سلسلة محاضرات الأسس العامة للمساحة البحرية - 4 محاضرات
اليكم اخوانى واخواتى سلسة محاضرات متصلة بعون الله نتحدث فيها وببساطة عن الاسس العامة في المساحة البحرية . اتمنى من الله عز وجل ان تحوز اعجابكم وان تكون فيها الاستفادة لاخوانى واخواتى .
واليكم الدرس الاول:
مقدمـة
1- لقد نبع علم المساحة البحرية من الاحتياج الى إنتاج خرائط خاصة لمصلحة الملاحين فى البحار ، حيث أن الخرائط البحرية تعتبر العامل الأهم لسلامة وتأمين حركة التجارة البحرية والتى هى بدورها نتاج عمل المساح البحرى .
2- لقد تم البدء فى إنتاج الخرائط البحرية بنهاية القرن الخامس عشر ، وقد كانت عبارة عن ألوح من النحاس يتم حفر الخريطة عليها , أما أول خريطة تم إنتاجها على أساس إسقاط رياضى فقد أنتجت عام 1569 ميلادية بواسطة "مركاتور" .
3- هذا وقد تطور عمل المساح البحرى على مدار السنين بتطور معدات المساحة وزيادة دقتها وبتطور معايير إنتاج الخرائط البحرية الى أن قررت المنظمتان الرئيسيتين فى المجالات البحرية وهما IHO (المنظمة الدولية للهيدروجرافيا) و IMO (منظمة الملاحة البحرية الدولية) أن تحل الخرائط الألكترونية ENC محل الخرائط الورقية تدريجيآ ، فكان لزامآ على رجال المساحة البدء فى إنتاج الخرائط الألكترونية ملتزمين بالمعايير التى حددتها المنظمات الدولية لذلك .
الهدف
1- دراسة كيفية التخطيط لعملية مساحية
2- معرفة بعض العوامل الواجب وضعها فى الأعتبار أثناء التخطيط لعملية المسـاحة
قادر على
1- التخطيط السليم للعملية المساحية
الباب الأول
التخطيط لعملية مساحية
الدرس الأول
1- التخطيط لعمليـة مسـاحية :
يعتبر التخطيط الجيد لتنفيذ عملية مساحة هيدروجرافية من أهم العوامل التى تحقق دقة العمل وتنظيمه بأسـرع و أحسن وسيلة .
2- بعض العوامل الواجب وضعها فى الأعتبار أثناء التخطيط لعملية المسـاحة :
أ - نوع عملية المسح .
ب- مكان منطقة المسح .
جـ-الأفراد اللازمين لتنفيذ المهمة بنجاح فى أقصر وقت ممكن .
د - قارب أو سفينة المسح المتوافر .
هـ- المعدات اللازمة لتنفيذ عملية المسح .
و - التصديقات اللازمة للعمل فى المنطقة .
ز - ميعاد بدء وأنتهاء عملية المساحة .
ح - مخطط العمل اليومى .
ط - مقياس الرسم المستخدم .
ي - إجمالي عدد الأميال المقطوعة .
ك - الوقت اللازم للوصول للمنطقة والخروج منها .
ل - وقت معين للمهام الإضافية .
م - الوقت الضائع .
ن - المواقف الحرجة .
س - الوقت اللازم لمعايرة الأجهزة قبل وبعد العمل .
سرى
-2-
ع - معلومات قديمة عن الطقس فى المنطقة .
ف - جميع المعلومات المساحية المتوافرة عن مكان المسح .
ص- تنبأ بمستوى المد والجزر خلال فترة العمل .
ق – تنبأ بمعلومات الأرصاد و حالة البحر خلال فترة العمل .
ر - المصاريف المالية أثناء عمل ميزانية لتكاليف عملية المساحة مثل:
(1) الوقود . (2) التعينات .
(3) المعدات . (4) النقل والمواصلات .
(5) أجور الأفراد . (6) أى مصاريف أخرى.
الدرس الثاني3-
معايير التخطيط لعملية المساحة :
أ - خطوط المسح الأساسية يجب أن تكون عمودية على السـاحل حتى تظهر
خطوط الكونتور .
ب- خطوط المسح العرضية يجب أن تكون موازية للساحل وعمودية
على خطوط المسح الأساسية للتأكد من سلامة وصحة العمل .
جـ-خطوط الأعماق يجب أن تكون مستقيمة غالبآ وإذا لم تكن مستقيمة تنتج فراغات تسمى (Gaps Or Holiday ) ويجب أن تملأ هذه الفراغات بخطوط داخلية تسمى( Interlines ) والتى يتم العمل بها فى ثلاث حالات وهى :-
(1) لملأ الفراغات نتيجة توجيه دقيق فى سفينة المسح .
(2) للتأكد من صحة البيانات فى منطقة معينة يتم مسحها .
(3) للتحقق من وجود عمق ضحل فى مكان معين .
د - المسافة بين خطوط المسح الأساسية يجب أن لا تزيد عن 1سم على مقياس
الرسم .
هـ-المسافة بين خطوط المسح العرضية يجب أن لا تزيد عن 10-15 مرة ضعف المسافة بين خطوط المسح الأساسية على مقياس الرسم .
و – المسافة بين كل موقع لا تزيد عن 40مم على مقياس الرسم .
ز - المسافة بين كل عمق على جهاز قياس الأعماق 5مم على مقياس الرسم
إلا فى حالة تسطح القاع فتكون 10مم .
اسئلة بسيطة عن محاضرات الاسس العامة للمساحة البحرية
اليكم في البداية بعض الاسئلة علي موضوع المحاضرة الاولى
السؤال الأول
ضع علامة ( صح ) أمام العبارة الصحيحة وعلامة (خطأ) أمام العبارة الخاطئة
1- يعتبر التخطيط الجيد من أهم العوامل التى تحقق دقة العمل ( )
2- من العوامل الواجب أخذها فى الاعتبار أثناء التخطيط لعملية مساحية مكان منطقة المسح ( )
3- يجب أن تكون خطوط المسح غالباَ متعرجة ( )
4- يجب الأتزيد المسافة بين خطوط المسح العرضية عن 10-15 مرة من المسافة بين خطوط المسح الأساسية ( )
5- يجب أن تكون خطوط المسح العرضيةعمودية على الساحل ( )
السؤال الثانى
اختار الإجابة الصحيحة من بين العبارات فى الجمل الآتية
1- خطوط المسح الأساسية تكون
أ- موازية للساحل
ب- عمودية على الساحل
جـ بزاوية مقدارها 45 درجة على الساحل
2- يجب الأتزيد المسافة بين كل موقع وآخر على اللوحة الباثومترية عن
أ- 1سم
ب-40 مم
جـ 50 مم
3- يجب الأتزيد المسافة بين خطوط المسح الأساسية عن ................ على مقياس الرسم
أ- 1سم
ب- 15 مم
جـ 20 مم
الاسس العامة للمساحة البحرية - المحاضرة الثانية
:)الباب الثاني مقياس رسم الخريطة والعمل المحددة له
5- مقياس رسم الخريطة والعوامل المحددة له :
يعتبر أختيار مقياس الرسم المناسب لمنطقة المسح من أهم العوامل التى تبرز جميع التفاصيل الموجودة بالمنطقة والتى تحدد أيضآ حجم الجهد المبذول سواء كان مقياس رسم كبير أو صغير .
لذا هناك بعض الأعتبارات الخاصة عند أختيار مقياس المناسب وهى :
أ - مقياس الرسم الكبير يغطى مساحة صغيرة من الأرض .
ب- مقياس الرسم الصغير يغطى مساحة كبيرة من الأرض .
جـ- مقياس رسم المساحة يجب أن يكون أكبر (ضعف) مقياس الرسم للخريطة
أو اللوحة المزمع إنشاءها .
د - كلما كبر مقياس الرسم كلما زاد حجم العمل .
هـ- كلما زادت تضاريس القاع كلما زاد مقياس الرسم كلما زاد حجم العمل .
مثال :-
مقياس رسم 5000 : 1 أكبر من مقياس رسم 25000 : 1
- أمثلة لمقاييس الرسم المناسبة فى تداول الخرائط :
أ - مقياس رسم 10000 : 1 أو أكبر لمسح الموانى والبواغيز والقنوات
ومناطق الأرشاد .
ب- مقياس رسم 20000 : 1 أو أكبر ولكن ليس أصغر من 25000 : 1 لمسح مناطق الأقتراب من الموانى و خطوط السفن الملاحية .
جـ- مقياس رسم 50000 : 1 أو أكبر لمسح المناطق الساحلية ذات الأعماق
(على الأقل 30متر) حيث يتوقع مرور السفن ذات الغاطس الكبير .
د - مقياس رسم 50000 : 1 أو أصغر لمسح مناطق البحر المفتوح ذات الأعماق
من 30 : 200 متر .
6- - دقة الموقع :
يجب أن يكون موقع سفينة المسح على درجة عالية من الدقة بحيث
أن 95% من احتمالية موقع السفينة داخل دائرة نصف قطرها 1.5مم على مقياس
رسم المساحة حسب تصنيف المنظمة العالمية للمساحة .
7- المسافة بين خطوط المسح :
المسافة بين خطوط المسح يجب ألا تزيد عن 10مم على مقياس الرسم حسب تصنيف المنظمة العالمية للمساحة .
أ - فى الموانى :
- المسافة بين خطوط المسح 50 متر .
ب- مناطق الأقتراب :
(1) المسافة بين خطوط المسح 125متر فى الأعماق أقل من 40 متر .
(2) المسافة بين خطوط المسح 250متر فى الأعماق بين 40 و 100متر .
(3) المسافة بين خطوط المسح 500متر فى الأعماق بين 100 و 200متر .
(4) المسافة بين خطوط المسح 1500متر فى الأعماق أكبر من 200 متر .
جـ- المناطق الساحلية :-
(1) المسافة بين خطوط المسح 250متر فى الأعماق أقل من 40 متر .
(2) المسافة بين خطوط المسح 500متر فى الأعماق بين 40 و 200متر .
(3) المسافة بين خطوط المسح 1500متر فى الأعماق بين 200 و 1000متر .
(4) المسافة بين خطوط المسح 3000متر فى الأعماق أكبر من 1000 متر .
اسئلة المحاضرة الثانية للاسس العامة للمساحة البحرية
السؤال الأول
ضع علامة ( صح ) أمام العبارة الصحيحة وعلامة (خطأ) أمام العبارة الخاطئة
1- يغطى مقياس الرسم الكبير مساحة كبيرة من الأرض ( ) 2- مقياس الرسم 5000:1 أكبر من مقياس الرسم 2500:1 ( ) 3- مقياس الرسم 10000:1 يستخدم لمسح الموانى والبواغيز ( )
4- تكون المسافة بين خطوط المسح فى الموانى 50 متر ( )
5- كلما زادت تضاريس القاع كلما زاد مقياس الرسم المستخدم ( )
السؤال الثانى
اختار الإجابة الصحيحة من بين العبارات فى الجمل الآتية
1- كلما زاد مقياس الرسم
أ- زاد حجم العمل
ب- قل حجم العمل
جـ أصبح العمل اقل دقة
2- مقياس رسم الخريطة5000:1 يكون .............. مقياس الرسم 10000:1
أ- أكبر
ب- أقل
جـ ليس له علاقة
3- مقياس رسم العملية المساحية يجب أن تكون ............ مقياس رسم الخريطة المطلوب انشائها
أ- أقل من
ب- مساوى
جـ أكبر من
الاسس العامة للمساحة البحرية - المحاضرة الثالثة
العمل الميداني أثناء الرفع المساحـي للساحــل والمنشــآت الدرس رقم(7)
8- الرفـع المسـاحى للســاحل :
أ - يعتبر الرفع المساحى الدقيق للسـاحل و الأغراض الملاحية والإنشاءات الأخرى من الضروريات الهامة للمساحة البحرية حيث انه تمكن الملاح من توقيع سفينته بالأستعانه بالأغراض السـاحلية .
ب- هذا وفى مجال المسـاحة البحرية يعرف خط الساحل بأنه خط الماء العالى والذى يمكن تمييزه بسـهولة حيث أنه يترك أثرآ على السـاحل وذلك بالنسبة للمساح الذى يقوم بالرفع المساحى من الموقع ذاته , أما بالنسبة للصور الجوية
أو الأقمار الصناعية فهناك صعوبة فى تحديد خط الماء العالى إلا فى حالة التصوير فى وقت الماء العالى فقط .
9- التفاصيل المطلوبة للرفع المسـاحى للسـاحل :
أ - دائمآ هناك بعض التفاصيل التى لا تظهر فى اللوحة النهائية والتى من الواجب على المساح أن يضعها فى كتاب Sailing Directions & Pilot .
ب- يجب تنفيذ الرفع المساحى للسـاحل بأدق الوسائل الممكنة .
جـ- توقيع ووصف جميع الأغراض التى من الممكن أن تكون مفيدة للملاح لتوقيع سفينته وللتعرف على الساحل , وفى الخرائط ذات مقياس الرسم الكبير يجب الوضع فى الأعتبار إظهار قدر أكبر من التفاصيل للساحل والمنشآت والأغراض الأخرى .
د - قياس ارتفاعات جميع هذه الأغراض أو تقدير ارتفاعها مثل (هضبة عالية ,هضبة منخفضة ,.... إلخ) .
هـ- رصد وتوقيع جميع الجزر والأخطار الملاحية المرئية وإيجاد ارتفاعها .وصف الشاطئ أو السـاحل والجزء من الساحل بين الماء العالى والماء
الواطى كونه (رمل , طين , صخر , ...إلخ ) .
و - توقيع الأرصفة وأماكن الرسو والإنزال بدقة عالية متضمنآ ارتفاعاتها منسوبة
الى الماء العالى ( M.H.W.S. ) وكذا جميع الخدمات والوسائل المتاحة
على الأرصفة .
10- طرق الرفع المساحى للسـاحل :
أ - جهاز Total Station Or Distomat
ب- جهاز DGPS
جـ- طريقة Traverse
د - السير بالسفينة بجوار الساحل وتوقيعه .
هـ- بأستخدام الخرائط والصور الجوية .
11- التثليث بالزوايا والتثليث بالأضلاع Triangulation And Trilateration :-
1- استخدامات التثليث بالزوايا (Triangulation ) :
أ - قياس الزوايا بين العلامات المساحية .
ب- ضبط وبناء منطقة المسح .
جـ- استخدام قياسات الزوايا لحساب موقع العلامات نسبيا لعلامات أخري .
2- استخدامات التثليث بالأضلاع (Trilateration ) :
أ - قياس المسافات بدلا من قياس الزوايا .
ب- استخدامات قياسات المسافات لحساب موقع العلامات نسبيا لعلامات أخري .
جـ- يقوي قياسات النقط الضعيفة المقاسة بالتثليث بالزوايا .
د - يضيف دقة علي قياسات الزوايا .
هـ- ملحوظة : التثليث بالأضلاع أقل دقة من التثليث بالزوايا .
(1) تقبل التثليثات المحسوبة سابقا ويقوم المساح بعمل تثليثات أو مسافات جديدة لإظهار والتحكم في تفاصيل عملية المسح الخاصة به ويجب أن تكون
علي درجة عالية من الدقة .
(2) إن لم تكن منطقة المسح مزودة بشبكة من المحطات فأن المساح عند استخدامه للتثليث يجب عمل توازن بين المطالب المعارضة وهي السرعة والدقة .
(3) في عمليات المسح الهيدروجرافي يكون الهدف الأساسي هو خلو الخريطة
من أخطاء التوقيع ولتحقيق ذلك فقط قد يكون من المناسب استخدام مخطط تثليث بسيط وغير دقيق نسبياً ولكن علي المساح أن يضع دائما في اعتباره
أن مخطط التثليث قد يكون ضروريا لاحقا لمسح منطقة علي مقياس رسم أكبر ومن الجائز أن يتم استبعاد مخطط التثليث الابتدائي كلية من العمل الفعلي
في المنطقة ويستخدم كأساس للعمليات الحسابية ( معطيات ) .
(4) وفي كل هذه الحالات فإن التثليث يجب أن يتم بدقة أعلي من المطلوبة لمجرد التحكم في العمل في منطقة المسح الابتدائي .
(5) وعلي هذا فإن التثليث الابتدائي لأي منطقة يجب أن يحقق التوازن بين السرعة والدقة فإذا زادت الدقة أستهلكت وقت أطول .
3- الطريقة الحسـابية (The Mathematical Method ) :
تستخدم أيضا لإيجاد موقع علامات علي الأرض بواسطة قياسات الأضلاع والزوايا
في عملية تثليث المسافات لا توجد ضمانات أو مراجعة لدقة الرصدات نظرا
لأن الزوايا المحسوبة (بالمعادلة ) يتم تصحيحها ليكون مجموعها ( 3 زوايا )
180 درجة مهما كانت الأخطاء في قياس المسافات .
لهذا السبب فإن تثليث المسافات منفردا واستخدام معادلة جيب التمام لا يوصي به .
4- طريقة الرسم ( Graphic Method ) :
طريقة الرسم باستخدام التثليث ذات دقة محدودة وتعتمد علي دقة رسم المساح
علي مقياس رسم صغير.
5- الطريقة النصف بيانية ( Semigraphic Method ) :
تكون بحساب الزوايا والمسافات وتوقيعها علي خريطة ذات مقياس رسم كبير .
وتكون بالطرق التالية:
أ - لو تم قياس الزوايا B & A ليتم حساب ورسم الشعاع الخارجي من هاتان النقطتان (B,A) علي مقياس رسم كبير ويقاطعوا في النقطة C ويكون الموقع C متماثل مع الموقع الذي تم الحصول عليه بمعادلة الجيب ويتم حساب ( A + B ) - 180 = C وهذه الطريقة غير معتمدة لأنه لا توجد مراجعة لدقة الرصدات لأن الزوايا تكمل إلي 180 درجة .
ب- الزوايا C ومقاسه وخط الموقع المار بها يحسب ويوقع علي خريطة ذات مقياس رسم كبير .
جـ- بإضافة المسافات a & b علي الاتجاهات AC & BC علي الترتيب إلى التوقيع النصف بياني (Semigraphic ) يعطي دقة اكثر خاصة لو كانت الزوايا C صغيرة.
12- النقاط الواجب مراعاتها لتقليل أخطاء الرصد والحسابات إلى اقل حد ممكن :
أ - نقاط المحطات يجب أن تحدد بدقة وأن تنصف قاعدتها وأن تكون صغيرة ويجب
أن تري بوضوح بواسطة تلسكوب الثيودوليت .
ب- يجب مراعاة الدقة والحرص عند إيجاد مركز الثيودوليت عليBM لأن Bench Mark هذا هو اكثر الأشياء المسببة للأخطاء .
جـ- الشكل المستخدم كقاعدة ( ولتثليث ) يجب أن يأخذ شكل سليم وتكون زواياه
في حدود من 40 إلى 140 ويستحسن استخدام الشكل الرباعي أن أمكن .
د - يجب أن تأخذ عملية الرصد أوقات كافية للتأكد من أن الخطأ الناتج من الوقت
لا يزيد عن أخطاء قياس القاعدة نفسها ويستحسن استخدام نفس الثيودوليت في قياس الرصدات وأن يكون الراصد شخص واحد فقط .
13- النقاط التي يجب أن توضع في الأعتبار عند أختيار المحطات الرئيسية لهيكل عملية المسح ( أقل ما يمكن ) : بحيث تقل عدد الرصدات والحسابات إلى أقل حد ممكن مع مراعاة عدم تراكم الأخطاء في سلسلة الأشكال :
أ - يجب أن تكون شبكة المحطات الرئيسية – في الظروف الحسنة – جميعها تقفل وبداخل منطقة المسح .
ب- كل محطة يجب أن تتصل برصد علي الأقل 3 نقط أخري في هذا النظام .
جـ- كل محطة يجب أن تري من جميع الجهات إن أمكن .
د – إذا كانت المحطة تري من جميع الجهات فتكون عادة علي قمة عالية ومن الممكن إذا كانت عالية جدا أن يكون رصدها صعب لأنها مغطاة بالسحاب فيجب أن يتحقق توازن بين مطلب الرؤية من جميع الجهات ومخطط الأختيار .
هـ- في الغابات والأدغال من الخطأ أن يحاول الراصد نفسه الأرتفاع فوق مساحات الأشجار حتى يمكنه الرؤية بل من المستحسن أن يضع المحطة علي برج
أو ما شابه ذلك .
و - المحطة الخطأ لا تستخدم إلا في ظروف اسـتثنائية .
ز -المحطة الرئيسية يجب أن يكون عليها علامة توضحها إن أمكن .
14- أشكال تستخدم في الطريقة الحسابية للتثليث :
أ - المثلث ( The Single Triangle ) أسهل شكل ويغطي الأرض جيدا والزاوية المستقبلة لا تقل عن 40 درجة .
ب- مثلث بمحطة مركزية (Triangle with a Central Station ).
جـ- الشكل الرباعي ( The Braced Quadrilateral ) أقوي الأشكال ويغطي الأرض جيدا ويجب أن يستخدم بكثرة والزواية لا تقل عن 35 درجة والأقطار متقاطعة .
د - شكل رباعي بحطة مركزية
( The Quadrilateral With Central Station ) ليس بقوة الشكل الرباعي ذو القطرين ولكنه أسهل في الرصد والزاوية لا تقل عن 40 درجة ولا تزيد عن 140 درجة .
هـ – المضلع ذو المحطة المركزية
( The Polygon With Central Station) إذا كثرت أضلاع الشكل عن 6 أضلاع فيعتبر ضعيفا وصعب في القياس والتعامل ويجب تجنبه وهذا الشكل أضعف من الرباعي ذو القطرين ولكنه أسهل في الرصد .
و - المضلع بدون محطة مركزية
( The Polygon Without Central Station) هذا الشكل لا يعتمد عليه وممكن أن ينقسم إلي 2 أوفرلاب لشكلين رباعيين ذو القطرين.
15- TRAVERSE
-Traverse هو عدة خطوات متصلة تري بعضهم البعض علي سطح الأرض معروفة الأطوال تعتمد علي بعضها البعض بواسطة زوايا معروفة .
- أطول الخطوط تقاس بأجهزة تحديد المسافات (Rangmeter HP3800-K&E-wild D14 – Topcon DM-A3)
- الزوايا بين خطوط Traverse تقاس بأجهزة Theodolite .
- المشوار (Leg ) : هو كل جزء مستقيم من Traverse .
- نقط Traverse : هي نقطة الإتصال بين كل مشوار (Leg ) .
16- الغرض من Traverse :
أ - لتحديد موقع علامات الحدود .
ب- لإيجاد موقع خطوط الحدود .
جـ- لإيجاد موقع نقط إعتبارية تستخدم للتحكم في منطقة العمل أو في التجهيز
لإعداد خريطة .
د - لإنشاء مخطط تحكم أرض للخرائط المصورة من الفضاء .
هـ- لعمل تحكم في جمع المعلومات لأشغال الأرض ( طرق – سكك حديدية – مرافق – أعمال الإنشاءات الأخرى ) .
و- لتحديد موقع أي نقطة علي الأرض بمعلومية نقطة أخري بجوارها.
- أنواع Traverse :
أ - Open Traverse :
(1) يبدأ من نقطة معلومة في خلال منطقة غير ممسوحة وينتهي عند نقطة غير معلومة ويستخدم لإغراض الاكتشافات غالبا .
(2) لا توجد طريقة حسابية للتأكد من صحة الموقع المواد معرفة حساباتها .
ب- Closed Traverse :
(1) يبدأ من نقطة معلومة وينتهي في نقطة معلومة أخرى .
(2) يبدأ من نقطة معلومة وينتهي في نفس النقطة مرة أخري
Closed Loop Traverse ) ) .
(3) يمكن التأكد من صحة حساب الموقع عن طريق المقارنة بين الموقع المحسوب والموقع المعلوم وبذلك توجد ضمانات للمراجعة وايجاد الأخطاء وتصحيحها .
(4) يتم الحصول علي عدة نقط أخري في مخطط العمل بدقة عالية .
في هذه الطريقة بالرغم من أنه يوجد مرجع للتصحيح وهي النقطة A لكن
من المحتمل وجود خطأ في ولو رجع القياس مرة ثانية للنقطة A في مكانها بالضبط لكان من الممكن أن يكون هناك ثابت أثر علي القياسات أو خطأ ثابت
في تدريج الجهاز المستخدم في القياس .
(5) طول المشوار (Traverse Leg ) يجب أن يكون طويلا علي قدر المستطاع .
(6) علامة الرصد يجب أن تكون أصغر ما يمكن ومحددة بشئ أو علامة صغيرة ورفيعة .
جـ- أجهزة قياس الزوايا :
(1) الثيودوليت (Theodolite ) .
(2) Level ( الميزان الهندسى ).
(3) آلة السدس (Sextant ) .
د - أجهزة قياس الإتجاهات :
(1) البوصلة ( Compass Traverse ) :
أهم الأخطار التي يجب أن تعرف وتتلاشي هي أخطار البوصلة المغناطيسية وأخطار البوصلة الجايرو يجب أن تعرف أيضا .
(2) " الخطأ الثابت لا يسبب مشاكل كثيرة لكن الخطأ المتغير يحدث أخطاء كثيرة .
هـ- أجهزة قياس المسافات :
- Tape – LazerInst. – Microwave Inst. – Tullurometer
- أشكال Traverse : الدرس رقم(14)
أ –فى شكل (10) أحسن شكل Traverse بين نقطتين معلومتين A & B .المسافة بين كل مشوار (Leg) ab, bc,cd متساوية شبكة الزوايا علي مشوار متساوية ز
ب- عمليا هذا الشكل بنفس دقة الشكل ( a ) لكن توجد دائما بعض الأخطاء الصغيرة نتيجة تغير الزوايا والمسافات بين كل مشوار .
جـ-كلما زادت الأنحرافات عن الخط المستقيم بين النقطتان المعلومتان A & B وكلما زاد الخط وعدد المشواير و الإنحراف في طول المشوار (leg ) كلما نقصت أعتمادية Traverse
