Manual On Hydrography

[Mohamed Hashem]

طبعا انشاء الله هنتابعك

شكرا جزيلا ليك يا بشمهندس و جزاك الله كل خير

ربنا يخليك يا أيمن

طول عمرك ذوق جدا

[Mohamed Hashem]

ماشاء الله يا بشمهندس محمد

شرح وافي وجميل جدا وماشاء الله يتسم بالبساطة والسلاسة حتى يسهل فهمة
مستنين التكملة ان شاء الله

وجزاك الله خيرا

دايما منووووووووووور يا مصطفى
الموضوع زاد شرف بمرورك

[eslam mamdouh]

بسم الله ما شاء الله يا بشمهندس

موضوع مفيد جدا ومميز جدا

وكمان تنسيق اكثر من رائع مع الصور والفيديو



بجد ما شاء الله وبارك الله فيك

[Mohamed Hashem]

شكرا جزيلا يا اسلام
مرورك نور الموضوع

[Mohamed Hashem]

بسم الله الرحمن الرحيم

FUNDAMENTALS OF ARRAY SIGNAL PROCESSING

فى البداية نود الإشارة إلى أن هناك ما يسمى بالـ spatial Array processing أو القياس بواسطة مصفوفة العناصر والفكرة أن بعض التطبيقات كالاستشعار عن بعد بموجات السونار تستلزم وجود مجموعة من المستقبلات (sensors) الموضوعة على شكل مصفوفة ذات شكل هندسي منتظم بمسافات بينية متساوية بين عناصرها كما بالشكل التالي

وكما تحدثنا سابقا يختلف الأمر هنا فى قياس العمق باستخدام MBES عن SBES (حيث يقاس فرق الزمن فقط لقياس العمق عند نقط محددة) فالأمر يتعدى ذلك إلى تحليل الصدى المرتد من القاع ويستخدم لذلك مذبذبات خاصة وخوارزمية رياضية معقدة ويتكون المذبذب فى حقيقة الأمر من جزأين :
المذبذبات المرسلة transmitting array وتثبت موازية لاتجاه الحركة (حركة السفينة بالطبع أي أنها تثبت طوليا مع محور السفينة الطولي) وتنتج موجات مرسلة ذات عرض كبير اتجاه المحور العرضي وضيق فى اتجاه المحور الطولي
المذبذبات المستقبلة receiving array وتثبت عمودية على اتجاه المذبذبات المرسلة وتستقبل الصدى المرتد الذى يكون ضيق فى اتجاه المحور العرضي وعريض فى اتجاه المحور الطولي

وفى الشكل السابق لاحظ
Projector Array مصفوفة المذبذبات المرسلة
Hydrophone Array مصفوفة المرسلات المستقبلة
Intersecting Areaشكل التقاطعات بين الموجات المرسلة والمستقبلة
Ensonified Strip مجال الحزم المرسلة

مصادر الأخطاء Source of Errors
هناك عدد من العوامل التى تسهم فى ظهور الأخطاء وهى
زاوية حزمة شعاع النبضة
زاوية سقوط الحزمة على قاع البحر
عرض الحزمة سواء المرسلة أو المستقبلة
حركة درفلة السفن
سرعة الصوت الحقيقية فى الماء

الترددات المستخدمة Frequency
يستخدم التردد الأعلى من 200 كيلوهرتز للأعماق الأقل من 100 متر
يستخدم التردد الذى يتراوح بين 50 – 200 كيلوهرتز للأعماق الأقل من 1500 متر
يستخدم التردد الذى يتراوح بين 12 – 50 كيلوهرتز للأعماق الأكثر من 1500 متر

الأجهزة المساحية الأخرى التى لابد من استخدامها أثناء المسح البحرى باستخدام MBES
Motion sensor لقياس مقدار حركة السفينة

Sound Velocity Probe لقياس سرعة انتشار الصوت فى الماء

التثبيت والمعايرة Installation and Calibration
يفضل بالطبع أن يثبت المذبذب الرئيسي فى قاع السفينة وإن كان من الممكن تثبيته على ماسورة بأحد جوانب السفينة كما بالشكل التالي

المعايرة patch test من أهم الأمور فى عملية المسح حيث أنها تتسبب فى أخطاء كبيرة جدا إذا لم يتم إجرائها وجدير بالذكر أنها تتم قبل بدء العمل وبشكل دورى كل فترة معينة من الوقت (فى حال استغرق المسح فترة طويلة)
وللحديث بقية ... تابعونا

[AYMAN GAMAL]

طبعا هنتابع انشاء الله

معلومات قيمة جدا جدا

و انا متابع دايما الاجزاء اللي بتحضرها و بتحطها

جزاك الله كل خير

ربنا يوفقك

[Mohamed Hashem]

تسلم يا ايمن على متابعتك دائما
ولا تحرمنا من تعليقاتك وملاحظاتك

[esraa]

ربنا يكرمك يا بشمهندس و يجعله فى ميزان حسناتك

و الحمد لله انى متبعاه و ان شاء الله استمر فى المتابعه

منتظرين من حضرتك المزيد و المزيد ..........

[Mohamed Hashem]

ربنا يكرمك يا بشمهندس و يجعله فى ميزان حسناتك

و الحمد لله انى متبعاه و ان شاء الله استمر فى المتابعه

منتظرين من حضرتك المزيد و المزيد ..........

اللهم آمين
وأعاننا الله على إتمام الموضوع لنهايته
مرورك دايما يسعدنى ومشاركتك زودت الموضوع
تقبلى تحياتى

[Mohamed Hashem]

بسم الله الرحمن الرحيم

مازلنا أعزائي الأعضاء مع سلسلة مقالات قراءات فى مانيوال الهيدروغرافيا" .. يا تري ما هي أخبار المقالات الأحد عشر السابقة؟ .. أتمنى أن تكونوا قد استفدتم منها .. فى هذه المقالة – رقم 12 – سنتناول أحدث طرق جس الأعماق فى البحار ، هذه الطريقة مختلفة تماما عما سبق تناوله قبلا فهى تستخدم الضوء بدلا من الصوت كأداة للاستشعار عن بعد وتستخدم الطائرات بدلا من السفن فى عملية المسح

Hydrographic Airborne Laser Sounding

طور الجيش الأمريكي هذه التقنية فى السبعينيات من القرن الماضي وتم إدخال تلك التقنية حيز العمل التجاري منذ العام 1995 تقريبا. يمكن أن نطلق على هذه الطريقة المسمى "قياس العمق عن طريق الضوء والمحمول جوا" أو Airborne Light Detection And Ranging

ويطلق عليها اختصارا LIDAR كما تستعمل بعض المراجع التعبير LASER AIRBORNE DEPTH SOUNDER ولا فرق بين التعبيرين

الفكرة العلمية لهذه الطريقة:
يتم تركيب جهاز مرسل/مستقبل لأشعة الليزر فى أسفل (بطن) الطائرات .. فيطلق موجات الليزر لأسفل صوب مياه البحر ويكون شكل الأشعة على هيئة قوس عمودي على اتجاه حركة الطائرة كما بالشكل التالي

ويولد الجهاز أشعة ليزر بترددين: تردد الأشعة فوق الحمراء وتردد اللون الأخضر ..
الأشعة تحت الحمراء تنعكس من السطح الفاصل بين الهواء وسطح ماء البحر وترتد إلي الجهاز مرة أخري بينما تخترق الموجات الخضراء الماء وترتد فقط من قاع البحر إلى الجهاز أيضا وبقياس فرق الزمن بين وصول كلا الموجتين يمكن حساب العمق بمعرفة سرعة الضوء مع الأخذ فى الاعتبار زاوية سقوط شعاع الليزر و زاوية انكساره خلال الماء
انظر الشكل التالي

إمكانيات وحدود هذه التقنية:
ومن الهام معرفة أن هذه الطريقة تعتمد على مدى نفاذية أشعة الليزر خلال ماء البحر أي أن مدى شفافية ماء البحر للضوء تؤثر على قدرة الجهاز على قياس العمق فى المناطق العميقة لذا لا تستخدم هذه التقنية إلا فى المناطق الضحلة حيث أن أقصى عمق يستطيع الجهاز قياسه هو 70 متر فقط
وجدير بالذكر أن ارتفاع الطائرة وسرعتها من العوامل الهامة فى القياس حيث يبلغ الارتفاع المثالي للطائرة 500 مترا فوق سطح الماء (من 400 – 730 متر) بسرعة لا تتجاوز 260 كيلومتر / ساعة

لماذا هذه الفكرة؟
تخيلوا معي أن المطلوب مسح منطقة قريبة من خط الساحل من عمق 50 متر وحتى الشاطئ (عمق 0 متر) وأن هذه المنطقة أبعادها 5 أميال (9250 متر) × 12 ميل (22250 متر) .. طبعا سنستخدم سفينة مسح متوسطة الحجم ذات غاطس حوالي 3 متر وستستغرق تلك المنطقة حوالي 5 - 10 يوم مع الوضع فى الاعتبار أن الأحوال الجوية ستكون مناسبة لعملية المسح طيلة أيام العمل .. والسفينة لن تستطيع العمل فى عمق مياه أقل من غاطسها .. إذن ستأتي بسفينة أخرى أصغر حجما (لنش) وبغاطس أصغر حوالي المتر تقريبا وننقل أجهزة المساحة عليها ثم نتابع العمل حتى عمق مياه 1 متر ثم نأتي بزورق مطاط هذه المرة (ذودياك) ذو غاطس لا يتعدى ديسمترين وننقل الأجهزة ... وهكذا

ولكن بهذه التقنية تستطيع عمل مسح بنسبة تغطية 100% لتلك المنطقة خلال أربع ساعات تكون الطائرة قد اخذت 2 مليون رصده للعمق وغطت المنطقة بالكامل
كل هذا جعلها مثالية للمناطق الساحلية الضحلة والممرات والمضايق البحرية

وللحديث بقية ... تابعونا

---------------------------
الليزر ( LASER وهي اختصار لعبارة Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation وتعني تضخيم الضوء بإنبعاث الإشعاع المحفز) عبارة عن حزمة ضوئية ذات فوتونات تشترك في ترددها وتتطابق موجاتها بحيث تحدث ظاهرة التداخل البناء بين موجاتها لتتحول إلى نبضة ضوئية ذات طاقة عالية . ويمكن تشبيه نبضة شعاع الليزر بالكتيبة العسكرية حيث يتقدم جميع العسكر بخطوات متوافقة منتظمة ، بينما يشع المصدر الضوئي العادي موجات ضوئية مبعثرة غير منتظمة فلا يكون لها قوة الليزر . وباستخدام بلورات لمواد مناسبة(مثل الياقوت الأحمر ) عالية النقاوة يمكن تحفيز إنتاجها لأشعة ضوئية من لون واحد أي ذو طول موجة واحدة وكذلك في طور موجي واحد ، وعند تطابقها مع بعضها وانعكاسها عدة مرات بين مرآتين داخل بلورة الليزر (تصبح كالعسكر في الكتيبة) ، فتنتظم الموجات وتتداخل وتخرج من الجهاز بالطاقة الكبيرة المرغوب فيها . (تعريف الليزر فقط من ويكيبيديا، الموسوعة الحرة)