المساحة البحرية لنهر النيل

[د جمعة داود]

السلام عليكم د/ جمعه انا كان ليه تعليق بالنسبه الى المساحه المائيه او البحريه سيان كيف يمكن استخدام GPS فى المساحه البحريه انا عمرى مسمعت او اشتغلت ب GPS فى المساحه البحريه انا بستخدم DGPS وطبعا بيعمل عمليه تصحيح مع نقطتين تصيحيح احداثيات على الارض فى حاله انى قرين من الارض والنقطيين بيرسلوا احداثيتهم عن طريق اشعه الراديوا اما فى حاله انى بعيد جدا عن الارض ومعنديش محطتين تقدر ترسل لى اشعه راديو بتضر انى اشتغل ب C-NAVودا بيقوم ببث احداثيات دقيقه مقاربه جدا من دقه نقطتين الربط الارضيه ودا طبعا تكلفته عاليه جدا تكلفه استخدام C-NAV عاليه 200 دولار يوميا ودا موقع ممكن تتحقق من معلوماتى http://www.cctechnol.com/site47.php اما عن استخدام DGPS فهوا دقته تصل الى 17 مترا بدون اى عمليه تصيح لاطلاع زور هذا الموقع http://www.gpsinformation.org/dale/dgps.htm وشكرا وجزاء الله كل خير

وعليكم السلام ورحمة الله و بركاته أخي الكريم

أعتقد والله أعلم أنك خريج جديد - وأتمني لك كل توفيق بمشيئة الله تعالي - لانك تقول أنك لم تسمع عن استخدام GPS في المساحة البحرية !! فطبقا لمعلوماتي البسيطة أن GPS مستخدم في كل أنواع المساحة و منها المساحة البحرية أو المائية منذ سنوات عديدة في مصر ، و الموضوع المشار اليه لعمل مساحة مائية لنهر النيل بدأ العمل به منذ عام 2003 وأعتقد أنه أنتهي الان وتم الرفع المساحي و الهيدروجرافي لكل نهر التيل و فرعية - حوالي 1400 كيلومتر - باستخدام GPS ، وحتي قبل هذا التاريخ فكانت هناك جهات عديدة في مصر تستخدم GPS في الرفع الهيدروجرافي وأذكر منهم علي سبيل المثال لا الحصر: ادارة المساحة البحرية بالقوات البحرية في الاسكندرية و معهد بحوث الشواطئ بالاسكندرية و معهد بحوث النيل بالقاهرة وقسم علوم البحار بجامعة الاسكندرية ... الخ.

أما من وجهة النظر العلمية فأن استخدام GPS يقلل من تكلفة القياسات الحقلية لأي مشروع و منها أعمال الرفع المساحي البحري ، لكن السؤال هو: أي أسلوب GPS أستخدمه في مشروع معين؟ .,. فان كنت أريد دقة عالية للرفع الهيدروجرافي أو البحري فالانسب استخدام أسلوب RTK حيث يعطي دقة سنتيمترات ، وهو أسلوب مناسب للمناطق المفنوحة - مثل الشواطئ - وخاصة أن أجهزة الراديو اللاسلكية الحديثة الان قد وصل مداها الي عشرات الكيلومترات ، أي أن المسافة بين الجهاز الثابت Base Station و الجهاز المتحرك Rover والذي غالبا يكون علي المركب قد تصل الي 30 كيلومتر أو أكثر. أما ان لم أرد دقة عالية جدا (يكفيني 2-3 متر في تحديد الموقع الافقي للنقطة المقاس عندها عمق الماء) فيمكن العمل بأسلوب DGPS وخاصة أنه يسمح بالتصحيح اللحظي للاحداثيات ويسمح أيضا بعمل التصحيح المكتبي Post-Processing بعد انتهاء العمل الحقلي ، وأيضا من الممكن أن أستخدم أجهزة الموبايل في نقل التصحيحات من الجهاز الثابت الي الجهاز المتحرك. أما ان لم أرد دقة عالية - مثل أعمال الاستكشاف - فيمكن العمل بالرصد اللحظي لتقنية GPS دزن الحاجة لأي تصحيحات حيث أن دقتها - طبقا لعدد كبير من البحوث العلمية المنشورة في مصر و العالم - تصل في المتوسط 4 متر ، وهنا أعمال بحرية من الممكن أن تناسبها هذه الدقة في تحديد الاحداثيات الافقية للمواقع المرصودة لان المهم في هذه النوعية من الاعمال هو دقة قياس العمق (يأتي من جهاز Echo Sounder وليس من GPS ).

أما عن أسلوب C-Nav الوارد في تعليقك (والذي لم أسمع عته كثيرا !) فمن موقع هذه الشركة يمكن معرفة أنه ما هو الا أسلوب تجاري لعمل التصحيحات لأرصاد GPS بهدف زيادة دقتها ، وهو بالتالي ليس جديدا فهناك عدة شركات تقدم مثل هذه الخدمات ربما تكون أشهرهم شركة Omni Star المتوفرة في مصر منذ حوالي 10 سنوات. لكن قبل استخدام هذه الخدمة التجارية (المكلفة ماديا بالطبع) فيجب أن أسأل نفسي: هل أنا فعلا أحتاجها في عملي أو مشروعي أم لا؟ فكا قلت سابقا أن أسلوب RTK يعطيني دقة سنتيمترات مجانا دون أيه أعباء مادية ... لكن أحيانان من الممكن أن نلجأ لهذه الخدمات التجارية في حالات معينة مثل: عدم وجود ثوابت أرضية أستخدمها كنقاط ثابته قريبة من منطقة العمل ، أو حالة أجزاء معينة من نهر النيل حيث كان النهر يتعرج بصفة كبيرة وتمتلأ ضفتيه بأشجار عالية تجعل الاشارات اللاسلكية من الاجهزة الثابته لا تصل بسهولة و انتظام الي الاجهزة المتحركة ، ... وهكذا. أما حالة الشواطئ المفتوحة فلا يوجد مبرر لاضافة أعباء اقتصادية الي المشروع بينما طرق GPS العادية تحقق الهدف المنشود.


هذا والله أعلي و أعلم ، وأتمني أن يشاركنا باقي الاعضاء في هذه المناقشة العلمية و أن يعرضوا تجاربهم في هذا المجال وخاصة وأن العديد من أعضاء المنتدي (وخاصة مشرف و أعضاء قسم المساحة البحرية) يعملون في هذا المجال منذ سنوات و لديهم تجارب عملية كبيرة جديرة بأن تعرض هنا.