مشروعات الطرق و مراحل تصميمها و انشاءها ..... الجزء الاول
بسم الله الرحمن الرحيم
الصلاة والسلام على سيدنا محمد و على اله و صحبه و سلم و بعد
مشروعات الطرق بشكل عام تنقسم الى قسمين :
- انشاء طرق جديدة
- صيانة طرق حالية
في بداية الشرح يجب اولا ان نضع الاسس و الخطوات السليمة اللازمة للتنفيذ و يمكن تقسيمها الى مراحل متتالية مرتبة و منظمة :
1- استكشاف المنطقة و تحديد نقاط البداية و النهاية لها و جمع المعلومات عنها
2- بعد جمع كل المعلومات اللازمة عن المنطقة يتم جدولة الاعمال الخاصة بالمشروع
3- عمل الشغل المساحي للحصول على خرائط طبوغرافية و كنتورية بمقاييس رسم مختلفة و مناسبة لمنطقة المشروع
4- الدقة في اختيار نقاط المسار الامثل للطريق على الخرائط و يجب ان تحقق الهدف المطلوب و الذي يشمل الخطه التي من خلالها يتم تنفيذ الطريق ليمر بالمدن او المنشات او الامكنه التي تدخل في خطة المشروع
5- ما سبق نقاط اساسية للانتقال الى مرحلة تعيين كميات الحفر و الردم اثناء الانشاء حيث تكون ادق و اكثر واقعية على الارض
6- تؤخذ نقاط التقاء الخطوط المستقيمة من على الخرائط ( يمكن تسميتها برؤوس المنحنيات الافقية ) و نقارنها و نسجلها بصورتها الاحداثية الدولية من على الخرائط المناسبة
7- مرحلة تسجيل الاحداثيات السابقة على جهاز G.P.S المساحي و نستخدمه هنا في توقيع الاحداثيات و مواقع رؤوس المنحنيات الافقية لمسار الطريق
8- التاكد بعد الانتهاء من المرحلة السابقة ( تثبيت جميع النقاط على الطبيعة ) بانه يمكن من كل نقطة مثبتة ان نرى النقطة التي تليها و النقطة التي قبلها , اما اذا تعذر ذلك فيجب عمل نقاط اضافية غير رؤوس المنحنيات نضيفها الى جهاز ال G.P.S و من ثم نوقعها كما توقع رؤوس المنحنيات و من نفس الخريطة الاساسية
9- اخذ عينات للتربة من مسار الطريق من اجل المعاينة الاولية و التعرف على بروفايل التربة كامل المسار و تحديد مخرات السيول على المسار لعمل التصميم الملائم عندها
10- ناتي بجهاز ال Total Station ومن ثم نقوم باحتلال اول نقطة في مسار الطريق و نسميها نقطة الصفر و رمزها (000+0)ثم نوجه الجهاز نحو النقطة التالية
يتم توقيع محور الطريق كل 100 متر مثلا حسب الجدول التطبيقي الموضوع في المشروع و من ثم نضع علامات ارضية واضحة مكان النقطة (100 متر) و هكذا فيتم توقيع و تسجيل الاحداثيات لكل 100 متر
و هنا نقوم بنقل الجهاز اليها ثم النظر الى نقطة البداية التي كان يحتلها الجهاز و النقطة التي تليها و نسجل الزاوية بينهما و التي قد تكون 180 درجة مثلا و هذا معناه ان الخط مستقيم حتى الان
او ان تكون اقل من ال 180 درجة فنسجلها و نسميها زاوية المنحنى الافقي و التي تستخدم في تصميم المنحنى الافقي و تحديد محطة بداية المنحنى و نهايته و توقيعه على المسار و هكذا الى المنحنى التالي الى ان يتم الانتهاء من مسار الطريق بالكامل
و الجزء الثاني من الشرح سوف يتم باذن الله توضيح فيه اسس تصميم المنحنيات الافقية ,
شكرا جزيلا و تحياتي الخالصة
سبحن الله و بحمده سبحن الله العظيم
