا جزيلا على مشاركتكم جميعا
وشكرا على تشجيعكم الدائم
تمنياتى بالتوفيق للجميع

Mohamed Hashem
05-12-2009, 01:06 AM
تسلم أيدك يا بشمهندس

بجد مجهود أكثر من رائع

أزادك الله بعلمه

جزاك الله كل خير

شكرا جزيلا لمتابعتك لجميع المواضيع
وسعيد جدا باستفادتك ونحسب الأجر عند الله
شكرا لمشاركتك

دكتور / السيد الزغبى
05-12-2009, 01:42 AM
كل التقدير والاحترام لك ومزيد من التميز مع تحياتى

eslam mamdouh
05-12-2009, 10:29 PM
شكرا جدا لحضرتك على كلامك المميز يا بشمهندس


انا شايف ان الموضوعات المميزه فى المساحه البحريه مثل موضوعات حضرتك من الافضل ان يترك كل موضوع منها مستقلا بشكله الجميل ليعبر عن نقطه مهمه فى مجال المساحه البحريه

بمعنى ان كل موضوع من موضوعات حضرتك من الاهميه بان يكون موضوع مستقل بزاته لافاده الجميع



الف شكر لضحرتك

Mohamed Hashem
05-13-2009, 01:58 PM
أوكى يا إسلام ... كلامك يمشى
وأنا موافق
و شكرا على النصيحة

Mohamed Hashem
05-13-2009, 02:03 PM
دكتور سيد الزغبى
كلماتك أوسمه على صدورنا
وسعيد جدا لمشاركات حضرتك
فلا تحرمنا من النصح والتوجيه دائما
شكرا مرة أخرى

Mohamed Hashem
05-15-2009, 12:51 AM
بسم الله الرحمن الرحيم
أعزائي .. كما وعدناكم نستكمل فى هذه المقالة – وهى الثامنة - موضوع أخطاء القياس فى الـ SBES
وبرغم أنها خارج عن نطاق مانيوال الهيدروغرافيا إلا أننا - كما أوضحنا سابقا - رأينا ضرورة
شرحها لتكتمل الفائدة ونستطيع أن نكمل بعد ذلك مع المانيوال فى موضوع الـ Multi-Beam Echo Sounder إن شاء الله



The Limitations of a Single-Beam Depth Sounder

من مميزاته أن أجهزته تتميز برخص ثمنها نسبيا وبسيطة التركيب وسهلة الاستخدام نسبيا ولكن من عيوبه انه غير ملائم للمساحة الباثيمترية التى تتم لمسطحات مائية شاسعة ولهذا الغرض يناسب الـ MBES أكثر تلك الأعمال خصوصا إذا كان المطلوب مسح تلك المساحات الواسعة بدقة عالية لبيان طبوغرافية القاع الحقيقية وبدون إهدار وقت طويل فى خطوط مسح كثيرة
وكما سترى فان الـ SBES يفشل فى هذه النقطة والسؤال الآن عندما نستخدم SBES أين القاع ؟
فى الباثيمترى نفترض أن قياس العمق يتم فى نفس الوقت الذى تنطلق عنده النبضة تحت السفينة
ليس هذا فحسب بل نفترض أيضا أن قراءة العمق تأتى من نقطة وحيدة على القاع تقع أسفل مذبذب السفينة مباشرة ولكن إذا نظرنا للصورة التالية

http://www3.0zz0.com/2009/05/16/13/482582856.jpg
نجد فيها القاع يظهر بشكله الحقيقى المتعرج : فأول نبضه مرتدة من القاع ترتد من نقطة لا توجد تحت السفينة وإنما خلفها حيث أن المسافة المائلة أقل ولا تعبر عن العمق والسبب فى ذلك أن النبضة تنطلق من المذبذب فى جميع الاتجاهات على شكل نصف كره مركزها المذبذب وفى هذا الوضع لا يمكن للمساح أن يعرف من أين ارتدت النبضة

Pings from the single-beam echo sounder, which spread out spherically from the sonar— equally in all directions— strike the bottom first at this point. There is no way for an operator on the survey vessel to know that the first return echo is not from the bottom directly below. This situation will produce an inaccurate measurement of the depth at this location
ويتعامل الـ SBES مع تلك المشكلة بتعديل فى التصميم عن طريق توجيه النبضة فى شكل شعاع ضيق وهنا تظهر المشكلة الأخرى أننا بهذا التصميم نقيس العمق كما ذكرنا عند نقطة وحيدة تحت السفينة وهو ما يظهر فى الصورة التالية
http://www3.0zz0.com/2009/05/16/13/785227798.jpg

فعلى سبيل المثال لو كان تردد المذبذب 12 كيلوهرتز فسينتج شعاع مخروطى زاوية رأسه 30 درجة عندها يقيس العمق عند قاعدته التى سيبلغ قطرها 25 سم فقط ..!! أى أن قياس العمق يحصل لنقاط محدودة الاتساع و يهمل المساحات فيما بينها فإذا رجعنا إلى الصورة المرفقة رقم 2 سنجد أنه من التسجيلات التى تمت على سبيل دراسة هذه الظاهرة تبين أن القاع يوجد فى مكان ما خلال زاوية رأس المخروط والمدى المحسوب وحتى هذه المنطقة تعتمد مساحتها على العمق نفسه فكلما زاد المسافة التى تسيرها النبضة كلما زادت المساحة التى يغطيها الشعاع الخارج من المذبذب وبشكل عام تتناسب تلك المساحة مع زاوية رأس مخروط الشعاع ومربع العمق
فى الحقيقة هناك العديد من العوامل التى تؤدى إلى الحصول على قياسات خاطئة للأعماق يمكن تصنيفها كالتالى :
أخطاء قياس الأعماق : مثل أثر اختلاف سرعة الصوت فى الماء
أسباب طبيعية: كأسراب الأسماك وطبيعة القاع الخ التى تسبب ما يسمى الأصداء الزائفة False Echo
أخطاء ذاتية للقياس : مثل سرعة السفينة وأثر الأمواج
وقد وجدت أكثر المراجع والكتب التى تناولت هذا الموضوع بشكل منسق هو كتاب الدكتور رفعت رشاد ولذا اسمحوا لى بنقل تلك الفقرات من كتابه الأقمار الصناعية والملاحة الإلكترونية .. وقد قمت بتلخيصها وإدخال بعض التعديلات لتتناسب وسياق الموضوع
أخطاء قياس الأعماق: Echo Sounding Measurement Error
من الضرورى قبل إجراء عمليات جس الأعماق أن نقوم بمعايرة الأجهزة المستخدمة بعد تثبيت المذبذبات فى أماكنها وبعد وضع باقى المعدات والوحدات فى أماكنها

خطأ المؤشر index error
عندما لا ينطبق صفر التدريج مع خط الإرسال يكون ذلك بسبب :

تأخر بيان النبضة المرسلة على وحدة البيان
ضبط تركيب رولات ورق التسجيل وفى حقيقة الأمر فإن عملية تحديد نقطة الإرسال والاستقبال تكون صعبه لأنه عندما يطلق المذبذب الطاقة الصوتية فإن جزء من هذه الطاقة ينتقل إلى جهاز الاستقبال بطريقتين الأولى سريعه من خلال حديد بدن السفينة والثانية خلال المياه المجاورة لكل من المذبذب والمستقبل فى حين أن ارتداد النبضة من القاع يولد خط الأعماق هذا يعنى أن دائرة الاستقبال تنشط وتتسبب فى إظهار أصداء العمق قبل وصول الطاقة الفعلية المرتدة من القاع وهنا يجب معايرة الجهاز قبل العمل بحيث نأخذ فى الحسبان مقدار الغاطس ( الذى هو عمق المذبذب فى المياه ) وذلك حتى يكون العمق المسجل هو العمق من سطح البحر وحتى القاع ويستخدم لذلك قائم المعايرة calibration check bar
استخدام قائم الاختبار من أفضل الطرق للتصحيح فى أعمال المساحة حيث يعطى نتائج مباشرة لقيم التصحيح تضاف أو تطرح مباشرة على قراءات جهاز التسجيل للأعماق وتستغرق العملية من 10 دقائق إلى ساعة ولكنها تعطى فى النهاية نتائج مضمونة ويراعى أن يكون البحر هادئاً والعمق أكبر من 30 متر
ويتكون قائم الاختبار من قطاع معدنى ( دائرى أو مستطيل ) يبطن سطحه الداخلى بالإسفنج أو الفلين الصناعى بسمك 1.5 سم وذلك يمثل عاكس جيد للموجات الصوتية وقد يكون عرض القائم مساوياً لعرض القارب المستخدم كما يجب أن يكون سمكه كبير حتى لا ينحنى أثناء تعليقه ويتم إنزاله إلى عمق معلوم تحت المذبذب ويفضل أن تكون حبال الإنزال من السلك الصلب حتى لا تتعرض للشد وزيادة الطول
خطوات العمل :
1. شغل جهاز الجس لمدة 10 دقائق قبل إنزال القائم فى الماء يجب ضمان عدم حركة السفينة أو المركب ويفضل أن يكون العمق أكبر من 30م وحاله البحر ساكن هادئ
2. ننزل القائم مسافة 15م أسفل المذبذب ونسجل الأعماق على ورق التسجيل
3. ننزل القائم 5 أمتار ونكرر التسجيل
4. نضيف قيمة الخطأ الجانبى إن وجد
وجدير بالذكر أن باستخدام قائم الاختبار يمكن تلافى الأخطاء العشوائية وخطأ المؤشر وخطأ سرعة دوران الموتور وتصحيح اختلاف سرعة انتشار الصوت فى الماء انظر الصورة التالية


http://www3.0zz0.com/2009/05/16/13/363217916.jpg


وسيكون شكل ورق التسجيل كما بالشكل التالى



http://www3.0zz0.com/2009/05/16/13/558829320.jpg
إنخفاض الحركة settlement & squat
يتسبب تغير حالة قارب المسح من السكون للحركة فيما يسمى Settlement ، كما يتسبب تغير سرعته إلى انخفاض مستوى الماء تحت السفينة أو ما يسمى Squatراجع الشكل التالى


http://www3.0zz0.com/2009/05/16/13/107838106.jpg
ويتوقف هذا التأثير على العمق أسفل السفينة وشكل البدن وسرعة السفينة فى الماء ولكنه لا يغير من مقدار الغاطس بل يتسبب فى ظهور الأعماق المسجلة أقل من العمق الحقيقى لمستوى سطح الماء
هذا التأثير يكون ذا قيمة إذا كان العمق أقل من 7 أضعاف الغاطس : فبفرض أن الغاطس 2 متر فإن تأثير الانخفاض يظهر عندما يكون العمق 14 متر
ويزداد هذا التأثير كلما قل مقدار العمق وهنا يفضل تثبيت المذبذب قرب نقطة التعادل أو مركز الدرفلة الطولية أو العرضية ..... وللحديث بقية .. تابعونا

eslam mamdouh
05-16-2009, 03:28 PM
طبعا وكما تعدونا من حضرتك يا بشمهتدس الموضوع فى غايه التمميز

والاستفاده العلميه منه كبيره جدا


فشكرا جدا لحضرتك وجزاك الله كل خير

bare_footed
05-16-2009, 04:01 PM
تسلم أيدك يا باشمهندس

بجد في أستفاده كبيره

ربنا يجزيك كل خير على مجهودك الرائع

ومتابع معاك ان أحيانا الله

Mohamed Hashem
05-17-2009, 01:12 AM
طبعا وكما تعدونا من حضرتك يا بشمهتدس الموضوع فى غايه التمميز

والاستفاده العلميه منه كبيره جدا


فشكرا جدا لحضرتك وجزاك الله كل خير

شكرا جزيلا على متابعتك يا اسلام
وشكرا لتنسيق الموضوع .. انا حاولت المرة دى بس برضه وضع الصور داخل المقاله نفسها جميل جدا

Mohamed Hashem
05-17-2009, 01:12 AM
تسلم أيدك يا باشمهندس

بجد في أستفاده كبيره

ربنا يجزيك كل خير على مجهودك الرائع

ومتابع معاك ان أحيانا الله

تسلم ياصديقى العزيز
ومرورك دائما يسعدنى

AYMAN GAMAL
05-17-2009, 12:39 PM
شكرا جزيلا ليك يا هندسة

جزاك الله كل خير على مجهودك الكبير جدا و القيم

جعله الله في ميزان حسناتك

Mohamed Hashem
05-17-2009, 04:59 PM
شكرا جزيلا يا أيمن على مرورك الكريم وتعليقاتك المشجعة
ودائما بالتوفيق

Mohamed Hashem
05-19-2009, 03:57 PM
بسم الله الرحمن الرحيم
أعزائي .. نستكمل فى المقالة التاسعة آخر نقاط موضوع أخطاء القياس فى الـ SBES وسنكمل بعد ذلك مع المانيوال فى موضوع الـ Multi-Beam Echo Sounder إن شاء الله
ولكن أستميحكم عذرا بالتوقف عن الكتابة فترة أسبوع أو اثنين لكى يتسنى لنا إعداد موضوع مسابقة أبدع التى ننوى بمشيئة الله عز وجل الاشتراك فيها
والآن إلى المقالة ... كما ذكرنا آنفا الكلام مازال للدكتور رفعت رشاد (بتصرف يسير) عن
الأصداء الزائفة False Echoes
يطلق اصطلاح الصدى الزائف أو الكاذب على تلك الأصداء والأهداف التى تظهر على شريط التسجيل ولا تهم المساح فى تحديد عمق الماء وطبوغرافية القاع ومن أمثلتها الأصداء الناجمة عن تجمعات الأسماك وبرغم أنها تعتبر صدى كاذب للمساح إلا أنها هدف وصدى حقيقى لأعمال الصيد
وهكذا على المساح أن يفسر سبب هذه الأصداء ونوع السطح أو الهدف الذى تسبب فى انعكاس الإشارة الصوتية فمن أهم وظائف المساح أثناء جس الأعماق هو تحديد الموقع وتحديد أقل ارتفاع للماء فوق الأجسام والأهداف الموجودة فى قاع البحر والتى قد تكون خطراً على الملاحة وفى الواقع لا توجد طريقة مباشرة يمكن إتباعها لتحديد الصدى الكاذب من الحقيقى فهى عملية تعتمد بالقدر الأكبر على خبرة القائم على أعمال المسح البحرى وتجاربه السابقة وفيما يلى أنواع الأصداء وأسبابها :

1) الأصداء الزائفة التى تسببها الأسماك False Echoes caused by Fishes
تتميز بعض أنواع الأسماك بوجود حويصلة هوائية swim bladders وعندما تكون هذه الحويصلات الهوائية فإنها تعمل كعاكس جيد للنبضات الصوتية التى يصدرها جهاز جس الأعماق ويعتمد شكل الصدى المرتد من هذه الأسماك على أعداد الأسماك ونوعها
وفى البحار المفتوحة ليس من السهل تمييز أصداء الأسماك إلا إذا كان السمك قريب جداً من القاع .
وإذا كان هناك شك فى احتمال وجود الأسماك فإنه يجب تحويل سرعة جهاز الأعماق إلى السرعة البطيئة مع زيادة مفتاح Gain أو التكبير بقدر الإمكان وهذه الوسيلة سوف تعمل على تقويم الأصداء المرتدة من القاع وإذا كان جهاز الأعماق مزود بمغير للذبذبات الطويلة يمكنها تمييز خط القاع حتى ولو كان محجوباً بواسطة أحد أسراب السمك
والشكل يوضح سرب كثيف من الأسماك فى المياه العميقة فى حين أن الشكل الثانى يوضح سجل للأعماق تم أخذه فى منطقة ضحلة وتجدر الإشارة هنا إلى أن هناك هائمات تعيش حول الشعب المرجانية النامية مثل قناديل البحر تفرز تلك الهائمات طبقات من المواد التى تعمل على ارتداد الصدى وظهور الأصداء الكاذبة
ومن الجدير بالذكر أن أصداء الأسماك أصداء معتادة نرصدها غالباً أسفل سفينة المسح عندما تتواجد أعداد بسيطة من الأسماك على أعماق مختلفة ولكن عندما تقترب الأصداء من القاع يصعب التمييز هل هى أعماق ضحلة أم سرب أسماك قرب القاع ويجب الحرص واعتبار أن الأصداء القريبة من القاع والمشكوك فيها على أنها نتؤات من قاع البحر

2)الأصداء الزائفة التى تسببها طبقات المياه False echoes caused by water layers
عندما تمر الموجات الصوتية من وسط الى وسط مختلف تتغير سرعة الصوت وبالتالى تتعرض الموجات الصوتية للانكسار ويحدث أيضا ظاهرة مصاحبه هى الانعكاس الجزئى للموجات الصوتية أي أن جزء من الموجات ينعكس وجزء ينكسر وفى ظروف معينة يحدث انعكاس تام للاشارة الصوتية والتى يتم استقبالها بجهاز جس الأعماق وكقاعدة عامة كلما زادت ترددات قيمة الترددات (عاليه ) كلما زاد احتمال انعكاس الإشارات الصوتية

3) الأصداء الزائفة التى تسببها ينابيع المياه العذبة False Echoes caused by fresh water springs
فى بعض الأماكن تتفجر المياه العذبة springs فى قيعان البحار والمحيطات وتتسبب فى ظهور أصداء كاذبة قوية وواضحة تجعل المساحين يعتقدون أنها لسفينة غارقة أو حطام أو منطقة ضحلة صغيرة وأكثر الأماكن شيوعاً هى منطقة الخليج العربى حيث قاع البحر يمتد فى طبقات مستوية من الحصى الرملى ويعتقد أن وجود هذه الينابيع له علاقة بالنشاط البترولى فى هذه المنطقة وعلى المساح التحقق من ذلك عن طريق أخذ عينات من المياه فى المنطقة المشكوك فيها وعلى مسافات تصل إلى مائة متر فإذا اتضح أن ملوحة المياه قليلة دل ذلك على وجود الينابيع وأنها سبب الأصداء الكاذبة

4) الأصداء الزائفة التى تسببها النباتات البحرية False Echoes cased by Kelp or Weeds
من الصعب تمييز الأصداء التى تسببها النباتات البحرية خاصة نباتات الكيلب التى يبلغ طولها 100 متر فى بعض الأحيان وتمتد فى اتجاه رأسى فى مجموعات كبيرة فى قاع البحر ولكن الأصداء المرتدة من القاع عادة ما تكون أكثرة قوة من الأصداء المرتدة من هذه النباتات
وبشكل عام النباتات البحرية يكثر وجودها فى المياه القريبة من الساحل وعند أى عمق ويمكن التأكد من وجودها عن طريق استخدام حبل الجس lead line والذى يعلق به كمية من الحشائش والنباتات والتى تؤكد وجودها على القاع وبالتالى استبعاد الأصداء الناتجة عنها

5) الأصداء الجانبية Side-lobe Echoesمن خصائص الطاقة التى تحتويها النبضات أنها تحتوى على حزمة رئيسية مركزية بالإضافة إلى حزم جانبية وهى ما يطلق عليها الحزم الجانبية Side lobes فاذا اصطدمت أحدى هذه الحزم الجانبية بهدف جانبى رئيسى أسفل السفينة مباشرة فإن الهدف سوف يظهر على شريط التسجيل وكأنه أسفل السفينة حيث أن جميع الأصداء الناتجة عن طاقة النبضة سواء ما كان منها فى الحزمة المركزية أو الحزم الجانبية فإنها سوف ترتد كما لو كانت منعكسة من محور الحزمة الرئيسية وتبدو هذه الأصداء الناتجه عن الحزم الجانبية على أعماق صغيرة أسفل السفينة مباشرة وأقل بالطبع من العمق الحقيقى للقاع
ويمكن للحزم الجانبية أن تسبب خط أعماق متصل وممتد بطول خط المسح ولكن لمسافة أقل من العمق الحقيقى وعادة ما تكثر هذه الأصداء الجانبية من حطام السفن ومن الأرصفة البحرية وبالقرب من أرصفة الموانئ

6) التقلبات المائية Turbulence
تتكون التقلبات المائية البحرية فى الأماكن التى تتعرض للتفاعل التبادلى من تيارات المد والجزر فى البحار المفتوحة interaction of tidal او فى مناطق مصبات الأنهار ومن الطريف أنها أحياناً تسبب أصداء كاذبة وأحياناً كثيرة لا تظهر أى أصداء

7) الأصداء الزائفة التى تسببها المعدات المستخدمة Instrumental fasle echoes
بالطبع بتوخى الحذر يمكن تجنب حدوث مثل تلك الأصداء الزائفة بسبب المعدات المستعملة فى عملية جس الأعماق فعلى سبيل المثال وضع الجهاز على وضع الحساسية العالى Gain ينتج بعض العلامات والأصداء التى لا علاقة لها بالأهداف تحت سطح الماء وكذلك :
• الاضطرابات الفجائية فى عدد الذبذبات التى يصدرها الجهاز
• الاضطرابات فى قيمة فرق الجهد
• اختلاف السرعة التى تدور بها ريشة التسجيل
كل ذلك يؤدى إلى الأصداء الكاذبة ، وفى بعض الأحيان سجلت أصداء ناتجة من أصوات غرفة الماكينات بالسفينة وعند مرور سفينة أخرى بالقرب من سفينة المسح

8) الأصداء من الأعماق الكبيرة والصغيرة Multiple Echoes caused by shallow water
عندما يكون قاع البحر صخرى وذو خصائص مساعده على انعكاس الإشارة فإنه من المحتمل أن يرتد الصدى من قاع البحر فيترك هذا الصدى الأثر الدال على الشكل الحقيقى للقاع ثم تنعكس نفس النبضة الصوتية من قاع السفينة مرة أخرى إلى قاع البحر ثم ترتد مرة أخرى من القاع فى اتجاه السفينة فيستقبلها جهاز الإرسال مرة ثانية قبل بداية إرسال النبضة التالية وبالتالى فإننا نحصل على خط أعماق أساسي ثم خط أعماق مماثل له وعلى مسافة مساوية (ومتوازى معه) للعمق الأول ولكن شدة الصدى بالطبع تكون أقل وبالتالى شدة العلامات على ورقة التسجيل تكون أخف
وللتغلب على ذلك نخفض مقدار الـ Gain والشكل يوضح صورة للصدى المتكرر لقاع صخرى على عمق بين 14 – 18 متر
انظر الصورة التالية

http://www10.0zz0.com/2009/06/02/04/360306990.jpg
وجدير بالذكر أن شكل الأصداء نفسها قد تدل على نوع وطبيعة القاع seabed كما بالصورة التالية

http://www10.0zz0.com/2009/06/02/04/788222297.jpg

9) أصداء القاع المائل أو المتعرج slant floor echoes
عند مرور السفينة بالقرب من قاع منحدر بميل شديد أو بالقرب من جرف مائل فإنه من المحتمل أن تنعكس الطاقة الصوتية من جانب الحزمة الصوتية وليس من محورها وعلى ذلك تظهر الأعماق الجانبية ( الحرف المائل ) وكأنه أسفل السفينة مباشرة وليس على الأجناب
انظر الصورة التالية

http://www10.0zz0.com/2009/06/02/04/244979087.jpg
10) أصداء فقاعات الهواء Errors caused by air bubbles
الفقاعات الهوائية تأتى من:
• سير السفينة فى بحر مضطرب مما يحدث درفله طوليه تحجز أسفلها وسائد هوائية
• سير السفينة للخلف مما يجعل الرفاص يسحب ماء ممزوج بفقاعات هوائية
ومن المعروف أن سرعة الصوت فى الماء خمس أضعاف سرعته فى الهواء لذا فإن الطاقة التى تحملها النبضة الصوتية ستتعرض لإنخفاض شدتها إلى الخمس عند مرورها مائى إلى وسط هوائى هذا بخلاف أنها سوف تنكسر وتنعكس مسببة أصداء زائفة
الأخطاء الذاتية لقياس الأعماق
أولاً – أثر سرعة السفينة على شكل القاع :
عندما تتوقف السفينة عن الحركة يظهر القاع وكأنه خط مستقيم بدون تغيير وعندما تسير السفينة ببطء فإن المسافة بين التعرجات التى توجد فى القاع تبدو متباعده فيما بينها ويلاحظ أنه كلما زادت سرعة السفينة فإن المسافة الأفقية بين التعرجات تبدو متقاربة جداً وهذا يعنى أن الشكل الذى يظهر على شريط التسجيل لا يمثل الشطل الحقيقى للقاع ولا يجب أن نعامله كخريطة تضاريسية لطبوغرافية القاع وعلى المساح أن يستخرج البيانات رأسياً فى حينها مرتبطة بالموقع وليس أفقياً من شريط التسجيل
انظر الصورة التالية

http://www10.0zz0.com/2009/06/02/04/644456037.jpg
ثانياً – أثر سرعة شريط ورق التسجيل :
الشكل يوضح أئر سرعة الشريط على صورة القاع وعلى المساح أن يتحكم فى السرعة بالشكل المناسب والذى يوفر فى إستهلاك الورق انظر الصورة التالية

http://www10.0zz0.com/2009/06/02/04/678301300.jpg
وللحديث بقية ... تابعونا

AYMAN GAMAL
05-19-2009, 05:46 PM
جزاك الله كل خير يا هندسة

شكرا جزيلا على المجهود الرائع اللي بتقدمه و المعلومات القيمة جدا من خلال مقالاتك الممتازة

بحييك على مجهودك

Mohamed Hashem
05-19-2009, 07:52 PM
شكرا جزيلا لك يا ايمن
مرورك دايما بيسعدنى جدا
ويارب التوفيق للجميع وخاصة للاعضاء فى امتحاناتهم اليومين دول
شكرا مرة اخرى على كلماتك الجميلة

eslam mamdouh
05-19-2009, 09:43 PM
بجد يا بشمهندس اكتر من رائع


بس الله ما شاء الله

موضوع مميز.............وتنسيق مميز اكثر

بجد انا عاجز عن شكر حضرتك


ربنا يكرمك بجد

وفى انتظار المزيد ان شاء الله

Mohamed Hashem
05-20-2009, 12:27 AM
بجد يا بشمهندس اكتر من رائع


بس الله ما شاء الله

موضوع مميز.............وتنسيق مميز اكثر

بجد انا عاجز عن شكر حضرتك


ربنا يكرمك بجد

وفى انتظار المزيد ان شاء الله

سيبك من المقالة ... ايه رايك فى التنسيق ههههههههه
انا قولت اتعلم بقى واخف عنك شويه ههه
كتر خيرك ... مرورك يسعدنى دايما ومتابعتك واجبة الشكر
دايما مشجعنى والله
شكرا ليك جدا يا اسلام

eslam mamdouh
05-20-2009, 08:17 PM
سيبك من المقالة ... ايه رايك فى التنسيق ههههههههه
انا قولت اتعلم بقى واخف عنك شويه ههه
كتر خيرك ... مرورك يسعدنى دايما ومتابعتك واجبة الشكر
دايما مشجعنى والله
شكرا ليك جدا يا اسلام



ههههههههههههههههه


لا بجد يا بشمهندس التنسيق رائع جدا

وبجد عطى الموضوع الشكل الجمالى اللى يتناسب مع اهميه الموضوع من الناحيه العمليه

بجد جزاك الله كل خير يا بشمهندس على المهجود الرائع

Mohamed Hashem
05-21-2009, 04:24 AM
تسلم يا غالى
دا بعض ما عندكم

wesam_eldemerdash
05-23-2009, 12:13 PM
تمام جدا الموضوع شيق

الورده البيضاء
05-23-2009, 05:41 PM
الف شكر عالموضوع يابشمهندس
ومجهود واضح طبعا
جزاك الله كل خير

Mohamed Hashem
05-23-2009, 08:06 PM
تمام جدا الموضوع شيق
يا مرحب بيك يا وسام
انا سعيد ان دى اول مشاركاتك
اهلا بيك معانا ويارب تستفيد وتفيد ويانا
واشكرك على مرورك

Mohamed Hashem
05-23-2009, 08:08 PM
الف شكر عالموضوع يابشمهندس
ومجهود واضح طبعا
جزاك الله كل خير

أهلا أهلا بيكى
شكرا جدا على تعليقك ومرورك الجميل
بس انتى ليكى اهتمامات فعلا بالمساحة البحرية ؟
ربنا يوفقك

الورده البيضاء
05-25-2009, 06:57 AM
أهلا أهلا بيكى
شكرا جدا على تعليقك ومرورك الجميل
بس انتى ليكى اهتمامات فعلا بالمساحة البحرية ؟
ربنا يوفقك


بصراحة يابشمهندس انا مكنتش اعرف اى حاجة عنها الى ان دخلت المنتدى ولقيت موضوعات عنها هنا فى المنتدى وبصراحة حسيت انى حبيتها فعلا او انى بقيت استمتع بيها وبقيت احاول اعرف اكتر عنها
فضول بقى

الورده البيضاء
05-25-2009, 07:38 AM
شرح اكثر من رائع الف شكر عالمجهود تسلم ايدك يابشمهندس
وجزاك الله كل خير

Mohamed Hashem
05-25-2009, 08:22 AM
شرح اكثر من رائع الف شكر عالمجهود تسلم ايدك يابشمهندس
وجزاك الله كل خير

شكرا جزيلا يا إيمى .. مرورك دائما يسعدنى
وأتمنى ليكى التوفيق

Mohamed Hashem
05-25-2009, 08:32 AM
بصراحة يابشمهندس انا مكنتش اعرف اى حاجة عنها الى ان دخلت المنتدى ولقيت موضوعات عنها هنا فى المنتدى وبصراحة حسيت انى حبيتها فعلا او انى بقيت استمتع بيها وبقيت احاول اعرف اكتر عنها
فضول بقى

عظيم جدا .. جدا .. الفضول يؤدى للقراءة
والقراءة طريق المعرفة
والمعرفة تؤدى للتخصص ثم الإحتراف
إنتى على الطريق الصحيح
أحييكى على مجهودك ومتابعتك وأتمنى كل التوفيق
شكرا مرة تانية على متابعتك ومشاركاتك

kalifa0000
05-30-2009, 10:28 PM
شكرا جزيللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللللل لللللللللللل

Mohamed Hashem
05-30-2009, 10:49 PM
تسلم يا خليفة
مرورك اسعدنى وسعيد ان دى اول مشاركاتك
ودايما معانا يارب
واهلا بيك فى منتدانا

ميرا مار
05-31-2009, 12:15 AM
مجهود رائع يا بشمهندس

حقيقى حضرتك مكسب لمنتدانا ونفخر بوجودك بيننا

Mohamed Hashem
05-31-2009, 12:44 AM
أشكرك بشدة
والله أنا إللى كسبت محبتكم دى
ويارب يعيننا على الحفاظ عليها وزيادتها
مرورك على موضوعى زاده شرف
تحياتى وتمنياتى لكم بالتوفيق

Mohamed Hashem
06-03-2009, 08:20 AM
أعضاء المنتدى الأعزاء نستكمل سلسلة قراءات فى مانيوال الهيدروغرافيا بالمقالة العاشرة




أجهزة جس الأعماق ذات الحزم المتعددة
Multi-beam Echo Sounders




كما سبق تبيانه فإن الفرق الجوهري بين أنظمة الSBES و أنظمة المسح المتعدد الحزم ( swath system (MBES أن الأولى تقيس العمق فى نقاط محدده spots محدوده المساحة على قاع البحر بينما تقوم فكرة الثانية على قياس العمق عن طريق مسح القاع فى شكل أشرطة strip متسعة العرض تغطى 100% من المنطقة المراد مسحها بالسفينة كما تتيح أيضا تلك الأنظمة جس الأعماق او بمعنى ادق مسح الاعماق حتى حافة الأرصفة فى حالات المرافئ والموانئ او على طول حواجز الأمواج Break Water



Swath systems measure the depth in a strip of seafloor extending outwards the sonar transducer

http://www12.0zz0.com/2009/06/03/08/226345932.jpg

ويستفاد بشكل كبير من تلك القدرة العالية على التغطية فى أغراض كثيرة تتطلب سرعة ظهور النتائج مثل البحث عن تسرب الزيت من الخطوط البحرية تحت الماء فى حال حدوث كسر بمواسير النقل



فكره عمل النظام Principal of Operation



تعتمد فكره عمل الجهاز بشكل عام على الاستفادة من القدرة على التحكم فى شكل حزمة الأشعة الصادرة من المذبذبات بإطلاق نبضة صوتية نحو القاع بحيث تأخذ تلك النبضة شكل المروحة وذلك بالتحكم فى زوايا ميل حزم الأشعة beam angles الصادرة من المذبذب الذى قد يكون واحد فقط أو زوج من المذبذبات


وعندما ترتطم بالقاع وتنعكس يكون صداها - كنتيجة لتعرج قاع البحر - عبارة عن مجموعة كبيرة من الأصداء وليس نبضة واحدة مرتدة ، وباستخدام تقنيات معالجة الإشارة بمعلومية زوايا ميل حزم الأشعة يمكن حساب العمق

http://www.youtube.com/watch?v=W_ZryQ-q1FI


وقد تم تصميم تلك الأنظمة بحيث تؤخذ الأرصاد فى مستوى عمودي على مستوى اتجاه سير سفينة المسح حيث عرض الحزمة الصوتية الذى يصل إلى 180 درجة مما يتيح مسح جوانب الأرصفة البحرية فى حالة الموانئ وحواجز كسر الأمواج breakwater



ويلاحظ أن الشعاع المرسل عريض wide فى المحور العرضي across-track وضيقnarrow فى المحور الطولي along-track بينما الصدى المرتد يكون على العكس تماما فيكون ضيق فى المحور العرضي وعريض فى المحور الطولي
وتسمى نقط تقاطع تلك الحزم من الأشعة مع قاع البحر بالبصمة أو footprint


ولما كان العمق يقاس من وحده عائمة لها ست حركات حرة six possible degrees of freedom (راجع المقالة رقم 6) فيلزم للتحكم فى دقة قياسات العمق وجود رصد دقيق لحركات السفينة من موقع position و heave و pitch و roll
وللحديث بقية ... تابعونا

AYMAN GAMAL
06-03-2009, 11:12 AM
طبعا انشاء الله هنتابعك

شكرا جزيلا ليك يا بشمهندس و جزاك الله كل خير

مصطفي القاضي
06-03-2009, 11:50 AM
ماشاء الله يا بشمهندس محمد
شرح وافي وجميل جدا وماشاء الله يتسم بالبساطة والسلاسة حتى يسهل فهمة
مستنين التكملة ان شاء الله
وجزاك الله خيرا

Mohamed Hashem
06-03-2009, 03:01 PM
طبعا انشاء الله هنتابعك



شكرا جزيلا ليك يا بشمهندس و جزاك الله كل خير



ربنا يخليك يا أيمن
طول عمرك ذوق جدا

Mohamed Hashem
06-03-2009, 03:02 PM
ماشاء الله يا بشمهندس محمد


شرح وافي وجميل جدا وماشاء الله يتسم بالبساطة والسلاسة حتى يسهل فهمة
مستنين التكملة ان شاء الله

وجزاك الله خيرا



دايما منووووووووووور يا مصطفى
الموضوع زاد شرف بمرورك

eslam mamdouh
06-03-2009, 06:50 PM
بسم الله ما شاء الله يا بشمهندس

موضوع مفيد جدا ومميز جدا

وكمان تنسيق اكثر من رائع مع الصور والفيديو



بجد ما شاء الله وبارك الله فيك

Mohamed Hashem
06-03-2009, 07:56 PM
شكرا جزيلا يا اسلام
مرورك نور الموضوع

Mohamed Hashem
06-06-2009, 09:12 AM
بسم الله الرحمن الرحيم



FUNDAMENTALS OF ARRAY SIGNAL PROCESSING

فى البداية نود الإشارة إلى أن هناك ما يسمى بالـ spatial Array processing أو القياس بواسطة مصفوفة العناصر والفكرة أن بعض التطبيقات كالاستشعار عن بعد بموجات السونار تستلزم وجود مجموعة من المستقبلات (sensors) الموضوعة على شكل مصفوفة ذات شكل هندسي منتظم بمسافات بينية متساوية بين عناصرها كما بالشكل التالي


http://www4.0zz0.com/2009/06/06/07/177182323.jpg

وكما تحدثنا سابقا يختلف الأمر هنا فى قياس العمق باستخدام MBES عن SBES (حيث يقاس فرق الزمن فقط لقياس العمق عند نقط محددة) فالأمر يتعدى ذلك إلى تحليل الصدى المرتد من القاع ويستخدم لذلك مذبذبات خاصة وخوارزمية رياضية معقدة ويتكون المذبذب فى حقيقة الأمر من جزأين :
المذبذبات المرسلة transmitting array وتثبت موازية لاتجاه الحركة (حركة السفينة بالطبع أي أنها تثبت طوليا مع محور السفينة الطولي) وتنتج موجات مرسلة ذات عرض كبير اتجاه المحور العرضي وضيق فى اتجاه المحور الطولي
المذبذبات المستقبلة receiving array وتثبت عمودية على اتجاه المذبذبات المرسلة وتستقبل الصدى المرتد الذى يكون ضيق فى اتجاه المحور العرضي وعريض فى اتجاه المحور الطولي



http://www4.0zz0.com/2009/06/06/07/801478940.jpg


وفى الشكل السابق لاحظ
Projector Array مصفوفة المذبذبات المرسلة
Hydrophone Array مصفوفة المرسلات المستقبلة
Intersecting Areaشكل التقاطعات بين الموجات المرسلة والمستقبلة
Ensonified Strip مجال الحزم المرسلة

مصادر الأخطاء Source of Errors
هناك عدد من العوامل التى تسهم فى ظهور الأخطاء وهى
زاوية حزمة شعاع النبضة
زاوية سقوط الحزمة على قاع البحر
عرض الحزمة سواء المرسلة أو المستقبلة
حركة درفلة السفن
سرعة الصوت الحقيقية فى الماء

الترددات المستخدمة Frequency
يستخدم التردد الأعلى من 200 كيلوهرتز للأعماق الأقل من 100 متر
يستخدم التردد الذى يتراوح بين 50 – 200 كيلوهرتز للأعماق الأقل من 1500 متر
يستخدم التردد الذى يتراوح بين 12 – 50 كيلوهرتز للأعماق الأكثر من 1500 متر

الأجهزة المساحية الأخرى التى لابد من استخدامها أثناء المسح البحرى باستخدام MBES
Motion sensor لقياس مقدار حركة السفينة

http://www4.0zz0.com/2009/06/06/07/773685143.jpg

Sound Velocity Probe لقياس سرعة انتشار الصوت فى الماء


http://www4.0zz0.com/2009/06/06/07/594309145.jpg

التثبيت والمعايرة Installation and Calibration
يفضل بالطبع أن يثبت المذبذب الرئيسي فى قاع السفينة وإن كان من الممكن تثبيته على ماسورة بأحد جوانب السفينة كما بالشكل التالي


http://www4.0zz0.com/2009/06/06/07/953079391.jpg

المعايرة patch test من أهم الأمور فى عملية المسح حيث أنها تتسبب فى أخطاء كبيرة جدا إذا لم يتم إجرائها وجدير بالذكر أنها تتم قبل بدء العمل وبشكل دورى كل فترة معينة من الوقت (فى حال استغرق المسح فترة طويلة)
وللحديث بقية ... تابعونا

AYMAN GAMAL
06-06-2009, 10:07 PM
طبعا هنتابع انشاء الله

معلومات قيمة جدا جدا

و انا متابع دايما الاجزاء اللي بتحضرها و بتحطها

جزاك الله كل خير

ربنا يوفقك

Mohamed Hashem
06-07-2009, 02:28 AM
تسلم يا ايمن على متابعتك دائما
ولا تحرمنا من تعليقاتك وملاحظاتك

esraa
06-07-2009, 03:21 PM
ربنا يكرمك يا بشمهندس و يجعله فى ميزان حسناتك






و الحمد لله انى متبعاه و ان شاء الله استمر فى المتابعه







منتظرين من حضرتك المزيد و المزيد ..........

Mohamed Hashem
06-07-2009, 04:47 PM
ربنا يكرمك يا بشمهندس و يجعله فى ميزان حسناتك



و الحمد لله انى متبعاه و ان شاء الله استمر فى المتابعه



منتظرين من حضرتك المزيد و المزيد ..........


اللهم آمين
وأعاننا الله على إتمام الموضوع لنهايته
مرورك دايما يسعدنى ومشاركتك زودت الموضوع
تقبلى تحياتى

Mohamed Hashem
06-08-2009, 04:46 AM
بسم الله الرحمن الرحيم



مازلنا أعزائي الأعضاء مع سلسلة مقالات قراءات فى مانيوال الهيدروغرافيا" .. يا تري ما هي أخبار المقالات الأحد عشر السابقة؟ .. أتمنى أن تكونوا قد استفدتم منها .. فى هذه المقالة – رقم 12 – سنتناول أحدث طرق جس الأعماق فى البحار ، هذه الطريقة مختلفة تماما عما سبق تناوله قبلا فهى تستخدم الضوء بدلا من الصوت كأداة للاستشعار عن بعد وتستخدم الطائرات بدلا من السفن فى عملية المسح



Hydrographic Airborne Laser Sounding


طور الجيش الأمريكي هذه التقنية فى السبعينيات من القرن الماضي وتم إدخال تلك التقنية حيز العمل التجاري منذ العام 1995 تقريبا. يمكن أن نطلق على هذه الطريقة المسمى "قياس العمق عن طريق الضوء والمحمول جوا" أو Airborne Light Detection And Ranging
ويطلق عليها اختصارا LIDAR كما تستعمل بعض المراجع التعبير LASER AIRBORNE DEPTH SOUNDER ولا فرق بين التعبيرين



الفكرة العلمية لهذه الطريقة:
يتم تركيب جهاز مرسل/مستقبل لأشعة الليزر فى أسفل (بطن) الطائرات .. فيطلق موجات الليزر لأسفل صوب مياه البحر ويكون شكل الأشعة على هيئة قوس عمودي على اتجاه حركة الطائرة كما بالشكل التالي

http://www4.0zz0.com/2009/06/08/02/812750918.jpg

ويولد الجهاز أشعة ليزر بترددين: تردد الأشعة فوق الحمراء وتردد اللون الأخضر ..
الأشعة تحت الحمراء تنعكس من السطح الفاصل بين الهواء وسطح ماء البحر وترتد إلي الجهاز مرة أخري بينما تخترق الموجات الخضراء الماء وترتد فقط من قاع البحر إلى الجهاز أيضا وبقياس فرق الزمن بين وصول كلا الموجتين يمكن حساب العمق بمعرفة سرعة الضوء مع الأخذ فى الاعتبار زاوية سقوط شعاع الليزر و زاوية انكساره خلال الماء
انظر الشكل التالي

http://www4.0zz0.com/2009/06/08/02/707813733.jpg




إمكانيات وحدود هذه التقنية:
ومن الهام معرفة أن هذه الطريقة تعتمد على مدى نفاذية أشعة الليزر خلال ماء البحر أي أن مدى شفافية ماء البحر للضوء تؤثر على قدرة الجهاز على قياس العمق فى المناطق العميقة لذا لا تستخدم هذه التقنية إلا فى المناطق الضحلة حيث أن أقصى عمق يستطيع الجهاز قياسه هو 70 متر فقط
وجدير بالذكر أن ارتفاع الطائرة وسرعتها من العوامل الهامة فى القياس حيث يبلغ الارتفاع المثالي للطائرة 500 مترا فوق سطح الماء (من 400 – 730 متر) بسرعة لا تتجاوز 260 كيلومتر / ساعة



لماذا هذه الفكرة؟
تخيلوا معي أن المطلوب مسح منطقة قريبة من خط الساحل من عمق 50 متر وحتى الشاطئ (عمق 0 متر) وأن هذه المنطقة أبعادها 5 أميال (9250 متر) × 12 ميل (22250 متر) .. طبعا سنستخدم سفينة مسح متوسطة الحجم ذات غاطس حوالي 3 متر وستستغرق تلك المنطقة حوالي 5 - 10 يوم مع الوضع فى الاعتبار أن الأحوال الجوية ستكون مناسبة لعملية المسح طيلة أيام العمل .. والسفينة لن تستطيع العمل فى عمق مياه أقل من غاطسها .. إذن ستأتي بسفينة أخرى أصغر حجما (لنش) وبغاطس أصغر حوالي المتر تقريبا وننقل أجهزة المساحة عليها ثم نتابع العمل حتى عمق مياه 1 متر ثم نأتي بزورق مطاط هذه المرة (ذودياك) ذو غاطس لا يتعدى ديسمترين وننقل الأجهزة ... وهكذا


http://www4.0zz0.com/2009/06/08/02/936456561.jpg





ولكن بهذه التقنية تستطيع عمل مسح بنسبة تغطية 100% لتلك المنطقة خلال أربع ساعات تكون الطائرة قد اخذت 2 مليون رصده للعمق وغطت المنطقة بالكامل
كل هذا جعلها مثالية للمناطق الساحلية الضحلة والممرات والمضايق البحرية


وللحديث بقية ... تابعونا



---------------------------
الليزر ( LASER وهي اختصار لعبارة Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation وتعني تضخيم الضوء بإنبعاث الإشعاع المحفز) عبارة عن حزمة ضوئية ذات فوتونات تشترك في ترددها وتتطابق موجاتها بحيث تحدث ظاهرة التداخل البناء بين موجاتها لتتحول إلى نبضة ضوئية ذات طاقة عالية . ويمكن تشبيه نبضة شعاع الليزر بالكتيبة العسكرية حيث يتقدم جميع العسكر بخطوات متوافقة منتظمة ، بينما يشع المصدر الضوئي العادي موجات ضوئية مبعثرة غير منتظمة فلا يكون لها قوة الليزر . وباستخدام بلورات لمواد مناسبة(مثل الياقوت الأحمر ) عالية النقاوة يمكن تحفيز إنتاجها لأشعة ضوئية من لون واحد أي ذو طول موجة واحدة وكذلك في طور موجي واحد ، وعند تطابقها مع بعضها وانعكاسها عدة مرات بين مرآتين داخل بلورة الليزر (تصبح كالعسكر في الكتيبة) ، فتنتظم الموجات وتتداخل وتخرج من الجهاز بالطاقة الكبيرة المرغوب فيها . (تعريف الليزر فقط من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة)

AYMAN GAMAL
06-11-2009, 12:28 PM
عجبتني المقارنة جدا جدا

فعلا معلومات اول مرة اسمع عنها او اقراها

بشكرك شكرا جزيلا و جزاك الله كل خير يا بشمهندس

و طبعا ال11 جزء بالاضافة ل الجزء 12 رائعين

Mohamed Hashem
06-11-2009, 01:55 PM
الحمدلله أنك استفدت منها يا أيمن
وشكرا على مرورك الكريم
وعلى متابعتك لكل مواضيعى
جزاك الله خيرا

bndroz
06-11-2009, 04:22 PM
اشكرك جدا علي المعلومة الرائعه والمفيدة

Mohamed Hashem
06-12-2009, 12:33 AM
الزميل العزيز بندر أشكرك مرة ثانية على مشاركاتك معنا فى القسم
واتمنى أن نرى مواضيعك قريبا
تقبل تحياتى

Mohamed Hashem
06-12-2009, 04:22 PM
بسم الله الرحمن الرحيم



أعضاء منتدانا الأعزاء
نستكمل معا سلسلة مقالات "قراءات فى مانيوال الهيدروغرافيا" مع المقالة رقم 13 وهى عن أنظمة تحديد الموقع تحت الماء Under water positioning system أو كما يطلق عليها Hydroacoustic Positioning Reference


مقدمة :
ظهرت تلك النظم أول ما ظهرت فى الولايات المتحدة الأمريكية لدعم أبحاث المياه العميقة فى الستينيات من القرن الماضي ومنذ ذلك الحين لعبت تلك النظم دور بارز فى تحديد موقع الأجهزة التى تعمل تحت الماء مثل Side Scan Sonar, ROV واستغلت فى التطبيقات الحربية كالبحث عن الألغام البحرية المغمورة وحديثا فى تطبيقات استكشاف النفط تحت قاع البحر


والميزة الأساسية فى أنظمة تحديد الموقع تحت الماء هي دقتها العالية فى المساحات المحدودة نسيا وخاصة البعيدة عن الساحل


والفكرة العامة لأجهزة تحديد الموقع هى قياس المسافة والاتجاه من السفينة إلى الأهداف سواء كانت مقطورة مثل side scan fish أو المتحركة مثل ROV أو الثابتة مثل آبار البترول البحرية على القاع



و جدير بالذكر أن الدقة المتوقعة تعتمد على التقنية المستخدمة والمسافة حتى الهدف والمؤثرات البيئية وتتراوح بين عدة أمتار إلى عدة سنتيمترات كما سيتم بيانه فيما بعد


والأجهزة الموجودة المتاحة تجاريا حاليا يمكن تصنيفها كالآتي من حيث المدى والتردد إلى :


Low Frequency LF: 8 – 16 Khz Rang: >10 Km
Medium Frequency MF: 18 – 36 Khz Rang: from 2 – 3.5 Km
High Frequency HF: 30 – 64 Khz Rang: from 1500 m
Extra High Frequency EHF: 50 – 110 Khz Rang: from < 1000 m
Very High Frequency VMF: 200 – 300 Khz Rang: from < 100 m






http://www2.0zz0.com/2009/06/12/14/606835904.jpg




التقنية المستخدمة Acoustic Techniques
ولفهم الموضوع أكثر نستعرض مكونات الجهاز أولاً
وحدة التحكم من السطح surface control unit
البيكون beacon (pinger)
الهيدروفون Hydrophone
الكابل data & power cables


وللحديث بقية ... تابعونا

esraa
06-12-2009, 05:37 PM
جزى الله حضرتك كل خير



و منتظرين من حضرتك البقية




ان شاء الله ......

Mohamed Hashem
06-12-2009, 05:51 PM
بارك الله فيكى
وجعله فى ميزان حسناتك
نورتينا بمرورك
تقبلى تحياتى

eslam mamdouh
06-12-2009, 09:20 PM
جزاك الله كل خير يا بشمهندس


وزادك الله من علمه ونفع الناس بعلمك

eslam mamdouh
06-12-2009, 09:26 PM
رائع جدا كما تعدونا دائما من حضرتك يا بشمهندس

Mohamed Hashem
06-13-2009, 04:44 AM
اللهم آمين يارب العالمين
شكرا لدعواتك الطيبة يا اسلام
بارك الله فيك

Mohamed Hashem
06-13-2009, 04:53 AM
تسلم
ودايما منور المساحة البحرية
جزاك الله كل خير

مصطفي القاضي
06-13-2009, 01:19 PM
موضوع اكتر من رائع يا بشمهندس محمد
جزاك الله خيرا

Mohamed Hashem
06-13-2009, 02:09 PM
بارك الله فيك يا مصطفى

pink
06-15-2009, 08:29 PM
fبسم الله ما شاء الله

الله عليك يا بشمهندس

واضح ان حضرتك موسوعة فى المساحة البحرية

باذن الله انا حاقرا باقى الموضوع كله بعد الامتحانات

جزاك الله عنا كل خير وبارك فى حضرتك

اللهم امين

Mohamed Hashem
06-16-2009, 08:57 AM
تسملى بينك .. مجاملة رقيقة مثل اسمك
هذا من فضل ربى ... سبحانك لا علم لنا إلا ما علمتنا
شكرا لمرورك الطيب .. ولا تحرمينا من اقتراحاتك
تقبلى تحياتى

Mohamed Hashem
06-17-2009, 04:51 PM
بسم الله الرحمن الرحيم






أعضاء المنتدى الكرام

نستكمل معا سلسلة مقالات قراءات في مانيوال الهيدروغرافيا مع المقالة رقم 14 وهى استكمال الحديث عن أنظمة تحديد الموقع تحت الماء HPR






التركيب العام لمعظم الموديلات الموجودة حاليا

وحدة التحكم من السطح وهو بمثابة القلب للمنظومة حيث يحتوى على دائرة توليد الموجات الصوتية المرسلة ودائرة استقبال الموجات

المستقبلة ووحدة المعالجة والدوائر الالكترونية الخاصة بالفلترة وكذا محول الطاقة وكلها في غلاف واحد مضاد للماء يسهل حمله (على هيئة حقيبة انظر الصورة) وتسمى portable deck unit أحيانا ويجب توصيلها بالكومبيوتر الخاص بالمسح وتستطيع تلك الأنظمة تتبع أربعة أهداف في وقت واحد





الهيدروفون Hydrophone وهو عبارة عن جهاز يستطيع التقاط الأصوات تحت الماء وتحويلها إلى طاقة كهربية .. يشبه إلى حد كبير في فكرته transducer الموجود في Single beam Echo sounder ولكنه يختلف عنه في انه لا يرسل أى موجات ويعمل كمستقبل فقط ويستعمل pieozoceramic لتوليد الموجة الصوتية .. هل تتذكرونها ؟ تحدثنا عنها في مقالات سابقة

تثبيت الهيدروفون


يتم تثبيت الهيدروفون على احد جوانب السفينة كما بالشكل بواسطة ماسورة قوية تماما كما فى الايكوسوندر .... ويجب على المساح أن يضع في اعتباره المسافة التي تفصل بين موقع تثبيت الهيدروفون وهوائى الـ GPS وهو ما يعرف بالـ offset




البيكون Beacon وهو عبارة عن pieozoceramic تولد موجات صوتية بتردد معين ثابت معلوم وتقوم بإرسال تلك الموجات بفاصل زمني ثابت وجدير بالذكر أن تلك الدوائر مغلفة في علبة اسطوانية من الالومنيوم ذات سمك كبير ليتحمل ضغط الماء في الأعماق كما تتغذى بالطاقة عن طريق البطاريات القابلة لإعادة الشحن
تثبيت البيكون يتم تثبيت البيكون على الهدف المراد تتبعه بأى وسيلة مناسبة تتوفر فى الموقع



كابلات : يتم توصيل وحدة التحكم السطحية بالهيدروفون عن طريق كبل خاص



عمل الجهاز


يقيس الجهاز ويحلل الموجات الصوتية المرسلة من المصدر الصوتي البيكون) والذي يلحق بالهدف (كأن يكون ROV). يستقبل الهيدروفون الإشارة ويحدد موقع الهدف نسبة إلي موقع السفينة . يكبر لهيدروفون الإشارة المستقبلة ويرسلها إلى المعالج الموجود في وحدة السطح الذي يرسلها بدوره إلي الكمبيوتر حيث يعالجها – مرة أخرى – برنامج المساحة (HyPac, NaviPAC etc)
وبشكل اكثر تفصيلا .. يتم قياس وتحديد زاوية الانخفاض depression angle للهدف واتجاهه النسبي relative bearing وذلك عن طريق قياس فرق الطور للموجة الصوتية المستقبلة عند الهيدروفون ، ويقاس إتجاه الهدف بالدرجات منسوباً إلى اتجاه الهيدروفون ، أما زاوية انخفاض الهدف فهي تتشكل بتقاطع المستوى الأفقى مع لخط الواصل بين نقطة أصل السفينة وبين الهدف ، وبمجرد تحديد لك القيم فإن باقى معاملات تحديد الموقع يمكن حسابها حسابيا




http://www7.0zz0.com/2009/06/17/14/691447588.jpg





وللحديث بقية ... تابعونا

hemdan00
06-19-2009, 12:40 AM
بجد يا باش مهندس انتا انسان قليل اللي موجود منك وبصراحه مش بتبخل بمعلوماتك خالص ربنا يكرمك يارب ويجعل تعبك وجهدك معانا في ميزان حسناتك ويجعلك الاول في عملك انشاءلله وانا بصراحه من قبل ما اعرفك والله والله والله كمان مرة من غير مجامله حبيتك لله في لله بجد انياحبك في الله ياباش مهندس

hemdan00
06-19-2009, 12:46 AM
ربنا يكرمك يا باش مهندس اد ما خلتني استفيد من المعلومات اللي اخدتها منك والخبرات اللي هاكتسبها علي ايد حضرتك انشاءلله بجد شرف ليا اني بقرا مواضيعك وبرد عليها علي فكرة انا اخدت كل مقالاتك في مانيوال الهيدورغرافيا علي ملف ورد وهاروح اطبعها واذكرها لان بامانه انتا شرح وافي اكتر من اي كتاب دكتور انا مسكته قبل كدا وكمان حاسس اني بفهم منك بقول ليك ايه يا باش مهندس ما بدل ما اروح الاكاديميه وااخد كورس ب 12 الف ما تديني انتا الكورس وخد 10 الاف كويسين ومش هانختلف ههههههههههههه انابهرج معا حضرتك طبعا ومتشكرين علي كل حاجه عملتها للمنتدي ولينا تحياتي ليك يا باشا

Mohamed Hashem
06-19-2009, 08:41 AM
ههههههههههههههههههههههههه
لا لا لا لا .... فى أكتر منى بكتييييييييييير ولعلمك مش قادر أقول أسمائهم لأنهم طلبوا منى ألا أفصح عن شخصياتهم طمعا فى الثواب من الله .... تصور ... بيعمل الخير وفى الخفاء .. يعنى أحسن منى 100 مرة
على العموم .. انا متشكر من الله .. وسعدت بكلماتك وباااارب يتقبل مننا ومنكم ويصفى النوايا لله .. وانا أحبك فى الله ايضا

Mohamed Hashem
06-19-2009, 08:44 AM
غالى والطلب رخيص
اول ما نخلص السلسلة دى
حاجمعها فى ملف pdf
وانزلها على بعض واهى تبقى مقدمة
للى جااااااااااااااااااااى
انتظر المزيد .. باذن المولى

Mahmoud Slem
06-20-2009, 09:14 AM
جزاك الله كل خير يا هندسة
بجد
موضوع جميل وانا ان شاء الله هتابع باقى المنوالات علشان ان بجد حابب استفيد من العلم ده
جزاك الله كل خير

Mohamed Hashem
06-20-2009, 10:38 AM
تسلم يا محمود اتمنى لك الاستفادة والتفوق
دايما منور مواضيعى
بارك الله فيك

Mohamed Hashem
06-22-2009, 08:17 PM
بسم الله الرحمن الرحيم





إخواني الأعزاء .. مازلنا نستعرض معا مانيوال المنظمة العالمية للهيدروجرافيا .. واليوم نستعرض موضوع جديد كليا هو Side Scan Sonar وطريقة تركيب أجهزتها و تشغيلها كما سنفصل حلقات منفصلة حصريا لقراءة
وتفسير صور السونار وهو ما ينفرد به منتدانا تماما ... والآن إلى المقالة الخامسة عشر



مقدمة
يتضمن العمل فى الهيدروغرافيا وصف ظواهر قاع البحر وذلك لعديد من الأغراض التى ليست مقتصرة على الملاحة فقط . فحلول السونار وMBES أتاح المزيد من الوصف الكامل والدقيق للملاحة الآمنة



عندما تقرأ عن تلك المصطلحات لاحظ أن seafloor classification تساوى فى المعنى seafloor characterization وأن feature detection تساوى فى المعنى object detection
Seafloor قاع البحر
Classification تصنيفات
Feature ظواهر او مميزات
Characterization خصائص




SEAFLOOR FEATURE DETECTION


لماذا الـ S.S.S. ؟


تحتاج لمعرفة وتحديد كل ما على القاع من حطام وسفن غارقة وخلافه مما يهدد الملاحة او قد يشكل خطرا على الملاحة سواء كان طبيعيا أو من صنع البشر فقاع البحر ملئ بالظواهر ونفايات البشر (أحلى تعبير قرأته : إن البحار هي أعظم مكب للنفايات في العالم – دكتور هارولد ايدجرتون .. ومكب نفايات يعنى مقلب زيالة كده بالبلدى هههه)


اللفظ feature يعنى بوضوح اى عنصر على القاع حيثما شكل اختلاف واضح عن ما يحيط به من طبيعة المنطقة بمعنى إن لو كان القاع رملي عادى فوجود صخره كبيرة وسطه تبقى ظاهرة كما أن أي حطام سفن صغرت أم كبرت يعتبر Feature أيضا
واكتشاف هذا الهدف يسمى seafloor feature detection


يطلق هذا المصطلح أيضا على اكتشاف وتحديد ما يتعلق باستخراج البترول من البحر كآبار البترول المحفورة في قاع البحر فهي ليست خطرا على الملاحة ولكنها تدخل في نطاق اهتماماتنا


والعملية ببساطة تتم بعمل مسح بحري تقليدي باستخدام Echo sounder سواء كان Multi or Single في نفس الوقت يتم استخدام الـ SSS وبمجرد اكتشاف أى أهداف مما سبق ذكره لابد من تحديد مواقعها ورسمها على الخرائط المعنية بذلك


وبالطبع لأن عمليات استخراج البترول من قاع البحر تحتل المركز الاول فى تطبيقات ال التجارية فسنتعرض لها بالتفصيل حيث يتم عمل مسح للقاع بال SSS قبل وبعد مد وإنزال خطوط النفط البحرية والكابلات وكذا قبل إنشاء الأرصفة البحرية
(للمزيد من المعلومات حول تلك الأرصفة راجع مقالتنا عن استخراج البترول من البحر اضغط (http://www.mesa7a.com/forum/showthread.php?t=7866) هنا )



هذا المسح الغرض منه الأتى:


أولا
الوقوف على نوع تربة القاع تحديدا في جميع مناطق مرور الخط فوق قاع البحر لأنه ببساطه إذا كان القاع طمي فإن الخط البحري سيدفن من تلقاء نفسه تحت تأثير ثقل وزنه بعد فترة وجيزة قد لا تتعدى ستة شهور ويترتب على ذلك استحالة القيام بأي عمليات صيانة لهذا الخط فيما بعد


ثانيا
من ناحية أخرى يجب الكشف عن جميع الحطام و أي نفايات مصنوعة من المعدن ملقاة بجانب (أو في المخطط له ) الخطوط البحرية حيث أن أي حطام بحري معدني يؤدى لتآكل الخط البحري بما يعرف بظاهرة التآكل الكيميائي cathode potential هذه الظاهرة من الأهمية بمكان أنها تستلزم قياسات دقيقة كل عام للوقوف على حالة المنصات والخطوط قبل تعرضها لأضرار بليغة قد تؤدي كوارث بيئية وقومية


وملخصها أن المعادن تتلف نتيجة تفاعلها الكيميائي او الكهروكيميائى مع البيئة المحيطة بها حيث تتغير خواص المادة وتتدنى بشكل تدريجي وتتحول إلى مركبات الاكاسيد


ولتبسيط ذلك فإننا نتصور قطعتين من حديد منفصلتين (مختلفتان في نقاء المعدن ) تم وضعهم فى إناء به ماء بحر ( محلول ملحي ) وتم قياس فرق الجهد بينهما سيصل إلى حوالي واحد فولت مما يعنى أن هناك تيار يسرى من القطعة الأنقى إلى الأقل نقاء (بها شوائب أكثر) هذا التفاعل يعنى انتقال الكترونات المادة من القطعة الأولى للثانية التي بعد حوالي 5 سنوات ستصل لنصف حجمها !!! مما يعنى تآكلها كيمائيا .. عملية هامة جدا


والفلزات كالحديد تعانى من تلك الظاهرة وهى تشكل مشكلة اقتصادية كبرى حيث يؤثر ذلك على المدى الطويل على عمر الأنابيب وبالتالي يحدث تسريبات الزيت وما يستتبع ذلك من تلوث
وللحديث بقية .... تابعونا

AYMAN GAMAL
06-23-2009, 09:23 AM
جهاز رائع جدا

فايدته بتفوق حجمه اكيد

شكرا جزيلا ليك يا بشمهندس و جزاك الله كل خير

AYMAN GAMAL
06-23-2009, 09:24 AM
انشاء الله متابعين يا بشمهندس

جزاك الله كل خير على مجهودك الجميل و الرائع

AYMAN GAMAL
06-23-2009, 09:27 AM
عجبني التمثيل اللي في الاخر وضحت الصورة بشكل ممتاز يا بشمهندس

شكرا جزيلا ليك و جزاك الله كل خير والله

Mohamed Hashem
06-23-2009, 10:14 AM
تسلم حبيبى
دايما منور المساحة البحرية
وسعيد جدا بمشاركتك دايما

Mohamed Hashem
06-23-2009, 10:16 AM
ربنا يخليك
ويديم عليك حب العلم وتنتفع به ويجعله فى ميزان حسناتك

Mohamed Hashem
06-23-2009, 10:18 AM
احلى حاجه فى تعليقك
انه بيظهر منه انك فهمت كل كلمه فى المقالة
بارك الله فيك

eslam mamdouh
06-23-2009, 10:13 PM
شكرا ليك يا بشمهندس

eslam mamdouh
06-23-2009, 10:15 PM
موضوع مميز جدا

شكرا يا بشمهندس

Mohamed Hashem
06-24-2009, 06:32 PM
لا شكر على واجب
نورت الموضوع

Mohamed Hashem
06-24-2009, 06:33 PM
جزاك الله كل خير

Mahmoud Slem
06-27-2009, 09:29 PM
بجد جزاك الله كل خير يا باشمهندس محمد
وجعلة الله فى ميزان حسناتك

Mahmoud Slem
06-27-2009, 09:38 PM
بسم الله ما شاء الله
جزاك الله كل خير يا باشمهندس

وازاد الله من ابداعاتك
ووفقك الى ما يحبة ويرضاه

Mohamed Hashem
06-28-2009, 08:57 PM
جزاك الله كل خير يا محمود
اشكرك بشده على التشجيع
ومتابعتك واهتمامك
بارك الله فيك

Mohamed Hashem
06-28-2009, 08:57 PM
جزاك الله كل خير يا محمود
اشكرك بشده على التشجيع
ومتابعتك واهتمامك
بارك الله فيك

Mahmoud Slem
06-29-2009, 12:05 AM
والله يا باشمهندس جزاك الله كل خير
معلومات غاية فى الروعة والجمال

ربنا يزيدك يارب من علمة

Mohamed Hashem
06-29-2009, 12:19 AM
منور والله فى كل موضوع
يارب دايما كده
وجزاك الله كل خير على متابعتك النشطة

د جمعة داود
06-29-2009, 09:49 AM
سلمت يمينك يا باشمهندس محمد

Mohamed Hashem
06-29-2009, 01:08 PM
أستاذنا د. جمعه داوود
تلك الكلمات الأربع شهادة جديدة حصلت عليها تضاف لسيرتى الذاتية
لا أجد كلمات شكر تفى ذلك المديح سوى جزاك الله عنا خيرا
شكرا جزيلا لتشجيع حضرتك الغالى
بارك الله لنا فيكم وفى علمكم

ahmed surve
07-01-2009, 08:50 PM
بارك الله فيك على هذه المعلومات القيمة

Mohamed Hashem
07-01-2009, 10:51 PM
شكر جزيلا لك أخ أحمد
جزاك الله كل خير

moon light
07-01-2009, 11:24 PM
واضح ان الصور جميلله جداااااااااااااااااااااا[size="5"][/:(size]

Mohamed Hashem
07-01-2009, 11:31 PM
مرحبا بك مون لايت
ولكن عذرا اخى او اختى
الموضوع لا يحمل اى صور
فلم نفهم ما تقصده

hemdan00
07-02-2009, 11:40 PM
مواضيعك دايما مميزة يا باش مهندس ومنتظرين بقيت مقالاتك عن المانيوال انا خلاص خلصت المقاله ال11 وعازين بقا بقيت المقالات وبجد والله واعلم كميه الاستفاده اللي استفدته من مقالاتك دي يا باش مهندس بس كنت بقول لسيادتك ايه هوة انا اركز اوي في الفيزياء المغناطيسية والكهربية ولا اخلي التركيز كله علي الفيزياء البصريةواعرف الباقي مجرد معرفة وفي انتظار بقيتمقالات حضرتك وتسلم علي المجهود العظيم دا

http://www.vandamme.ru/wallpapers/wallpapers/wallpaper4.jpg

Mohamed Hashem
07-03-2009, 12:08 AM
شكرا ليك جدا
التركيز الاهم على فيزياء الصوت
ثم
الكهرباء والمغناطيسية
ثم
لو لسه عندك استعداد الالكترونيات
ونورت الموضوع

سمير المرزوق
07-05-2009, 09:02 AM
السلام عليكم
والله قمة الابداع نسأل الله ان يجزيك كل الخير ويوفقكم .

Mohamed Hashem
07-05-2009, 10:21 AM
سبحانك لا علم لنا إلا ما علمتنا
شكرا اخى الفاضل

محمد احمد89
08-06-2009, 01:00 AM
السلام عليكم
استاذانا الفاضل شكرا جدا على شيئين
اولهم الموضوع الرائع
ثانيا انك بموضوعك دا تسببت فى انى وجدت المهندس مصطفى القاضى وهو احد استاذتى الذين علمونى مبادئ وابجديات المساحة فى المعهد الكنج
فشكرا جدا

Mohamed Hashem
08-06-2009, 02:03 AM
السلام عليكم
استاذانا الفاضل شكرا جدا على شيئين
اولهم الموضوع الرائع
ثانيا انك بموضوعك دا تسببت فى انى وجدت المهندس مصطفى القاضى وهو احد استاذتى الذين علمونى مبادئ وابجديات المساحة فى المعهد الكنج
فشكرا جدا



اشكرك بشدة على ذوقك
وربنا يجمع شملك على أحبابك دائما

طالبة جامعية
08-20-2009, 02:36 AM
thanxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

Mohamed Hashem
08-20-2009, 08:52 AM
thanxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx




عفووووووووووووووووا

ابورفعت
09-03-2009, 06:16 PM
سلمت يمينك
شرح وافى ومبسط

Mohamed Hashem
09-03-2009, 10:19 PM
سلمت يمينك
شرح وافى ومبسط



سلمت ابو رفعت
بارك الله فيك

bare_footed
09-18-2009, 03:13 AM
تسلم أيدك يا ريس

انا وصلت مع حضرتك لحد part 9

وان شاء الله متاابع معاااك

دمت بود

bare_footed
09-18-2009, 03:35 AM
تسلم أيدك يا ريس

مجهود جميل من حضرتك

جعله الله في ميزان حسناتك

دمت رائعا

Mohamed Hashem
09-19-2009, 01:30 AM
تسلم أيدك يا ريس

مجهود جميل من حضرتك

جعله الله في ميزان حسناتك

دمت رائعا


شكرا جزيلا لك ولمتابعتك الدائمة
وحشتنا
كل سنة وانت طيب

Mohamed Hashem
09-19-2009, 01:32 AM
تسلم أيدك يا ريس

انا وصلت مع حضرتك لحد part 9

وان شاء الله متاابع معاااك

دمت بود





ان شاء الله .. تسلم صديقى العزيز

ابراهيم محمد
09-29-2009, 08:42 PM
ربنا يكرمك يا بشمهندس و يجعله فى ميزان حسناتك

Mohamed Hashem
09-29-2009, 08:45 PM
ربنا يكرمك يا بشمهندس و يجعله فى ميزان حسناتك



عزيزى استاذ ابراهيم محمد
اشكرك على متابعتك للمواضيع وأتمنى من الله الافادة والتوفيق للجميع
نورت الموضوع

hemdan00
09-30-2009, 01:34 AM
تسلم الايادي يا هندسه دايما رائع في ردك وفي مقالاتك




http://files.storage.msn.com/x1pNWjjkHJ3o_y0bOm-kz8FBu7V70-_gj9Jfac4YPjw5lDLr0P_-Jp1RBnuZN6bn_4VU-PN2qYC5vAc96dxowiZy26QzLNJbNQPhIsFuAM3FcGQ_Pj22hHS CcAZXSVxFV7peuQfGyQUUF0



?What do you do when the only person who can make you stop crying is the person who made you cry:( :(

Mohamed Hashem
09-30-2009, 09:21 PM
تسلم الايادي يا هندسه دايما رائع في ردك وفي مقالاتك




http://files.storage.msn.com/x1pNWjjkHJ3o_y0bOm-kz8FBu7V70-_gj9Jfac4YPjw5lDLr0P_-Jp1RBnuZN6bn_4VU-PN2qYC5vAc96dxowiZy26QzLNJbNQPhIsFuAM3FcGQ_Pj22hHS CcAZXSVxFV7peuQfGyQUUF0



?What do you do when the only person who can make you stop crying is the person who made you cry:( :(




بارك الله فيك ووفقك دائما

Mohamed Hashem
12-05-2009, 12:52 AM
جاءت تلك المناقشة فى أحد المنتديات الأخرى التى عرضت فيها مقالتى تلك
وأردت نشرها هنا لتعم الفائدة

جزاك الله كل خير يا بشمهندس
بس الفكرة ديه مستحدثة عن المساحه الجوية و بالتالي بتستخدم جميع المراحل التي نستخدمها في المساحه الجويه وتم استخدمها في الماء بطريقة اكتر تقنية باستخدام الليزر واختلاف الموجات الضوئية
( مساحه جوية بحرية )
كنت عاوز اعرف هل المخرج النهائي يتكون صور زي الصور الجويةويتم معالجتها بمراحل المعالجه التي تمر بيها الصور الجويه أم على هيئة جدول احداتيات ؟
---------------
شكرا جزيلا جدا جدا على ردك .. المناقشات هى أكثر الأمور إفادة فى المنتديات .. بل هى اللذة الحقيقة وراء الكتابه نفسها .. واليك ردى ..
الفكره غير مستحدثه من المساحة الجوية .. واستخدام الطيران ليس دليلا على ذلك
فكثير من الأفكار تتشابه فى الشكل وتختلف فى المضمون كليا .. على سبيل المثال – وفى نفس التخصص- عمل المركبات الآلية بالتحكم عن بعد تحت الماء ROV يشبة تماما عمل الروبوتات التى ابتكرتها وكاله الفضاء ناسا ولا تشابه أكثر من ذلك بينهما .. !!
المهم .. المراحل التى تستخدم فى التصوير الجوى لا تستخدم فى هذا النوع من جس الاعماق
فالتصوير الجوى يستخدم كاميرا والوح سالبه وهنا لا نستخدم تقنية أعلى وانما تقنية مختلفة تماما وهى ماسح ليزرى
والصور الجوية لابد لها من مسارات مخططة ولابد من عمل overlap بين الصور لامكان الرؤية المجسمة بينما هنا الموضوع لا يتعدى الطيران على طول خطوط المسح تماما كما يحدث فى جس الاعماق بالـ MultiBeam Echo sounder


لذا – اسمح لى – لا يوجد ما يسمى بالمساحة البحرية الجوية .. وانما المصطلح الاكثر تحديدا .. جس الاعماق المحمول جوا AIRBORNE LIDAR HYDROGRAPHY
والفكره فى حقيقة الامر لا تعدو الا نوع من الـ swath bathymetry
أخيرا المخرجات النهائية لا هى صور ولا هى جدول احداثيات وانما نموذج ثلاثى الابعاد لسطح قاع البحر Seafloor features كما بالصورة التالية




http://www6.0zz0.com/2009/12/04/22/142897048.jpg

Navigator_Hisham
12-06-2009, 07:42 PM
شكرا بجد افادك الله بجد انا مكنش عندى اى فكره عن الموضوع دا كلام جميل
دا طبعا بتتم عن طريق شرائح وتكون هناك نسبه تداخل طوليه وعرضيه كما هوا فى التصوير الجوى
جزاء الله خيرا

Mohamed Hashem
12-07-2009, 03:03 AM
شكرا بجد افادك الله بجد انا مكنش عندى اى فكره عن الموضوع دا كلام جميل
دا طبعا بتتم عن طريق شرائح وتكون هناك نسبه تداخل طوليه وعرضيه كما هوا فى التصوير الجوى
جزاء الله خيرا


منور والله يا إتش
عام 2005 اشتغلنا مع جرانت فى خليج السويس وأعرف انكم متخصصين فى seismic survey ولا سيما فى المياه الضحلة وعندكو حلول مبتكره فى المجال دا .... حضرتك مدعو - اذا سمح لك وقتك - بكتابة سلسلة حلقات عن الموضوع ده حصريا لمنتدى الرابطه .. ممكن ؟

Navigator_Hisham
12-07-2009, 03:39 PM
بنورك يا محمد انشاء رجعين عن قريب لنفس المنطقه واللى كانت موجوده عند رأس كنائس الفتره المقبله ودا عقد لشركه البريطانيه BP معلش يا محمد انا مسافر يوم 10 الشهر دا وانشاء الله لما ارجع اكون جمعت ماده علميه كويسه تفيد اخوانا فى المنتدى وانشاء الله احاول اعمل تصوير فيديوا لعمليات المساحيه اللى بنقوم بيها فى المجال دا
بس انا عندى استفسار ايه نوع العمل اللى كان مشترك بين شركتى وشركتك

Mohamed Hashem
12-11-2009, 02:53 AM
هههههههه ايوه يا اتش
انتم كنتو فى الكنيسة قرب مدينة طور سيناء (معسكر شركتنا هناك ) .. الكلام ده كان فى 2004 هل كنت فى الشركة الوقت ده ؟
ترجع بالسلامة ان شاء الله

عمرمحمدمحمود
12-13-2009, 07:14 PM
جزاك الله خيرا

Mohamed Hashem
12-13-2009, 08:57 PM
أهلا بيك يا عمر
انت نورت المنتدى وقسم المساحة البحرية
ياترى لك أى تعليق أو تحب تشوف شئ جديد ؟

ALY ELSAYED
12-13-2009, 09:22 PM
تسلم ايدك يا بشمهندس هاشم

علي الدروس الجميله والمبسطه من حضرتك

استفاده عظيمه جدا

جزاك الله كل خير وجعله الله في ميزان حسناتك

حسنين خشبة
12-14-2009, 07:49 AM
LA;,,,,,,,,,,,,,,,,,,,مشكووووووووووووووووووووووووو وووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووو وووووووووووووور

المعتصم
12-15-2009, 09:44 PM
شكرا جدا جدا على هذه المعلومات

المعتصم
12-15-2009, 09:45 PM
شكرا جدا جدا على هذة المعلومات

Mohamed Hashem
12-16-2009, 11:06 AM
بارك الله فيك يا معتصم

hamadayounis
12-20-2009, 07:46 PM
الله ع الموضوع الجميل الف شكر

Mohamed Hashem
12-27-2009, 11:11 PM
شكرا جزيلا للجميع على تقديرهم للموضوع
وعلى وعد بالمزيد
دعواتكم

Mohamed Hashem
12-27-2009, 11:14 PM
شكرا جزيلا للجميع على تقديرهم للموضوع
وعلى وعد بالمزيد
دعواتكم

عمرمحمدمحمود
12-29-2009, 08:29 PM
جزي الله خيرا أعضاء المنتدي وجعلنا الله واياكم يوم القيامة علي منابر من نور ...........اللهم آمين

Mohamed Hashem
12-29-2009, 08:52 PM
اللهم آمين يارب ا لعالمين

Essam Mohm3d
02-04-2010, 12:46 AM
الله يبارك فيك يا بشمهندش انا بجد محتاج ضرورى جدا موبيايل حضرتك او ايملك الخاص من فضلك الرد

Essam Mohm3d
02-04-2010, 02:40 PM
جزاك الله كل خير يا بشمهندش هلى المجهود العظيم دة ممكن موبايل حضرتك وايميلك الخاص ضرورى جدااااااااااااا

Mohamed Hashem
02-06-2010, 03:32 PM
عصام حبيبى
راسلنى على الايميل الخاص بى والموجود هنا فى المنتدى سواء الياهو او الهوتميل
وانا تحت امرك
نورتنا

eng.ahmedsalem
02-06-2010, 07:47 PM
يااااااااااااااااااااه دايما متميز يبابشمهندس حتي في مواضيع حضرتك او الرد عليها حقيقي انا ما شوفتش زيك الله يباركلك
علي فكره وحشتني مووووووووووووووووووووووووووووت
معلش الفتره اللي فاتت امتحانات وكنت مش عارف ادخل علي النت خالص بس منه نا واريح ها تلاقيني هنا علطول ان شاء الله

Mohamed Hashem
02-06-2010, 10:05 PM
ازيك يا هندزة عامل ايه
الله معاك
واحشنى برضه
كلمنى نطمن عليك
وبالتوفيق دايما يا احمد

mahmoud mohamed
02-23-2010, 08:41 PM
جزاك الله كل خير عالمجهود

mahmoud mohamed
02-23-2010, 08:42 PM
جزاك الله كل خير عالمجهود

eng.ahmedsalem
03-01-2010, 06:59 AM
هاااااااااااايل

eng.ahmedsalem
03-01-2010, 07:00 AM
مش جديد عليك التميز والابداع مواضيعك كلها بجد افادتني كتير في مجالي شغلي ودراستي

مبتدأ
03-02-2010, 08:09 PM
اشكرك اخي الفاضل على هذه المقالات القيمة
والتي وجدت ضالتي فيها
فلك مني جزيل الشكر

Mohamed Hashem
03-02-2010, 11:05 PM
اشكرك اخي الفاضل على هذه المقالات القيمة
والتي وجدت ضالتي فيها
فلك مني جزيل الشكر

أهلا بيك استاذ مبتدأ وان شاء الله معانا حتبقى محترف
انا سعيد جدا انك وجدت ما تبحث عنه
ونرحب بيك دائما وبمشاركاتك

نانسى العزب
03-24-2010, 01:03 PM
thank you ya bashmohands

نانسى العزب
03-24-2010, 01:44 PM
بجد ربنا يكرمك ويوفقك وشكرا على مجهودك معانا

نانسى العزب
03-24-2010, 03:09 PM
ربنا يبارك فيك بجد ويوفقك دايما

نانسى العزب
03-24-2010, 03:26 PM
ربنا يجازيك كل خير

Mohamed Hashem
03-25-2010, 10:04 PM
مرحبا بك أخت نانسى
منورة المنتدى

mohamed ali
03-25-2010, 10:30 PM
مووووضوع جميل جدا

مفيد وجزاك الله خيرا

Mohamed Hashem
04-24-2010, 02:54 AM
شكرا جزيلا أخ محمد

AHMED SALAH ELKADY
04-24-2010, 11:19 AM
نايس توبيك يا باشا مهندس وانا والله مستفاد منة جدا جدا جدا
جعلة الله فى ميزان حسناتك يا رب

اخوك احمد القاضى

Mohamed Hashem
04-25-2010, 02:21 AM
اللهم آمين
شكرا ليك جدا وسعيد بانك استفدت منه

amr mohammed
09-17-2010, 01:51 PM
جزاك الله خيرا

mohamed talal
12-29-2010, 01:35 AM
مشكورررررررررررررررررررر جدااااااا

sniper2000
04-07-2011, 10:32 PM
بارك الله فيك

Mohamed Hashem
06-11-2011, 07:16 PM
شكرا جزيلا للجميع ومنورين دايما مواضيعى
بالتوفيق

medosamo
07-14-2011, 02:29 PM
شكرررررررررررررررررررررررررررا

mamdouh nassar
10-16-2011, 10:37 AM
جزاك الله كل خير ياباشمهندس وجعله الله في ميزان حسناتك

سخمخ33
10-31-2011, 12:23 PM
الله ينور يا بشمهندس خيركم من تعلم العلم وعلمه زادك الله علما
وشكرا جزيلا

mohamed_318i
02-21-2013, 10:02 AM
الف شكر ياباشمهندس وربنا ديما يكرمك