Manual On Hydrography

**Mahmoud Slem** · 06-20-2009, 09:14 AM

جزاك الله كل خير يا هندسة
بجد
موضوع جميل وانا ان شاء الله هتابع باقى المنوالات علشان ان بجد حابب استفيد من العلم ده

جزاك الله كل خير

**Mohamed Hashem** · 06-20-2009, 10:38 AM

تسلم يا محمود اتمنى لك الاستفادة والتفوق
دايما منور مواضيعى

بارك الله فيك

**Mohamed Hashem** · 06-22-2009, 08:17 PM

بسم الله الرحمن الرحيم

إخواني الأعزاء .. مازلنا نستعرض معا مانيوال المنظمة العالمية للهيدروجرافيا .. واليوم نستعرض موضوع جديد كليا هو Side Scan Sonar وطريقة تركيب أجهزتها و تشغيلها كما سنفصل حلقات منفصلة حصريا لقراءة
وتفسير صور السونار وهو ما ينفرد به منتدانا تماما ... والآن إلى المقالة الخامسة عشر

مقدمة
يتضمن العمل فى الهيدروغرافيا وصف ظواهر قاع البحر وذلك لعديد من الأغراض التى ليست مقتصرة على الملاحة فقط . فحلول السونار وMBES أتاح المزيد من الوصف الكامل والدقيق للملاحة الآمنة

عندما تقرأ عن تلك المصطلحات لاحظ أن seafloor classification تساوى فى المعنى seafloor characterization وأن feature detection تساوى فى المعنى object detection
Seafloor قاع البحر
Classification تصنيفات
Feature ظواهر او مميزات
Characterization خصائص

SEAFLOOR FEATURE DETECTION

لماذا الـ S.S.S. ؟

تحتاج لمعرفة وتحديد كل ما على القاع من حطام وسفن غارقة وخلافه مما يهدد الملاحة او قد يشكل خطرا على الملاحة سواء كان طبيعيا أو من صنع البشر فقاع البحر ملئ بالظواهر ونفايات البشر (أحلى تعبير قرأته : إن البحار هي أعظم مكب للنفايات في العالم – دكتور هارولد ايدجرتون .. ومكب نفايات يعنى مقلب زيالة كده بالبلدى هههه)

اللفظ feature يعنى بوضوح اى عنصر على القاع حيثما شكل اختلاف واضح عن ما يحيط به من طبيعة المنطقة بمعنى إن لو كان القاع رملي عادى فوجود صخره كبيرة وسطه تبقى ظاهرة كما أن أي حطام سفن صغرت أم كبرت يعتبر Feature أيضا
واكتشاف هذا الهدف يسمى seafloor feature detection

يطلق هذا المصطلح أيضا على اكتشاف وتحديد ما يتعلق باستخراج البترول من البحر كآبار البترول المحفورة في قاع البحر فهي ليست خطرا على الملاحة ولكنها تدخل في نطاق اهتماماتنا

والعملية ببساطة تتم بعمل مسح بحري تقليدي باستخدام Echo sounder سواء كان Multi or Single في نفس الوقت يتم استخدام الـ SSS وبمجرد اكتشاف أى أهداف مما سبق ذكره لابد من تحديد مواقعها ورسمها على الخرائط المعنية بذلك

وبالطبع لأن عمليات استخراج البترول من قاع البحر تحتل المركز الاول فى تطبيقات ال التجارية فسنتعرض لها بالتفصيل حيث يتم عمل مسح للقاع بال SSS قبل وبعد مد وإنزال خطوط النفط البحرية والكابلات وكذا قبل إنشاء الأرصفة البحرية
(للمزيد من المعلومات حول تلك الأرصفة راجع مقالتنا عن استخراج البترول من البحر اضغط هنا )

هذا المسح الغرض منه الأتى:

أولا
الوقوف على نوع تربة القاع تحديدا في جميع مناطق مرور الخط فوق قاع البحر لأنه ببساطه إذا كان القاع طمي فإن الخط البحري سيدفن من تلقاء نفسه تحت تأثير ثقل وزنه بعد فترة وجيزة قد لا تتعدى ستة شهور ويترتب على ذلك استحالة القيام بأي عمليات صيانة لهذا الخط فيما بعد

ثانيا
من ناحية أخرى يجب الكشف عن جميع الحطام و أي نفايات مصنوعة من المعدن ملقاة بجانب (أو في المخطط له ) الخطوط البحرية حيث أن أي حطام بحري معدني يؤدى لتآكل الخط البحري بما يعرف بظاهرة التآكل الكيميائي cathode potential هذه الظاهرة من الأهمية بمكان أنها تستلزم قياسات دقيقة كل عام للوقوف على حالة المنصات والخطوط قبل تعرضها لأضرار بليغة قد تؤدي كوارث بيئية وقومية

وملخصها أن المعادن تتلف نتيجة تفاعلها الكيميائي او الكهروكيميائى مع البيئة المحيطة بها حيث تتغير خواص المادة وتتدنى بشكل تدريجي وتتحول إلى مركبات الاكاسيد

ولتبسيط ذلك فإننا نتصور قطعتين من حديد منفصلتين (مختلفتان في نقاء المعدن ) تم وضعهم فى إناء به ماء بحر ( محلول ملحي ) وتم قياس فرق الجهد بينهما سيصل إلى حوالي واحد فولت مما يعنى أن هناك تيار يسرى من القطعة الأنقى إلى الأقل نقاء (بها شوائب أكثر) هذا التفاعل يعنى انتقال الكترونات المادة من القطعة الأولى للثانية التي بعد حوالي 5 سنوات ستصل لنصف حجمها !!! مما يعنى تآكلها كيمائيا .. عملية هامة جدا

والفلزات كالحديد تعانى من تلك الظاهرة وهى تشكل مشكلة اقتصادية كبرى حيث يؤثر ذلك على المدى الطويل على عمر الأنابيب وبالتالي يحدث تسريبات الزيت وما يستتبع ذلك من تلوث
وللحديث بقية .... تابعونا