جسر ميلو الجسر الاطول فى العالم

[mohamed ali]

جسر ميلو millau Bridge

هو أعلى وأطول جسر في العالم يليه بالطول جسر ريون انتيريون في اليونان . يقع جسر ميلو في الجنوب الفرنسي على وادي نهر تارن وعلى الطريق السريعة "A75" الواصلة بين مدينة كلير مونت فيرنت في الوسط ومدينة بيزنه في الجنوب.

استمرت الدراسات لهذا المشروع ثلاثة عشر عامًا وبعد ذلك ثلات سنوات من الأعمال الإنشائية وتم افتتاح بواسطة رئيس الوزراء الفرنسى جاك شيراك في عام2004
إن فترة ستة عشر عاماَ من الدراسات والبناء ليست طويلة إذا ما قورنت بالصعوبات الاسثنائية التي

اعترضت المشروع على المستوى التقني والمناخي وخصوصية المكان، إذ ليس من السهل إقامة وصلة بجودة عالية وبطول يتجاوز 2500 متر وعمق 270 متر (في النقطة الأكثر ارتفاعاَ) وذلك في منطقة زلزالية تعجُّ بالرياح التي

تتجاوز سرعتها 200 كيلو متر في الساعة. يوجد دعامتين يصل ارتفاعهما إلى أكثر من 200 متر وهما بحسب المخطط p 2 = 244, 96، P3 = 221, 05، وكذلك بسطح ارتفاعه الأقصى عن سطح النهر 270م. كما أن فيه أطول

سطح جسر معلق في العالم، وهذا السطح مركب من دعامات رقيقة ومزدوجة ومن سطح معدني رقيق جداً مع سبع دعائم فقط مرتكزة على الأرض.



لمحات من تصميم الجسر

لكل عمود من أعمدة الجسر السبعة قاعدة مرتكزة في العمق على أربعة أعمدة (حفرة) قطر الحفرة بين 4,5 و 5 أمتار وعمق بين 9 و17 متراً.

إن بعض القواعد استهلكت بين 1100 و 2100 متر مكعب من البيتون، ووصلت مدة ضخ البيتون في بعض الأحيان إلى 30 ساعة, صممت الأعمدة الحاملة للجسر بحيث تحتمل التمدد الحراري للطريق

وكذلك أعراض الرياح, وهيمن حيث العرض قد تصل إلى 27 م في الأسفل وتنتهي بعشرة امتار.

وتصبح الأعمدة مزدوجة في الجزء العلوي منها أي في الـ 90 متر الأخيرة بغض النظر عن طول العامود؛ وهذا الأمر لم يراعي الناحية الجمالية للجسر ولكنه أخذ بعين الاعتبار تجاوب العامود مع تمدد سطح الجسر إلى 40 سم, استعمل لبناء هذه الأعمدة إسمنت ذو أداء عالٍ béton hautes performances (BHP) B60.

كما تطلـّب وضع خمسة صفوف من أوتاد مؤقتة هي عبارة عن أعمدة معدنية شاهقة الارتفاع تستخدم كدعامات بين عمودين متتاليين لرفع أطول الأجزاء أو وصلات من جسم الجسر. إن أعلى ارتفاع لهذه الأعمدة سيكون 175 مترا سيتم

رفعها باستخدام أساليب تليسكوبية لتوفير الامان التام. إن كل وصلة من وصلتي سطح الجسر مزودة بعمود مربع وبأسلاك داعمة مؤقتة في طرفه سوف يتم دفعها الواحدة تلو الأخرى إلى أن تلتحما نهائيا على ارتفاع 245 مترا ً.

صُمم سطحه بحثو يكون انسيابي يتناسب مع سرعة رياح تصل إلى أكثر من 205 كلم في الساعة, وزن السطح 36 ألف طن وهي بوزن أربعة أضعاف برج ايفل.


معلومات اخررررى

نفذ المشروع المهندس ميشيل فيرلوجو Michel Virlogeux مع فريقه وقد كلّف المشروع 320 مليون يورو أراد مصمم الجسر المهندس البريطاني نورمان فوستر أن

يدمجه بطريقة غير ملحوظة داخل المناظر الطبيعية الفريدة التي تعد من أهم مناطق الجذب السياحي في فرنسا.

وكانت النتيجة شكلا جذاباً فريداً يرتفع بميل بسيط (%3.025) من الشمال إلى الجنوب ليعطي شكل منحنى خفيف (نصف قطر التقوس 2000 متر). يتجاوز هذا الجسر ارتفاع برج إيفل (في فرنسا) بـ23 متراً.

مشيراً مما يودى الى أن المناظر الطبيعية المحيطة ستعطى شعور الروحاني". وأوضح فوستر أنه صممه مشدودا إلى سبعة أعمدة ضخمة، وهو رقم (7) المشحون بالرموز في الأدبيات الروحانية.

أعوام، تمكن سائق السيارة من الاستمتاع بمناظر الغابات والأنهار المحيطة به، وكذا مشاهدة مدينة ميلو بسهولة".

هذا العمل فيه خمس أرقام قياسية:

1. السطح المعلق الأطول في العالم.
2. الدعامة الأطول في العالم.
3. قمة قبة الأعلى في العالم.
4. سطح الجسر الطرفي الأعلى في العالم. مع العلم أن هناك جسراً في الويلات المتحده الامريكيه في ولايه كولورادو يصل ارتفاعه إلى 321 متر ولكن هذا الجسر ليس طرقياً وهو مخصص للمشاة فقط.
5. الوزن الأعلى في العالم لسطح جسر محمول.

وقد حصل الجسر على مجموعة من الجوائز

مثل جائزة : Environnemental Design and Architecture Award في 2005. وجائزة : Oustanding structure award في 2006.



وهذه ايضا فيديوهات لاعمال البناء فى الجسر