معايره اجهزه المساحه البحريه

بجد بجد تعجز كلماتي عن شكركك يا باش مهندس بجد مضوع تحفه تحفه وفيه معلومات اول مرة في حياتي اشوفها وموضوعك يا باش مهندس محمد هاشم حاولت افهم منه بس حضرتك عارف اني في الا نجليزي مش كويس اوي بس فهمت حاجات كتيره منه شكرا ليك جدا بجد يا جماعه الموضوع دا فيه عملاقه المساحه البحريه في المنتدي مشرفنا العزيز مهندس محمد هاشم وصاحب الموضوع الهمان مهندس محمد جابر والباش مهندس هشام ياجماعه انا كدا هاشتغل لو قلت اني اتكلمت معاكم بس هههههه ربنا يكرمكم يارب ويقدرني ويقدر كل واحد يستفاد منكم علي رد الجمايل والمعلومات القيمه دي كلها بس معلشي يا باش مهندس محمد جابر البرنامج اللي بيحسب انحراف اي خط عن طريق الارصاد اللي اخدناها من الشمس البرنامج دا نشتغل عليه ازاي مفيش شرح ليه عند حضرتك لاني لسه علي ادي يعني و انا متابع معا حضرتك وفهمت وحفظت اللي حضرتك قلته بس مش اوي يعني علي ادي واسف للاطاله علي سيادتك ومتابع معا حضرتك انشاءلله وشكرا جزيلا لحضرتك

http://tk.files.storage.msn.com/x1pN...V7peuQfGyQUUF0

What do you do when the only person who can make you stop crying is the person who made you cry

الله ينوريا بشمهندس محمد جابر

ودائما في تواصل ونجاح مستمر

جزاك الله كل خير

الزميل Hemdan00

الشكر لله ياحمدان ويارب تكون استفدت من الموضوع. والمعلومات اللى فى الموضوع مش جديده بس الواحد حاول على قد مايقدر يكتبها بشكل مرتب. وان شاء الله احاول تكمله الموضوع الى الاخر.
بالنسبه لموضوع برنامج ال SUN SHOT ساحاول اضافه شرح له.

الزميل العزيز على السيد

ربنا يخليك ودايما متابع ورافع معنوياتى

Transit Fix

تعتبر هذه الطريقه احدى طرق تاكيد قراءات ال Gps وكما ذكرنا سابقا فاننا نقوم بها فى حاله عدم وجود نقط مساحيه فى الميناء.

وتستخدم هذه الطريقه عند وجود اى منصه من منصات البترول قريبه من مكان العمل ومعلوم احداثيات منتصفها او معلوم احداثيات قوائم (ارجل) المنصه الاربعه بنفس نظام احداثيات المشروع الذى سنبدأه.

هذه الطريقه تعتمد على دوران القارب حول المنصه مرتين الاولى فى اتجاه عقرب الساعه والثانيه عكس عقرب الساعه.

حيث يتم تسجيل احداثيات اى نقطه من نقاط القارب عندما تكون هذه النقط على نفس خط النظر مع كل اثنين من ارجل المنصه. مما يعنى انه لدينا ثمان نقاط فى كل دوره من دورات القارب. وعن طريق هذه النقاط الثمانيه يمكن حساب منتصف المنصه.

تعتمد هذه الطريقه على اخذ اى نقطه من نقاط قارب المساحه وليكن مكان هوائى ال Gps مباشره او اى نقطه معلوم مكانها Offset بالنسبه لنقطه الاصل Crp والتى ذكرناها سابقا ولتكن شمعه من شمعات الرباط على القارب. وذلك ليقوم البرنامج بتسجيل احداثيات هذه النقطه اثناء عمليه المعايره.

ويشترط فى هذه النقطه السابق ذكرها ان تكون فى مكان أمن تماما وان يرى منها الراصد المنصه بوضوح دون اى عوائق وذلك عند الدوران فى الاتجاهين او يتم اختيار نقطتين مره للدوران مع عقرب الساعه ومره فى الاتجاه العكسى.

يشترط عمل معايره للبوصله فى الميناء قبل القيام بهذه العمليه خاصه عند اختيار نقطه غير مكان الهوائى لل Gps
وتتم هذه العمليه كالاتى:

وللحديث بقيه ان شاء الله

كلام جميل جدا يا بشمهندس محمد جابر منتظر المزيد

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Navigator_Hisham

كلام جميل جدا يا بشمهندس محمد جابر منتظر المزيد

---

ربنا يخليك ده من ذوقك. وانا كمان منتظر الوقت معاك

من اسمك NAVIGATOR معناه انك لك علاقه بالمساحه البحريه يارب يكون الموضوع اضاف اى حاجه ولو بسيطه الى المعلومات الكثيره اللى عندك.

وجزاكم الله خيرا

Navigatorدى المسمى الوظيفى انا مساح بحرى فى شركه استكشاف البترول البحرى وبرده الارضى
والله كنت عاوز اتكلم عن تصليح الاعطال اللى ممكن تقبلك فى الموقع زى كبل ال DGPS انقطع منك او الكبل الواصل بين Anntena بتاعت المودم والمودم نفسه وكذلك كبل Data اللى واصل بين GPSD وLaptop او اعطال ال COMاللى واصل من كل من Sounder & DGPS & Compass(KVH) او مهما كان الكبل بس دى حاجات عمليه مش نظريه عن كيفيه اللحام ومعرفه مقاومه الكبل ومعرفه ان كان الكبل مقطوع ولا لاء انا عارف ان دا بعيد عن المساحه بس دى حاجات بنتعرض لها اثناء الشغل وطبعا اللى معندوش فكره عن تصليح الاعطال فى الاجهزه بتاعته هيضيع وقت كبير لحد متصلح وخصوصا معظم الاوقات فى المساح البحرى احنا بعاد عن الارض يعنى ساعد نفسك بنفسك لانى مريت بيوم صعب اوى رجعت مركبى للشط بسبب كبل كانت مقاومته عاليه وكان شكلى وحش ادا م مديرى فطلبت اروح قسم Tech shop عشان اتعلم الحاجات دى زى عمل كبل GPDممكن نختصر نوعيين من الموصلين اللى دايما بستخدمهم وهم TNC Connector & DB9 (Female& male) هرفق انشاء الله ملف تم شرحه لى عمليا ارجوا من الله انه يكون مفيد للاخريين

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Navigator_Hisham

Navigatorدى المسمى الوظيفى انا مساح بحرى فى شركه استكشاف البترول البحرى وبرده الارضى
والله كنت عاوز اتكلم عن تصليح الاعطال اللى ممكن تقبلك فى الموقع زى كبل ال DGPS انقطع منك او الكبل الواصل بين Anntena بتاعت المودم والمودم نفسه وكذلك كبل Data اللى واصل بين GPSD وLaptop او اعطال ال COMاللى واصل من كل من Sounder & DGPS & Compass(KVH) او مهما كان الكبل بس دى حاجات عمليه مش نظريه عن كيفيه اللحام ومعرفه مقاومه الكبل ومعرفه ان كان الكبل مقطوع ولا لاء انا عارف ان دا بعيد عن المساحه بس دى حاجات بنتعرض لها اثناء الشغل وطبعا اللى معندوش فكره عن تصليح الاعطال فى الاجهزه بتاعته هيضيع وقت كبير لحد متصلح وخصوصا معظم الاوقات فى المساح البحرى احنا بعاد عن الارض يعنى ساعد نفسك بنفسك لانى مريت بيوم صعب اوى رجعت مركبى للشط بسبب كبل كانت مقاومته عاليه وكان شكلى وحش ادا م مديرى فطلبت اروح قسم Tech shop عشان اتعلم الحاجات دى زى عمل كبل GPDممكن نختصر نوعيين من الموصلين اللى دايما بستخدمهم وهم TNC Connector & DB9 (Female& male) هرفق انشاء الله ملف تم شرحه لى عمليا ارجوا من الله انه يكون مفيد للاخريين

---

من اهم الاشياء التى يجب على معظم العاملين فى المساحه البحريه معرفتها هى WIRING DIAGRAM او مايسمى بالرسم البيانى لكل الوصلات التى توجد عنده فى المشروع والتى تصل من الاجهزه الى الكمبيوتر والعكس وكذلك كل كابل على حده خاصه الكابلات الاساسيه زى ماانت قلت ويوجد ذلك بالكتالوج الخاص بكل جهاز.
وعموما من اهم متطلبات العمل فى البحر وجود كابلات او اجهزه احتياطيه قبل البدء فى العمل خاصه اذا كانت مسافه الابحار الى موقع العمل بعيده حيث يطلب بعض العملاء وجود 100% تغطيه للاجهزه الموجوده فى المشروع.

ودى فرصه كويسه انك تعمل موضوع جديد بهذا الشأن وانا ساشارك معاك فيه (لو تسمحلى). ونجعله يتضمن انواع الوصلات والكابلات وطريقه عملها وكذلك مثال لمشروع كبير يتضمن معظم الاجهزه البحريه
SB ES - MB ES - DGPS - GYRO - MRU - USBL - FIX TRIGGERS - CABLE COUNT
وان شاء الله ربنا يوفقك ويبقى موضوع جامد زى صاحبه
وجزاكم الله خيرا

دا اكيد اى حد ممكن يشاركنا الموضوع احنا هنا فى المنتدى مشاركه خبراتنا
مع انى خبرتى لسه قليله فى المجال يدوب سنتين بس فى مجال المساحه البحريه واعتبر اصغر سننا من حضرتك والاستاذ محمد هاشم فورق السن دا برده فرق فى الخبره يعنى حضرتك 39 سنه انا يدوب 25 سنه يديك ويدينا طولت العمر ونفيد الاخريين

الف شكرايا جماعه والله علي تبادل الخبرات الجميله اللي انتم بتعطوها للمنتدي وانا متابع معا حضرتك يا باش مهندس محمد انتا والمهندس هشام بس والله يا جماعه كا ليا سؤال هوة مفيش اي فرصه في شركات حضرتكم للتدريب عملي علي الحاجات دي اكيد هايكون احسن كتير من اني اا قرا واحاول افهم يعني لو فيه مجال للتدريب ياريت حضرتكم تعرفونا بس الطريق واحنا نقدم لاني محتاج اتدرب عملي اكتر انا بقالي اكتر من سنه بقرا في المساحه البحريه وبحاول اوسع معلوماتي فيها بس عاوز انزل عملي قبل ما ااقدم في اي شركه وجزاكم الله كل خير

http://tk.files.storage.msn.com/x1pN...V7peuQfGyQUUF0

What do you do when the only person who can make you stop crying is the person who made you cry